車についての質問です！ 私は車のことがよくわからないんですが、某動画サイトでフェラーリがトンネル内でスピンしたようで壁面に衝突して大破したようなんですが、フェラーリやランボルギーニ

Question

は乾いた路面でも容易くスリップするものなんですか？
濡れた路面だとさらに危ないですよね

Answer 1

多くのスーパーカーは性能向上のためにミッドシップレイアウトが採用されており、最重量物のエンジンが車体の中央にあります。これによって運動性能が飛躍的に上がるのです。

ところが、運動性能が上がるということは車の回頭性も良くなるということで、それはすなわち回りやすいということでもあります。一度、タイヤのグリップ力を失ってしまうと、重心が中心にありコマと同じでクルクルと回ってしまうということでもあります。

そこへ、400馬力とか500馬力とかのパワーを持つのがスーパーカーですから、少しでもラフにアクセルを開けるとあっという間に滑ってしまうのです。以前、中国道で大量のフェラーリが事故を起こしたのも、濡れた路面のカーブで不用意にアクセルを開けて滑った車に、後続のツーリング中のフェラーリが次々と突っ込んだものです

同じくリアミッドシップのトヨタMR2や、フロントミッドシップのホンダ・インスパイアといったところでは、やはり雨の首都高などではスピンの事故が多かったと言われています。

Answer 2

たぶん、リバースステアだと思いますが。


>乾いた路面でも容易くスリップするものなんですか？


ええ、コントロールの仕方によって簡単に横向きます。


>濡れた路面だとさらに危ないですよね


ええ、μが下がりますから。

Answer 3

車はタイヤを回転させることで前に進むことができるのです。
タイヤと地面の間で生じる摩擦を利用しているのですが、タイヤを回転させる力が摩擦力を超えてしまうとタイヤはホイールスピン(タイヤが空転する事)してしまうのです。
フェラーリやランボルギーニはこのタイヤを回転させる力が大きい車なので、慎重に運転してあげないと簡単にホイールスピンしてしまうのです。
先にも書きましたが、ホイールスピンしているという事は、地面とタイヤの間の摩擦は無いに等しいので、車は不安定な状態になり、車の制御が出来なくなると事故を起こす事になります。

Answer 4

汎用性は低く、￥持ちでも～乗り手を選ぶクルマって事です。

Answer 5

フェラーリ、ランボルギーニ、どちらもミッドシップと言って、前輪と後輪の間にエンジンを置く車で、さらに２台とも後ろにエンジンを置く場合が多いメーカーです。
リアミッドシップは、ミッドシップ本来の車両の重量バランスの良さや、駆動輪である後輪の上近くにエンジン重量を預ける為に、ダッシュ時の安定等に定評はありますが、そのバランスが崩れた時の立て直しの難しさは、他のどんな車より困難だと言われています。

時に突出した性能は、それ自体がリスクにもなり得るという見本ですね。