先日cbr250fourを、購入しました。エンジンはホーネットとニハリ、ジェイドと同じエンジンで、当時ものです。

Question

それで乗ってみたんですが、1万回転まで回すと、
空ぶかしの時はそこまでしか回らず、乗っている時は、アクセルを開けても減速していき、シフトチェンジしないと行けなくなります。
このエンジンは2万回転までまわるはずなのですが、本来の半分ほどしか回らない理由を教えてほしいです。

Answer 1

エンジンの不調には
色々な原因が考えられます。
回転数がまともに上がらない、
エンジンが吹けないと言う
現象だけ聞いて故障している
場所や原因を特定するのは
無理があります。

ホンダ車に詳しい
オートバイ専門店、
出来ればホンダのウィング店で
経験値が高い年配の
メカニックが居る店を
探して点検整備して
貰うのが間違いないと思います。

問題はエンジンのコアな
部分の故障や寿命だったり
した場合、かなりの時間と
修理費が掛かります。

金銭的に余裕が無い場合、
最初に大まかな見積もりを
出して貰ってどうするか？
お店と相談して下さい。

キャブレターの分解掃除
を自分で出来る場合は、
まず、それを試してみて
からでも良いと思います。

点火プラグだけでなく
エアクリの交換も、
エンジンオイルの
交換もしてなければ
交換して下さい。

Answer 2

誤解があるのでまず訂正。
確かにエンジンの型式はMC14Eとなっているのでホーネット250、CBR250R/RR（MC17,19,22）ジェイドと共通のように見えますが、どれも微妙に違います。
その中でもホーネットは特に違います。
吹け上がらないとのことですが、間違いなくキャブでしょうね。
キャブをバラして、洗浄、可能な部品は全て交換。
また、同調も怪しいので、同調の取り直し。
あと、プラグの交換。
購入したといっても、その状態なら個人ですよね？
バイク屋のやる仕事ではないと判断したので。