ホンダ インサイト 「5年後どっちがお得 5年後のインサイトVSプリウス(現行)どっちがお得 インサイトのデザインはホンダの水素燃料電池車FCXクラリチィを5ナンバー枠に短」のユーザーレビュー

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ホンダ インサイト

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乗車形式:その他

評価

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走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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5年後どっちがお得 5年後のインサイトVSプリウス(現行)どっちがお得 インサイトのデザインはホンダの水素燃料電池車FCXクラリチィを5ナンバー枠に短

2009.2.22

総評
5年後どっちがお得
5年後のインサイトVSプリウス(現行)どっちがお得
インサイトのデザインはホンダの水素燃料電池車FCXクラリチィを5ナンバー枠に短くしたデザインで空気抵抗を突き詰めたのだと思います。近い将来ではこのサイドラインが主流になるでしょうヨーロッパの有名自動車メーカーも最近ではこのサイドラインを採用していますシルエットだけで見てみましょう!新車での色々な評価はさて置き5年後の車検又メインテナンスを両関係者に話を聞いてみると明らかに違いが出てきました。何が違うのかそれはバッテリーシステムでしたハイブリッドはモーターでアシストしていますが両社そのシステムの違いでしょう・・・インサイトのバッテリーシステムは走行距離25万キロ寿命半永久的ですもしも5年で25万キロお乗りのユーザーさんでしたら交換よりも買い替えをお勧めいたしますとの事(賢明です) プリウスは走行距離10万キロ寿命5年一般的なバッテリーよりは長く持ちますが2回目の車検の時に交換をお勧めしています費用は60万位(一ヶ月一万円位余分に掛かります)になるとの事 インサイトは財布にも環境にも優しい庶民のハイブリッド プリウスは環境問題にお金を惜しまないセレブのハイブリッドに???あくまでも聞いた話なので数字など多少の違いはお許し下さい。
満足している点
2回目車検も高額負担なし
財布にも環境にもやさしい
デザインはすきずきですから投稿は控えさせて頂きます
不満な点
後部座席頭上空間が少し狭い
デザイン

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走行性能

-

乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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