ホンダ インサイト 「悪い車じゃないよ！いい車だよ！ちょっと後ろが狭いだけだよ！」のユーザーレビュー

悪い車じゃないよ！いい車だよ！ちょっと後ろが狭いだけだよ！

2021.2.7

総評

電動アシスト四輪車で常時エンジン稼働だけど
だがそれがいい。
特にハイブリッドとかev走行とか意識しないで
普通の車と同じ使いでができる。
ハイブリッドだと言わなければ、気が付かれないすごく普通の車。

満足している点

人が想像するよりいい車です。
今となっては貴重な5ナンバーサイズのスポーティHVハッチバック 無限ウイング付き。

不満な点

残念ながら後席は流石に狭い。
けれども、2009年式1.3初期型インサイト に比べたら、
後席シートも後席頭上の天井内装も改善されたので
イメージよりちゃんと座れます。
1.3インサイト 初期型を知ってる人ならびっくりすると思う。

デザイン

5

結構かっこいいよ！
メッキがダーククロームメッキなのがお気に入り！

走行性能

5

けっこう行ける意外と走る。
Sモードでecon解除すれば本来の動力性能を発揮。
1.5エンジンとモーターのパワーはかなりなもん。
低重心でVSAも付いてるのでFFだけど雪道走行もバリバリ走れる。

たまに極低速でジャダが出る時もあるけどその時だけちょっとだけ不愉快。

乗り心地

4

なかなか良い。
車高が低くHVバッテリーを積んでいるので、ロー&低重心、それが乗り心地も良くしている。
アイドリングストップからの復帰再始動もモーターでフォンとエンジンがかかるので全く不愉快感なし。
素体の静粛性が良いので、全体として静か、
制限速度で走る分には2千回転以下ならほとんどエンジン音聞こえない。
コンフォートタイヤにすれば静粛性は相当敵なし。

だけどリヤがトーションビーム の限界
他の高級車四輪独立懸架サスの車(シビックとか)
と比べると
流石に参りましたと申し上げます。

積載性

4

けっこういける。
ハッチバック で外から見ると積載スペース無さそうだけど、
実際いろいろ積み込むと意外なほど入る。
二段ラゲッジで下の段に入る量がこれまたかなりたくさん、
雪国装備=スコップやラダー、チェーン、牽引ロープ、ブースターケーブル、砂、その他を入れてもまだまだ余裕。
ハッチバック のゲート下辺の高さが買い物カートの高さとピッタリ。
お買い物カーとして大変優秀。

燃費

5

ざっくり20km/L走るので満足です。

価格

5

総合性能に対して今となっては少々高いか、
でも2013年当時としては妥当なところだった。

故障経験

自分でドジ踏んで12Vバッテリーあげたのと
ヘッドライト内側が曇って光量が足りなくなってヘッドライトアッシー交換、
追突されてバックドアとバンパー全とっかえ。