ホンダグレイス、ジェイド どっちも失敗？ シャトルはまあまあ見かける。

Answer 1

確かに最近シャトルは良く見かけるね。
私は現行のシャトルをセカンドカーで所有してますが質問はなんですか？
街中でジェイドを見るとカッコ良いなと思いますよ！街中てありふれたプリウスαに乗ってる方が失敗だと思いますが？所詮大衆車なんだからさ。

Answer 2

グレイスはホンダの最安セダンとしてのラインナップでしかない。
ジェイドは中国市場向けの高価格帯ミニバンで国内でも売れ筋量産車ではない。

結局、フィット・ステップワゴン・オデッセイに加えてNシリーズあたりが勝負球です。
ヴェゼルが想定外にヒット車種になってますから、御の字です。

いま、売れ筋量産車種に乗ってる若者が年齢を重ね、経済的にゆとりを持てた時にホンダのジェイドやアコードなどの高級車種に乗ってくれるかどうか、が本当の勝負です。

街中であまり見かけない高級車は自動車メーカーにとっても利益率の高い商品ですから、
社会構造からしてウジャウジャ見かけるわけがないはずです。

昭和のバブル期が如何に歪んだ世の中だったのか、を察して下さい。

Answer 3

海外、特にアジアで売れているからいいんですよ。日本市場は、そのついでに過ぎません。

日本パッシング。

Answer 4

FITはシャトルの顔にしないとダメだね