ホンダ インサイト 「ｼﾋﾞｯｸHB、新型ﾌﾟﾘｳｽと比較した評...」のユーザーレビュー

ｼﾋﾞｯｸHB、新型ﾌﾟﾘｳｽと比較した評...

2009.9.5

総評

ｼﾋﾞｯｸHB、新型ﾌﾟﾘｳｽと比較した評価は、3車とも個性や考え方があり中々面白い。確かにｺｽﾄﾊﾟﾌｫ-ﾏﾝｽではﾌﾟﾘｳｽが圧倒的だか、この安い価格でﾌﾟﾘｳｽが買える様になったのも、元はと言えばｲﾝｻｲﾄのおかげ。ｲﾝｻｲﾄの成功が無ければ後出しｼﾞｬﾝｹﾝのﾌﾟﾘｳｽの異常な成功？は確かに無かった。また、5ﾄﾞｱﾊｯﾁ＋ﾘｱｳｨﾝﾄﾞ=ﾌﾟﾘｳｽのｲﾒｰｼﾞがあるが、元々初代ｲﾝｻｲﾄが採用したもの。さらにそれはCR-X譲り。街中のみで1人乗車ﾒｲﾝならｲﾝｻｲﾄも悪く無いのでは？

満足している点

あくまでHVで、燃費性能を重視した3車の中で限って言えば、ｲﾝｻｲﾄは一般道の中低速領域でのﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞの気持ち良さが抜きん出ています。普通ﾀｲﾔを履くﾒﾘｯﾄ、前後の重量ﾊﾞﾗﾝｽの良さ等、私の様な素人にも前説が無くとも良く解ります。また加速もﾌﾟﾘｳｽと同様にﾊﾟﾜﾌﾙですが、車体が軽いのと、ｴﾝｼﾞﾝの音がよりﾀﾞｲﾚｸﾄに伝わる為、体感的にも加速感が増し、まるでｺﾞｰｶｰﾄを運転しているかの様な楽しさがあります。またｴｸｽﾃﾘｱもﾎﾝﾀﾞらしい尖ったﾃﾞｻﾞｲﾝで私は好きです。

不満な点

致命的なのは後席の居住性。後席を常用する場合はここで選択肢から消える。頭上の余裕が無く、乗降の際、4回に1回は頭を打つ。ﾙｰﾌはどうしてこの形なのか？昔のﾜﾝﾀﾞｰｼﾋﾞｯｸの様にｷﾞﾘｷﾞﾘまでﾙｰﾌを伸ばしｽﾄﾝと落とす様な実用性とﾃﾞｻﾞｲﾝを両立するｽﾀｲﾘﾝｸﾞはﾎﾝﾀﾞならお手の物では無いか？それでも後席足元は3ﾅﾝﾊﾞｰのﾏﾂﾀﾞｱｸｾﾗよりはﾏｼ。また高速道路での安定性は、残念ながらｼﾋﾞｯｸ、ﾌﾟﾘｳｽに劣り、さらに哀しいかな、加速、静粛性はﾌﾟﾘｳｽとは勝負にならない。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験