ギャランフォルティスやトライトンを国内市場で販売してくれた一流ブランドよりも某底辺日本車メーカーの方を嫌う方々から軽蔑されないクルマを“甲”、 ギャランフォルティスやトライトンを国内

Question

市場で販売してくれた一流ブランドよりも某底辺日本車メーカーの方を嫌う方々から軽蔑される屑車を“乙”とします。

｢運転してもつまらない｣｢不恰好｣と酷評されやすい乙に､走る楽しさやカッコよさ(かわいらしさ)なんぞを見出す若輩者は、
｢運転していて愉しい｣｢スタイルが良い｣と甲を正当に高く評価なさる車通の方々を愚弄している上に、
｢運転していて愉しい｣｢スタイルが良い｣と高く評価される甲を丹精込めて作ってくれている(くれていた)一流国産車メーカーを冒涜していますか？

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デミオXDツーリング<SKYACTIV-D1.5×魂動デザイン>(減速エネルギー回生システム｢i-ELOOP｣装着)
ヒミコ･6速AT(2人乗りオープンスポーツカー) ハイラックスピックアップトラック･2.4Lディーゼルターボ(サイドエアバッグ+カーテンエアバッグ+運転席ニーエアバッグ標準装備) RX200tバージョンＬ[流れるテールランプ](アメリカ耐久品質調査ミッドサイズプレミアムSUVセグメント第一位) フォレスター2.0i-L･ビスカスLSD付センターデフ方式フルタイム4WD(衝突安全ボディ｢新環状力骨構造｣) スカイラインセダン350GTハイブリッド60thリミテッド[ミリ波レーダー式自動ブレーキ搭載] ジェイドRS･自社製CVT(ヒンジドア) シグナスX･MotoGP限定カラー KLX250ファイナルエディション ピアッツァハンドリングbyロータス(リトラクタブルヘッドライト採用) コンテッサ1300クーペ(燃料タンクをフロントトランク後部へ配置し重量配分の適正化と操縦安定性の向上を図る)

Answer 1

出た~「甲」「乙」シリーズ(笑)

Answer 2

過去の話ばかりする質問者様こそ”乙”で屑でしょう。

Answer 3

毎日同じコピペを使って、同じことを繰り返して、何が楽しいのですか？