ホンダ インサイト 「これからのクルマ 本日試乗してきました。 運転した感想は、アクセルをそれほどあけずに坂道を軽々と上りあがる動力、無駄の少ない加減速、見切りの良さ、普通」のユーザーレビュー

これからのクルマ 本日試乗してきました。 運転した感想は、アクセルをそれほどあけずに坂道を軽々と上りあがる動力、無駄の少ない加減速、見切りの良さ、普通

2009.2.15

総評

これからのクルマ
本日試乗してきました。
運転した感想は、アクセルをそれほどあけずに坂道を軽々と上りあがる動力、無駄の少ない加減速、見切りの良さ、普通能力と思われるブレーキングシステム、文句の付け所はあまりなく、スタンダードな乗用車感覚で運転できます。１８９万という価格がもう少し安くなっていけば、日本でも一番売れるクルマになる素質はあります。あとは、コストダウンがいかに図られていくかが課題でしょう。
短所に記しましたが、私はクルマにあまり豪華装備はいらないと考えているので、このクルマは安っぽい感じ（ドアの作りや内装など）がしますが、個人的には好きです。
ここから下は、皆さんよく考えましょう！！
インサイトは燃費が売りなのに、フィットやヴィッツなどの方が価格面で有利なので、結局割高なんです。
というのは・・・
仮にレギュラーガソリン１リットルあたり１００円として、フィットが１５ｋｍ/l、インサイトが２０ｋｍ/l走ると仮定しましょう。１２００００㎞走った時に、フィットが８０００リットル＝８０万円、インサイトが６０００リットル＝６０万円かかるわけです。ここで、２０万円しか差が出ません。しかし実際価格差は、ベースグレードで、７０万円あるのです。
エコ替えなんてコマーシャルでよくやってますが、地球に優しい前に、懐に優しくなければ！！
って思います。

満足している点

総じてシンプルなところ
必要十分な室内空間
無駄の少ない造形
燃費

不満な点

内装などはシンプル故にチープな感覚は否めません。
燃費が売りなのに、価格が割高

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験