インチアップについてご教授 お願いします。ノーマル車高のセダンで205 60R16レグノGR-XI→215 60R17 アイスガード5にすると、タイヤ銘柄まで調べたら新品で35ミリ外径差が大きくなるようなんで

Question

す。

インチアップの外径は変えないのが基本なのは承知ですが、久しくインチアップしてないので、どうしても欲しいホイールが17インチになり、16→17インチの乗り心地の差を確かめたいがために新しいタイヤを買うのはもったいなく、ちょうど車庫にスタッドレスで使ってないのがあったので それで試して 気にいれば また新しい215 50R17あたりの夏タイヤを購入しようと考えています。

ホイールは中古で失敗しても諦めがつく金額で買えそうなんです。


ノーマル車高のセダンなら35ミリ程度の外径大きくなるのを1人で街乗り 試乗程度なら履けそうでしょうか？

車種はホンダ インスパイアで、純正6.5J＋55 気になるホイールは7J＋50のようでした。ホイールマッチングは調べたら フロントがギリギリくらいでした。

Answer 1

もう一つ同様のご質問されてますよね。
詳しくはそちらを参照ください。

ホイールサイズが載っているので、こちらで追記します。

うちのUC1での状態（7J+55 215 55R17）でのクリアランスの状態から見て、そのサイズは物理的には問題ないと思います。
（タイヤの種類、銘柄で多少異なるので絶対とは言えない）

ただし、あちらでも書きましたが、こちらで使用しているサイズで、メーター誤差の許容ギリギリの状態なので、更にワンサイズ大きいご質問のサイズですと、許容範囲を超えてしまうと容易に想像できることから、車検に通らない違法なサイズとなりますので、ホイールの確認程度に試されるならという条件付きですね。

あくまでも、ホイールマッチングの確認のためで、走行のためではないです。

乗り心地については、現在よりも僅かに厚いタイヤで、レグノとスタッドレスの比較なので、明らかに悪化するでしょうね。

215 50の夏タイヤを考えているようですが、このサイズは試したことがないですが、明らかに走りやすくなると思います。

うちで試したことがあるのが、205 50R16（前車プレリュードで履いてはもの）、225 45R17（アコードタイプS純正サイズ）、215 55R17（オデッセイ純正サイズ）とサイズはバラバラですが、いずれもノーマルより良化しています。

感覚としては、標準の205だとUC1のパワーを受け止めるにはちょっと細いですので、225はベスト、215でも悪くない感じです。

乗り心地やコーナ時の感じですと扁平率は50がベストで55でも許容範囲ですね。

あくまでも私の感覚なので、人それぞれだとは思いますが、個人的には225 50R17がベストかなと思っています。

今まで試したサイズは使い回しや買ったホイールに付いていた、中古タイヤがたまたま安かった（オデッセイサイズはタマが多いから？）という理由です。

はっきり言って、そのサイズのスタッドレスを試すことは違法なサイズになる理由もありますし、履き替え工賃もかかることなのでおすすめしません。

また現在のうちの状況もふまえて、そのサイズのホイールに215 50R17の夏タイヤはうちよりワンサイズ小さく、オフセットも外に５mm外に出るだけなので問題ないく、直接履かせた方がいいと思います。

225はベストとは書きましたが、サイズ的に許容ギリギリなので、無難なサイズという意味では215でしょうね。

質問者からのお礼コメント

とても具体的な回答 ありがとうございます。以前もフーガからの乗り換えで回答いただいた者で、結局 予算はCP3で考えてましたが、あまり街中では伸びない燃費とFFになる観点から、また同じUC1買いました。以前はUC1 パールホワイト 後期 内装 黒 布シート→真逆の B92P ナイトホーク黒パール？ 前期 内装がベージュ系の革シート を買って、来週 久々に納車になりました。

予算浮いたので、壊れたら直して乗って行こうと思います。

Answer 2

違法は違法ですからw

あと乗り心地がどうたら言ってるが、レグノとスタッドレスを比較すんのがまちがいでしょ。