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レビュー お世話になっているディーラーで以前試乗した際の感想です。 試乗は町乗りから開けた信号の少ない国道を10キロ程度だったと思います。 26.8と

2009.8.2

総評

レビュー
お世話になっているディーラーで以前試乗した際の感想です。
試乗は町乗りから開けた信号の少ない国道を10キロ程度だったと思います。
26.8という燃費で走りました。
当方初代インサイトに乗っており、ほぼ内部のシステムが同じためか非常に効率のいい
結果が出たと思います。

満足している点

5ナンバーという事で非常に取り回しのいい扱いやすい車体。
初代とは違い、無限やモデューロのインテリア・エクステリア等のアクセサリが豊富。
エコカー入門車両といった感じでティーチング等の面白い機能の充実。
値段。
プリウスより納車が早い（今は相当遅くなってきたと聞きますが・・・
プリウスの無機質な乗り心地と違い、非常にスポーティーに走ってくれます。

不満な点

初代に比べて一人乗りの状態でも反応が鈍い。4人乗り状態での燃費や運動性能の低下が著しい。
モーター×バッテリーがコストダウンの影響を受けている感じが否めない。
後部座席の乗り降りのし辛さがプリウスの比でない。足腰の悪い方は相当苦しいし、
チャイルドシート等は覚悟がいるでしょう。また、後ろに座ると上に圧迫感があります。
初代からですが後方視界は抜群に悪い。ボディーが小さい分プリウスよりはマシ程度・・・
長短のはっきりした車です。短所が購入条件に該当しない人は買いです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験