詳しい方教えてください。タイヤの外径差が約3.7〜4センチ 大きくなるタイヤを持っているのですが、一人または2人で試乗なら履けそうでしょうか？ セダンタイプ ホンダ インスパイアUC1 ノー

Question

マル車高です。

ヤフオクで昔から好きだったホイールが出品されていて履いてみたいのですが、インチアップで乗り心地がどのくらい悪くなるか確かめて 気にいったら新しいタイヤを買おうと考えています。わざわざタイヤ買ってから失敗したくないですし、ホイールは格安だったので失敗しても痛くない値段でした。

ノーマルは205 60R16 で家に裸のスタッドレスで215 60R17があったのですが、約4センチ外径大きい＝フェンダー側は2センチ クリアランスが狭くなる＝元々2センチ以上 ノーマルならローダウンできた＝履ける という図式は甘いでしょうか？

Answer 1

UC1に乗っており、現在アコードタイプS純正17インチホイールに215 55R17をはかせていますが、まだ余裕ありますので、215 60R17は行けると思います。

ただし、あくまでもうちのホイールでだったらの話です。

同じオフセット(+55)での話なので、+55〜+40くらいの範囲なら行けるんじゃないかと思います。

今のうちのサイズで、メーター誤差がほとんどゼロの状態（GPS使用の速度計で確認）なので、車検は問題ないと思いますが、そのサイズだと確実に実際の速度より遅く示すことになるので、車検はクリアできないでしょう。
（基本的にノーマル状態では速度は多少早く示すようになっている）

物理的に履かせて走らせることは可能でしょうが、車検に通らない状態になることは明らかですので、この場ではＮＧとお答えします。

Answer 2

インチアップしたいのですね。

インチアップする場合、タイヤを扁平率の小さいもの、例えば205/60R16からインチアップするならば205/40R18とか扁平率を小さくして純正外径に近いサイズにすることがセオリーです。

何故外径を純正に近いサイズにするのかと言えば、メーター誤差を最小限にする為であり、車検上も純正外径と極端に違うサイズはNGとなります。

インチアップして扁平率を小さくすれば乗り心地はゴツゴツした感じになります。

その分、コーナリングが向上しふらつきが減少します。

インチアップする場合、同じ幅で同じインセットならば問題ありませんが、幅を広くしたりインセットが小さいとフェンダーに干渉する可能性がありますし、インセットを大きくした場合ブレーキキャリパーやインナー、サスペンションに干渉する可能性があります。

Answer 3

肝心なのはホイールでどれだけ内外に動くかでしょう。オフセットが小さいホイールだとタイヤが外に出るのでフェンダーとの干渉の恐れがありますし、ぎゃくに大き過ぎるとストラットやインナーとの干渉があります。
オフセットや幅が純正と変わらないなら、タイヤ単体の差は内外5mmですので干渉の心配はないでしょう。

Answer 4

元々2センチ以上 ノーマルならローダウンできた＝履ける

この部分の意味がちょっとわかりませんが・・・。

ローダウンとタイヤ外形アップでは車軸の場所が違うのでなんともいえませんね。

またホイールサイズによって、横の張り出し具合もわかりませんので、
それも考えると微妙なこところです。

新しいホイールが17インチであれば、さほど乗り心地はかわりませんよ。
225/50R17 とか ホイールが太ければ 245/45R17 あたりでしょうが

50や45ぐらいまでなら、乗り心地に影響はさほど出ないと思います。