以下の車両についてお聞きします。

Question

H16 UC１型 ホンダ インスパイア 30000km ブラック グレード：アヴァンツァーレ

上記の車両、車検込みで乗り出し８０万

この金額は打倒でしょうか？少し安すぎるかなと思ったんですが…

詳しい方、ご教授ください。

補足

audi123tikitakaさん なぜか教えていただけますか？勉強させて頂きます。

Answer 1

８年落ちですし、あまり人気のあった車ではないのでそんなもんでしょうか。

金額の内訳が無いので、諸経費部分の詳細が正当かどうかは判断できません。

Answer 2

先日H15年式UC1の30TEの46500km、純正フルエアロ、ナヴィ等オプション多数を乗り出し40万で購入しました。
すでに2000kmほど走行していますが、充分満足しています。
さて本題ですが、中古車でのグレードの違いや、オプションの有無は価格に大きく差が出ません。
一部特殊なグレード（スカイラインGT−Rのような）は違いますが。
UC1は人気がないのか、中古価格は安めに設定されています。
うちの例はかなり安価だったと思いますが、ご質問の年式、走行距離であれば、車両価格で60〜80万が相場のようなので、込み80万であれば、特に安いわけではないですが、決して高くはないと思います。
うちとの比較でも、40万の差で、年式1年、距離16500kmの他に、数多くの安全＆快適機能が装備されているので、お得感は充分あると思いますよ。
ただし、中古車という特性上、年式、距離だけでは何とも言えません。
ボンネット内やトランクなどにサビなどの発生がないか？エンジンオイルの劣化などが見られないか？タイヤに片減りがないか？など、簡単に確認できるので、実車を確認してくださいね。
あとは、エンジンかけてみるのも必要です。
価格的には安すぎて怪しいということはないですが、必ず実車は確認してくださいね。
わたしもアヴァンツァーレは気になったのですが、フルエアロ＆オプション多数と価格に惹かれてTEで妥協しましたが、充分満足しています。
ちなみに、この型のインスパイアはアメリカや中国などではアコード名で売られており、かなりの人気モデルなんですけど、日本ではあまり人気ないんですよね。
日本仕様はかなりの省燃費仕様で、郊外なのもあり、12km/l前後の燃費が出ていますし、パワー、トルクも充分にあるのでいいですよ。
話はそれましたが、状態次第ですが、それが問題なければ、打倒範囲内の安価だと思います。

Answer 3

こんなくそはかわないほうがよろしい。

Answer 4

距離３万、グレードは１番上、人気のブラックで乗り出し80万は安いと思いますね。

ただUC1の前期型なので安いのかなと。

後期型でその内容なら最低でも乗り出し120万以上はいくと思いますよ。


自分もUC1後期をずっと探してましたから。

Answer 5

中古車の場合、安いか高いかは一概には言えないんですよね。値段はあってないような感じですから。

８年落ちで、走行３万キロ・・・一応高級車ってみれば普通かなって感じですかね。見方によっては安い気もしますけど80万って大金ですからねぇ。車の程度をよく現車確認して検討してください。中古車は巡り合わせですから。