ホンダジェイドは、失敗作？

Answer 1

売れてません。。。。

Answer 2

そのとおり、失敗作以外の何物でもありません。
それが故、打ち切りまでの大量在庫を野ざらしにしています。

Answer 3

完全なる、駄作。

セカンドシートを売りにしてるけど、大して広くもなく、使い勝手もあまり良くない。

サードシートは、頭上がほぼゼロ、 背低ワゴンに、無理やりシートを付けた感じが拭きはらえません。

今時、ビンチドア式のミニバンが売れる訳ない。

Answer 4

はい？

逆ですよ。

トヨタがそうです。

Answer 5

営業施策が失敗だったね。
都会で売れると思って、立駐入れるのをアピールしたが
都会では核家族化が進んでいるので３列目シートが不要で価格が高く
３ナンバーで維持費が高く人気出ず。
逆に、地方では、３列目シート畳んで、ワゴンとしての使用が多く
たまに、爺婆を乗せての食事会が有るので、程々に売れている。
２列目シートを後ろに下げて乗ると、広いんだなぁ～これが！
奥さん、子供喜ぶのよ。

Answer 6

メーカーとしては売れる事を願って造る訳だから、売れてない現状からすると失敗という事になる。

Answer 7

どんな車かも知らん。

Answer 8

不名誉な状況を一変したいと、寄せ集めで作った失敗作。
無死満塁のピンチに急遽マウンドに立つはめになったが、押し出しの四球を与えてしまった。
勿論、敗戦投手はフィットHV。

Answer 9

失敗作ですね。
下手な鉄砲も数撃ちゃ当たる的な考えで作った車だし、売れなきゃ生産中止にすればいいということです。

Answer 10

失敗作とは言えませんし、それなりに意味のある車だと思います。

背の低い３列シート車は、それほど売れないのはストリームで、最近の実情が分かっていますし、ストリームより更に大きく高価になれば販売台数は限られたものである事はホンダは百も承知だと思います。

現在では、国内唯一の一般的な機械式立体駐車場に入る３列シート車ですから、それを必要とされる方もしっかりと居られますし、３列シートはそれほど必要なくても、サイズや作りに装備とハイブリッドの良さに等に惚れて求める人も居ます。

ジェイド自体は国内外のフレームやパーツ等を組み合わせた物で、最初から大量に売れなくても良いと思って作られた車です。

発売当初は話題になりますが、それほど売れなくて当然ですから、それを失敗とは言えません。

顧客が望む車で有れば、それほど売れなくても、儲からなくても制作するのがホンダのやり方ですし、それが出来る財力の余裕や技術力もあるホンダだから出来るのです。