ホンダのストリームって無くなったんですね？ 昔は、トヨタウィッシュと競ってましたよね？ 負けたのか。 ジェイドってのが後継に近いと雑誌に書いてましたが。

Question

やっぱりTOYOTAすげぇんだな、逆にTOYOTAが負けたって車種あんのかな？高級ミニバンでもアルファードが凄いとの噂。

補足

初代の合戦は話題になりましたよねぇ。 勝ったから後出しじゃんけん、 負ければ二番煎じなんだよね。

Answer 1

初代ストリームはよく売れた車でした。
今は普通にある３列シートですが
当時はあのカテゴリーで最初の3列シートでした。

それが売れたもんだから
トヨタが後出しでWISHをぶつけてきて
販売力の差でホンダは負けました。
あれはえげつなかった。

プリウスαの対抗馬ですね。
３ナンバー枠で以前のアコードのクラスみたいですから
ストリームより１つ上と思います。
アコードが高級になってしまったので
ストリームの後継に見えるのでしょう。

３列シート車はスライドドアがほぼ標準て感じですから
売れるか微妙な感じがします。
それに背の低さが今の時代評価されるか疑問です。
あと15ｃｍ高くてもよさそうです。

こういう車より
はやくオデッセイのＨＶを出してくれ。
リッター２０キロ走ればすぐ買いに行きたい。

トヨタが国内他社に負けているのは
トラックです。
ダイナはあまり見ませんよね。
それとオープンのスポーツカー。
MR-Sはロードスターほど力入ってなかったから
比較になりません。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。

Answer 2

ストリームが販売台数でトヨタに負けたのは、燃費の差が大きい、
最新のバルブマチックで実燃費では、３〜５Km/l優れる。
エンジン技術の差が大きい。
アルファードやマークXが，エルグランドやエルシオン、スカイラインに販売台数で勝てるのも，燃費の差が大きい。

ジェイドは2年ほど前から中国で販売しているモデル。
中国では2列シートの需要が多い。フィットの上位モデル。
フィットの連続リコールで売り上げ台数が伸びない国内市場活性化のため，投入された。

トヨタが負けたのは、RAV4 中途半端にオフロード性能を高めたことで，室内が狭くなり、販売台数では，ホンダのCR-V(なんちゃってSUV)
に完敗した。

Answer 3

まあストリームの後継みたいなものでジェイドが出ましたね。
内装がずいぶん高級感があってそこがストリームとは違うところになっています。それに車幅が少し広がって３ナンバーになってしまいましたが乗りやすさと軽さはストリームと同じくらいですね。

トヨタが負けたっていう車も結構あると思いますが、何を比べて負けたと言うのかはよくわかりませんね。
まあアルファード、ベルファイヤー、エスティマ辺りだと他メーカーより大分抜き出ていると思いますが、それ以下のクラスでは大して差はないと思いますけどね。全体的に安価な車の内装の良さはトヨタに敵うメーカーはないとは思っていますけどね。
外観と性能でいえばトヨタは後から数えた方がいいんじゃあないですかねえ。面白みがなくて没個性だし、乗っていて運転が面白くなるような車は少ないと思うよ。

Answer 4

競ってない！完全に負け。
トヨタの後出しで車のサイズが同じで、フロントがストリームよりまともだから、負けた。当時、トヨタはやることが汚ないと言われてましたが、法的には問題なく、戦略ですね。