ホンダ「インスパイア」を知っている人に質問！

Question

ホンダ「インスパイア」(2003年6月～2007年12月)ですが、

①以下の魅力以外にどんな魅力がありますか！？

②逆に魅力がないことは何でしょうか！？

③どういった故障が多いでしょうか！？

④ホンダオートテラスのホンダカーズにおいて50万円以下の中古車で出回っていますがオススメ出来るでしょうか！？

高排気量で高馬力ながらレギュラー仕様車であること！

セダン車ながらワゴン車みたいに分割可倒式リアシートであること！

http://www.goo-net.com/catalog/HONDA/INSPIRE/10009958/index.html

Answer 1

特殊な構造のヘッドライトのロービームは
部品が外れてもクレームが効かず・・・とか聞いた

Answer 2

自分は18年式の後期の黒で純正エアロ付きを中古で買って乗ってますが全然壊れないですね。

ｶｰﾄﾞｷｰのボタン電池の消耗が激しいのは聞いていたので電池は常にストックしてます。

UC1の前期はほんと値崩れ激しいけど、後期で黒だと依然まだ100万以上してますよね。

50万でもｵｰﾄﾃﾗｽならいいと思いますよ。

一応ホンダの保証は車検時に付けたほうがいいと思いますけどね。

自分は外見も内見も好きなのでそこに惚れて買いました。

あまり見かけないのもいいし、内装はシンプルでナビ画面も大きい。
ナビは後期型なのでHDDで見やすいけど音楽が録音できないのが辛いですね。

街乗りの燃費は思ったほどよくなく、自分は平均燃費リッター６くらいだけど高速は気筒休止システムが働いて良ければ14～5走ると聞いてます。（自分はあまり高速乗ってないのでわかりませんが）

室内も前のUA5のｲﾝｽﾊﾟｲｱより頭上高があり広くて快適です。


あと運転席と助手席のドアが重厚と言うのか少し重いように感じます。


走りはターボ車じゃないので凄い加速はないけど、ストレスないスムーズでイイ加速してくれますね。


維持費はそれなりにかかるし、社外ナビやオーディオに交換できないのはあるけど、自分にとっては魅力的な車だと思いますよ。

Answer 3

最終型でもメーカー保証の残りはあと3ヶ月ほどなので気にしてもしょうがないレベルの車。

カードキーは初期の本当のカードタイプ。バッテリー消耗度合いが大きくてメカニカルキーを常に持ち歩かないと閉じこみと同じ現象に・・・

ナビ付は社外品に換装不可なので使い続けるしかないけど、DVDナビデータの更新は終了しています。万が一壊れた場合はモニター部のバックライト交換で数万、本体assyなら30万。ばかばかしい・・・

新車時購入資金は300万を超えていたにもかかわらず、販売元のメーカー系ですら50万を切る価格帯ということはもはや枯れた車と言うことで魅力はその価格だけと言うことです。