ホンダ インサイト 「フィットのスポーティープレミアム版 かつてフィットを所有していました。乗り味や吹かした際のエンジン音、静止時の静粛性など、なるほどフィットの系譜上にあ」のユーザーレビュー

フィットのスポーティープレミアム版 かつてフィットを所有していました。乗り味や吹かした際のエンジン音、静止時の静粛性など、なるほどフィットの系譜上にあ

2009.2.14

総評

フィットのスポーティープレミアム版
かつてフィットを所有していました。乗り味や吹かした際のエンジン音、静止時の静粛性など、なるほどフィットの系譜上にあるクルマだなと感じました。なるほど後席が狭いという事実はありますがパーソナルユースの前席優先を前提とすれば、なかなかいい雰囲気。側面のカーテンエアバッグがすべてというような書き込みは木を見て森を見ていない。そもそもこんなものないよりはあったほうがましといったレベルであって、側面衝突したら危険なのはどの車も一緒だ。メーカーからの啓蒙普及活動は必須などほざいているが、たとえば側面衝突に一番弱いのは軽自動車だ。やるならカーテンエアバッグ普及啓蒙する前に側面衝突に危険な軽自動車の廃止を啓蒙したらどうか。クルマは壊れても命だけは守りたい？命まもりたいのなら、クルマには一生涯乗らないことだね。絶対安全なクルマなんてこの世にあるのか。オプションで選択できるのはホンダの良心。

満足している点

パーソナルカーとしてみれば、かなり着座位置が低くドライビングポジションも体にぴったり来るので、なかなかどうして楽しく走りの雰囲気を味わうことが出来ました。クルマの使い勝手や広さについてフィットとは対極にありますが、固めの足回りもあいまってスポーティ。エンジン音はかつてのフィットを彷彿とさせるが（あまり好きではない音だけど）加速もなかなか。子供が手を離れたらパーソナル＆スポーティなセダンが欲しいと思っていますが、十分選考に値する代物だと感じました。

不満な点

現所有エリシオンですが、先に利点であげた着座位置の低いことが、こんなにも視界を狭まく感じさせるのかということが真っ先の印象でした。極め付きは後ろの窓の一本桟。なくさないまでももう少し細くスマートに作れなかったのかなぁ。内装は・・・７年もホンダに乗ってると免疫ついちゃいましたね、安っぽさに。値段相応かもしれないけど。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験