ホンダ インサイト 「４ドアによりそこそこの実用性も持ち合わせた、スペシャルティカーである。スタイリッシュな外観、購入しやすい価格設定、なにより抜群の燃費性能、ホンダイメー」のユーザーレビュー

４ドアによりそこそこの実用性も持ち合わせた、スペシャルティカーである。スタイリッシュな外観、購入しやすい価格設定、なにより抜群の燃費性能、ホンダイメー

2009.10.2

総評

４ドアによりそこそこの実用性も持ち合わせた、スペシャルティカーである。スタイリッシュな外観、購入しやすい価格設定、なにより抜群の燃費性能、ホンダイメージそのままの走行性能、ハンドリング、コーナリングもともとのベースがフィットであるのでかなりのポテンシャルを秘めているものと思う。

無限、モデューロなどの、純正品同等レベルのドレスアップパーツも多く飽きさせない車両の設定が可能である。

エンジンの走行音も静かで快適な室内になっている。オーディオ関係もその結果かなりいい音が聞ける。あまり静かでタイヤのロードノイズが気になることもしばしばである。

毎日車で移動しなければならない人には最適で20㎞から100㎞までぐらいの通勤メインが最適ではないだろうか。

満足している点

大変スタイルが良い、前方、後方、側面、すべて隙が無い。
スタイルの良い車故にアフターマーケットでのパーツも多く、幾らでも個性を出す事もできる。似合わない色も無いと思う。

室内に目を向けると、収納スペースが多く、小物の置き場には困りません。トランクスペースも2段階になっており、床下収納的な使い方をすることによって、すっきりとした室内を実現している。
良くリヤシート周りが狭いように言われているが1.3ℓクラスのリヤシートということを思い出せば狭い訳ではない。若干頭上スペースが狭いが座れないレベルではない。

メーター周りにも工夫されており、非常に見やすい位置（ハンドルの上方）にスピードメーターがあり、前方より殆んど目を離さずに速度が確認できる。秀逸なのはスピードメーターの背景色により燃費の良い状態か否かを一目でわかるように工夫されている。（アンビエントメーター）
中央にデジタル表示のマルチ液晶画面が付いていて、ハンドルのスイッチで各種表示を切り替えられます。このマルチウインドーの中で最も気になるのが平均燃費計とその下の瞬間燃費計である。
アクセルを強く踏みこむと瞬間燃費計のバーグラフが一気に縮みその結果上の平均燃費計の数字も悪化していく。
結果、何とか燃費を良くしてやろうという意欲が沸く仕掛けである。

その結果、当然の事であるけれども、燃費が良い、通勤メインで使用中ですが、通勤だけなら33～27㎞/ℓとカタログデータを超すのもしばしばある。

意外な事に、少々加速するような運転を続けても燃費が悪くならずに走れる。モーターアシスト

不満な点

値段相応でしょうが、塗装の質感が悪い。
納車時にコーティングしてもらったが、塗装表面の平滑感が乏しく
新車独特の美しさに欠けていた。

自分で磨きこんで、かなり改善された。そういうものだと思えればそれはそれでかまわないが、どうだろうか？

アルミホイールが少々変わったサイズで、選択肢が少ない。
リヤディスクブレーキが採用されてないので、開口部の大きいアルミホイールはかっこ悪いときがある。

轍、溝などの落ち込んだ地形では、フロント下部のスポイラー状の部分を打ちます。すぐに壊れる物でもないが、気分がよろしくない。
ローダウンが似合いそうな車両だけに、何らかの工夫をすべきだと思った。

室内色とボディー塗装色との組み合わせを、自由に選択できればより良かったと思う。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験