ステアリングについて。普通車では曲がるときステアリングを何回転か回しますが、レーシングカーなどでは少し曲げるだけでとてもまがります。そこで １どこをどうやって調節したらできるんですか？ ２車検は通り

Question

ますか？ お願いします。

補足

ステアリングギアとドライブシャフトブーツは関係ありますか？

Answer 1

ギヤを使って 操作力を軽くしているのが 原因です
パワーステアリングが 付いているから 軽く回せるのであって
もし この パワステが 壊れた場合 でも 操作 できるようになっているわけです
ステアリングギヤ そのものを 変えるしかありません
カートのようなタイプにすれば 可能です
車検ですが 構造変更が必要ですね
ホンダの車に クイックなステアリング機構が 付いてますが
他のメーカーは採用していませんね
http://www.honda.co.jp/INSPIRE/technology/vgr/

質問者からのお礼コメント

皆さん回答ありがとうございました。やはり、難しいですね。

Answer 2

曲がるのはリヤタイヤとか笑える。。。

Answer 3

ギヤレシオが全然違う。

もし、普通のクルマでソレしたら・・・神経質過ぎて疲れます。
それと、ハードに走れば普通のクルマも僅かなハンドル操作で向き変わる。
変わらない？
ソレはまだ、責めが甘いわね。
あくまでフロントタイヤはキッカケ。曲がるのはリヤタイヤ。

Answer 4

ステアリングギアを交換できれば可能でしょうが、おそらく無理でしょう


簡単な方法として、ステアリング（ハンドル）を小径の物に換えるという手があります