ホンダ インサイト 「少し長めに乗りました。 車検の代車で新車のインサイトを貸してくれたので、２日間楽しんできました。 総じて良かったんですが、やはりフィットと比べるとそこ」のユーザーレビュー

少し長めに乗りました。 車検の代車で新車のインサイトを貸してくれたので、２日間楽しんできました。 総じて良かったんですが、やはりフィットと比べるとそこ

2009.12.7

総評

少し長めに乗りました。
車検の代車で新車のインサイトを貸してくれたので、２日間楽しんできました。
総じて良かったんですが、やはりフィットと比べるとそこまで変わらないかなという印象でした。
１日目～渋滞の無い郊外路８０％・街中２０％・１３６kmで２４・５㌔。
２日目～高速９０％・街中１０％・３２８kmで２２・５㌔。
通算４６４kmで２３・１㌔。
あくまで燃費計の数値なのでそんなにあてにはなりません。
６０～７０㌔の速度域が得意なのは変わらない感じです。
静粛性はフィットより少し良いかなという感じですが、８０㌔を超えれば変わらない。
新車だからかもしれませんが、高速域で微振動を感じました。
街中ではアイドリング・ストップするので比較の燃費はだいぶ良くなりますね。
一時停止でも止まるのでそこは逆に燃料食ってる気もしますが仕方ないですね。
見切りが悪いと思いましたが少し乗れば気にならないレベルです。
それよりはフロントガラスへの写り込みが気になります。
ＥＣＯＮモードは街中では問題ありませんが、高速の合流や追い越しは無理ですね。
巡航のエンジン回転がＥＣＯＮでフィットより若干高め、ＯＦＦにするとかなり高めになりますね。車重があるので仕方ないですが高速燃費が伸びないのはこれのせいでしょうね。
モーターアシストを一番感じるのは坂道ですね。平坦路を走ってて少し坂になってもエンジン回転が変わらなかったのですげえと思いました。
インテリアもフィット感が漂いますが、スピードメーターは非常に見やすかったです。
どこぞのメーカーのセンターメーターが大嫌いなのですが、２段式は最高ですね。夜のインパネも男の子感覚でカッコいいです。
乗り心地はすこーーしマイルドになった感じです。
外観と使い勝手が許せば非常に楽しく走れそうな車です。
無限インサイトはカッコいいですからね～！！！
フィットＨＶが出た時の住み分けを明確に出せればコンスタントに売れますね。

満足している点

○外観
○街中での燃費
○街中での静粛性
○メーターが見やすい
○エンジンの始動具合（普通の車よりスムーズ）
○夜のインパネ周りはカッコいい
○重めのステアリング
○坂道やＥＣＯＮＯＦＦで感じるモーターアシスト

不満な点

○高速域での燃費（１００ｋｍではフィット＋２㌔くらい？？？）
○高速域での静粛性（フィットと同じ）
○高速域での直進安定性。思ったよりまっすぐ走らない感じ。
○ＥＣＯＮでの高速走行。合流や追い越しはＯＦＦにしないと全く加速しないので、切り替えないといけない。ＯＦＦでは１００ｋｍ巡航時でエンジン回転が２～３００変わってしまうのでそのままではかなりの燃費差になってしまう。
○コンソールポケットライトがほんとに暗過ぎ。アクセサリーの意味がない。
○後席の窮屈さ

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験