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レンタカーで 最近、レンタカーで500kmほど使用したので、その感想を。 高速：一般道＝７：３で、燃費は24km/L。 高速でも一般道（市街地含む）で

2009.4.7

総評

レンタカーで
最近、レンタカーで500kmほど使用したので、その感想を。
高速：一般道＝７：３で、燃費は24km/L。
高速でも一般道（市街地含む）でも、普通に流れに乗ってのこの数字は、優秀。
熟成されたIMAの成果だろう。
高速の追い越しでも、モーターのサポートの為か、必要十分な加速が得られ、1.8Lクラスの余裕を感じた。
ECONモードでも、通常の流れに乗って走る分には全く問題ない。
良く出来た制御であると感じた。
まとまった距離を乗ってみて思うのは、やはり走りにダイレクト感があるという事。
ブレーキのフィーリングも、すぐに慣れる。
走る・曲がる・止まるが、自分の意思に対してダイレクトに反応する感がある。
命を載せて走る機械であることを考えると、これは非常に重要。
走りを楽しめる＝安心感に繋がっていると感じた。
受注に対して3月の登録台数が伸びなかったのは、恐らく優遇税制に合わせて
登録を4月以降に後ろ倒ししたケースが多かった為だろう。
プリウスの狼狽値下げによる追撃もあるが、今後の展開に注目したい。

満足している点

・実用燃費の良さ
・素直な走り／挙動
・シートの出来
・ECONモードの出来
・ハイブリッドという事を抜きにしても、普通に良く出来た車。

不満な点

・発進時のEV走行は無く、途中のEVモードでもエンジンは回っていて分かりにくい為、ハイブリッド車に「特殊なフィーリング」を求める向きには、不満が残ると思われる。
・後席の頭上空間。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験