マークXとホンダアコード、インスパイアではどれがおすすめですか？？

Answer 1

とりあえずマークＸは維持費が掛かります。エンジンオイル６から７リッター近く使うので

Answer 2

大排気量のFFとFRで距離を走る位
20万キロくらいまで乗るとすれば
FRのマークｘです。
だけど同じ排気量ならクラウンを選びます。

大排気量だとフロントが重く どうしても距離や年月による耐久性についてFRの方が有利
小回りが効く点もあります。

Answer 3

インスパイア。

ホンダの気筒休止エンジンの完成形で
高速道路では
とても3500ccとは思えない、
15km/lにも迫ろうかという燃費の良さ。
そしていざ踏み込めば
レギュラーガソリンでありながら
280馬力の怒濤の加速。
エコでありながら、
大排気量の醍醐味も味わえるという二面性を持つ。
さらに室内は
アコードはもちろん、
マークXより広い。

Answer 4

個人的にはアコードと云いたいところですがデカすぎるので、日本での使いやすさはマークXですかね。
ただ、トヨタのダメなところが詰まったクルマなので、やっぱりこれもおススメしない。
インスパイアは、もう生産が終わったみたいだし…。
正直、ホンダもトヨタも、魅力あるセダン作りがされていないと思う…。
日本で、売れてないからと云って、手を抜きすぎだ…。

スバル・インプレッサG4（セダン）は候補にあがらないだろうか？
2.0Lに行きがちだが、1.6Lも結構いい車ですよ。
一度、試乗してみて下さい。