ホンダ インサイト 「ホンダのハイブリッドはスポーツ心をくすぐ...」のユーザーレビュー

ホンダのハイブリッドはスポーツ心をくすぐ...

2009.9.2

総評

ホンダのハイブリッドはスポーツ心をくすぐる性能を持っている。
プリウスがハイブリッドはトロトロ走るイメージを植えつけてしまったので、誤解されている人が多いと思うが、モータはまさにスーパーチャージャー。
さらに余ったエネルギーや無駄に消費していたエネルギーを回収し、ガソリンを供給する必要が無いときは全気筒を休止してしまう。
これらの一連の制御をドライバーに意識させず、通常のガソリン車の感覚で運転させてしまうところが脅威の技術。トヨタの比ではない。
高価なガソリンで発電してトロトロ走らせて高燃費のプリウスとは基本的に車のコンセプトが違うので比較する方が間違い。比較するとすればマツダアクセラあたりか。
ここまで1200km走行した所での感想。

満足している点

とにかく加速が良い。モータアシストが入るとあっという間に60km/h。
エンジンの吹き上がりとモータアシストの制御が絶妙。
アクセルだけで加速・減速（気筒休止、回生モード）が制御できる。
EV走行とエンジン走行の切替が把握できないくらいスムーズ。
コーナリング性能も良く、ハンドリングが軽やかでエコスポーツできる。
キビキビ走っても燃費が21km/L、エコを意識すれば25km/L越え。
通常モード（ECONをOFF）でアクセルの反応が抜群に良く、燃費も変わらない。

不満な点

バッテリー容量が小さいため峠道でモーターアシストが息切れする。オプションで補助バッテリーを増設できるようにしてほしい。
ECONモードはレスポンスが悪く燃費も良くないためあまり役に立たない。通常モードでも十分高燃費でレスポンスが抜群。
アンビエントメータは緑が高燃費を出すわけではないため邪魔。OFFにすると常に青色になるので切るか緑にしてほしい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験