ホンダ インサイト 「ブレーキテスト プリウスによる不具合があり、同じハイブリッドでブレーキの効きが無くなるんじゃないかと思い、実験しました。レンタカーを借り、雪道（アイス」のユーザーレビュー

ブレーキテスト プリウスによる不具合があり、同じハイブリッドでブレーキの効きが無くなるんじゃないかと思い、実験しました。レンタカーを借り、雪道（アイス

2010.2.10

総評

ブレーキテスト
プリウスによる不具合があり、同じハイブリッドでブレーキの効きが無くなるんじゃないかと思い、実験しました。レンタカーを借り、雪道（アイスバーン）でのテストです。ほぼ、プリウスと同じ実験条件（10kmから、急ブレーキと普通のブレーキを行いフィーリングと外から観察による異常の把握テスト回数は１０回）をしました。
結果を先に言うと、回生ブレーキが解除になる際に若干ブレーキが弱くなる場面が感じられますが、プリウスのように明らかに「０」になったとわかる瞬間にはならないです。また、急ブレーキだと油圧ブレーキのみのためか違和感無しでABS介入後とまります。（これはプリウスも一緒）おそらくABS介入時には回生ブレーキ使っていないのでしょうか…普通にブレーキ踏んで滑った際も、滑らない時よりもブレーキの効きが弱くなった感覚はありませんでした。
それより、感心したのは姿勢制御の良さでした。滑った時に明らかに車がスピンするかと思いましたが、意外や意外持ち直してくれたのにはびっくりでした。

満足している点

コンパクトで走りがよく、見た目がかっこいい。
インサイト、プリウス両者とも日本が世界に誇るハイブリッドカー諸外国他社は追随できず。
値段も手ごろで量産効果による今後の値段の降下にも期待が持てる。
Cd値が小さいせいか、それとも防音材が適切に使われているせいか静かである（高速）

不満な点

やっぱ燃費はプリウスには勝てない。
後ろの視界が…
５ナンバーで作ったのは日本の市場を考えて作ったので評価するが、日本の市場を考えるのだったらもう少し見晴らしよくして欲しかった。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験