ホンダ インサイト ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

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ホンダ インサイト 新型・現行モデル
970

平均総合評価

3.9

走行性能
3.9
乗り心地
3.8
燃費
4.4
デザイン
4.4
積載性
4.0
価格
3.8

総合評価分布

星5

368

星4

339

星3

159

星2

52

星1

52

970 件中 141 ~ 160 件を表示

  • nas ss nas ssさん

    グレード:EX(CVT_1.5) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    5

    セダンが好き

    2021.3.8

    総評
    買ったのは随分前で皆様の投稿をたくさん見て勉強させて貰ってます!
    満足している点
    国産セダンで1番カッコいいと思います
    不満な点
    意外と車内がうるさい
    乗り心地
    よく分からないです

    続きを見る

  • べっせん べっせんさん

    グレード:EX・ブラックスタイル(CVT_1.5) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    おじさん車

    2021.3.7

    総評
    購入して後悔は全くありません
    満足している点
    燃費 満タンは、30🅻ぐらい走行距離は、600kmぐらい
    不満な点
    セダンで乗り降りが厳しくなってきたところ
    乗り心地
    コーナーの侵入では、怖いと思ったことがありません

    続きを見る

  • tatsuy@ tatsuy@さん

    グレード:- 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    ハッチバックが良い

    2021.3.6

    総評
    コスパ最高です
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • かとゆう かとゆうさん

    グレード:LX(CVT_1.5) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    サーキット走行には不向きです🎵

    2021.3.4

    総評
    街乗り燃費&峠を流す走りはピカイチです🎵 少しリッチな乗り味の大衆車ですね(* ゚∀゚)ノシ
    満足している点
    街乗り燃費&静けさはむちゃくちゃ良い❤️
    不満な点
    サーキット走行するとバッテリー保護モードに入り加速しない…(;^_^A
    乗り心地
    柔らかだけど粘る… 俗に言う『猫足』

    続きを見る

  • 3MR 3MRさん

    グレード:EX(CVT_1.5) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    高燃費で走りははそこそこ

    2021.2.28

    総評
    毎日の通勤と単身赴任先からの帰省で使用しており、走行距離が多いので燃費が良いのは助かります。スタイルも個人的には気に入っており、不満の少ない車と思います。
    満足している点
    燃費が良くて普通に走れば20km/Lは下らない。スタイルはセダン好きにはかっこよく見える。ドライビングポジションも低く、スポーティーなこと。
    不満な点
    特にはないが、若干、内装がチープ。ロードノイズが多少は気になる。登坂の加速ではエンジンが唸りがち。
    乗り心地
    足回りは硬すぎず、柔らかすぎず。ロードノイズはタイヤや路面にっては多少耳につきます。

    続きを見る

  • 油谷@Type00F 油谷@Type00Fさん

    グレード:EX(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    ハイブリッドだけどターボの様な加速感がある

    2021.2.26

    総評
    街乗りでも、山道でも楽しいクルマだと思います。
    満足している点
    シビックセダンからの乗り換えですが、スポーツモードにするとターボの様な加速感があって好みです。
    不満な点
    ヘッドライトや室内灯がLEDなのに、テールランプ類が電球なところですかね。
    乗り心地
    乗り心地に関しては、極端に良いとうい事ではなく価格相応ではないでしょうか。

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  • 伊達村正 伊達村正さん

    グレード:EX(CVT_1.5) 2018年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    2

    上質な乗り心地

    2021.2.25

    総評
    ミストグリーンが好きで見積りもらいましたが、やや高い… 意外と小回りきくので街中でも快適に走れました。シビックハッチと比べてこちらのほうが楽しかったです。
    満足している点
    かなり快適な乗り心地 シビックより好き アナログとデジタル半々のメーター かっこいい!
    不満な点
    -
    乗り心地
    うまくいなしてくれてストレスフリー

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  • CORON 15 CORON 15さん

    グレード:EX(CVT_1.5) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    スタイリング良く燃費がいい

    2021.2.24

    総評
    セダン不人気の日本ですが、昔のセダンと比較するとスタイリッシであり、乗り心地も良い。
    満足している点
    燃費の良さと運転のしやすいサイズ
    不満な点
    内装の作りが安っぽい
    乗り心地
    長距離でも疲れない乗り心地の良さがある。

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  • 今光 今光さん

    グレード:EX(CVT_1.5) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    市街地はスムーズ

    2021.2.20

    総評
    普段使いは満足しています。コーナーでのハンドリングがドイツ車的で楽しいが、もう少しパワーが欲しいです。
    満足している点
    ハンドリングと重厚感
    不満な点
    上り坂や追い越し時のエンジン音と速度のバランスが合っていない。
    乗り心地
    適度に硬く長距離でもあまり疲れないシートです。

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  • ガスタンク ガスタンクさん

    グレード:EX(CVT_1.5) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    ドイツ車風 セダン

    2021.2.10

    総評
    燃費は、納得しています。レギュラーなので
    満足している点
    ハイブリッドらしからず、クーペスタイル
    不満な点
    トランクオプナーが、オプション設定であれば良いですね。 社外製脚周りが、少ない点 タイヤハウスの隙間
    乗り心地
    ボディのペラペラ感 シートの柔さがちと気になります。

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  • どっこい70 どっこい70さん

    グレード:EX(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    自分の好みが1番

    2021.2.10

    総評
    私は自分の予算内で見た目で選んでいるので特に不満はないですね! せっかく買ったのにココが〜とか無いっすね! あんまり被らない(売れてない)とこが最高です!!!!
    満足している点
    自分で良いと思って買った相棒なので不満な点もご愛嬌!!
    不満な点
    社外パーツが少ない所
    乗り心地
    静かですねー!

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  • フユベル フユベルさん

    グレード:EX・ブラックスタイル(CVT_1.5) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    カッコいいのですが…

    2021.2.7

    総評
    ちょっと価格が高いような…
    満足している点
    外観、内装のデザイン
    不満な点
    価格のわりにチリチリ、カチャカチャ、コトコト異音が多い気がする
    乗り心地
    特に不満はありません

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  • Jyourin Jyourinさん

    グレード:L(CVT_1.3) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    スタイル抜群だと思います。

    2021.2.7

    総評
    家族で乗るにはいい感じと思います。ミニバンから乗り換えましたか、不満はありません。
    満足している点
    大きさの割に燃費が良い。
    不満な点
    パワーはイマイチ。
    乗り心地
    -

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  • abeq abeqさん

    グレード:エクスクルーシブ XG(CVT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    悪い車じゃないよ!いい車だよ!ちょっと後ろが狭いだけだよ!

    2021.2.7

    総評
    電動アシスト四輪車で常時エンジン稼働だけど だがそれがいい。 特にハイブリッドとかev走行とか意識しないで 普通の車と同じ使いでができる。 ハイブリッドだと言わなければ、気が付かれないすごく普通の車。
    満足している点
    人が想像するよりいい車です。 今となっては貴重な5ナンバーサイズのスポーティHVハッチバック 無限ウイング付き。
    不満な点
    残念ながら後席は流石に狭い。 けれども、2009年式1.3初期型インサイト に比べたら、 後席シートも後席頭上の天井内装も改善されたので イメージよりちゃんと座れます。 1.3インサイト 初期型を...
    乗り心地
    なかなか良い。 車高が低くHVバッテリーを積んでいるので、ロー&低重心、それが乗り心地も良くしている。 アイドリングストップからの復帰再始動もモーターでフォンとエンジンがかかるので全く不愉快感...

    続きを見る

  • のりインサイト のりインサイトさん

    グレード:G(CVT_1.3) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    古いけど意外といい

    2021.2.4

    総評
    古いけど、燃費もまーまー良く、出だしはアクアより早く、中古購入でしたが、格安でした。
    満足している点
    無限エアロ
    不満な点
    後席が狭い
    乗り心地
    やや硬い

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  • いーちゃんgood いーちゃんgoodさん

    グレード:EX(CVT_1.5) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    もっと売れてもいい気がしますが…

    2021.1.31

    総評
    やはり新車価格で350万くらいというの…はなんとも微妙…高級車でもないし、コンパクトカーでもなく…なかなか今の日本市場では判断が難しい価格帯…セダンが不人気なのではなく…価値観と価格帯があってないんだろうなぁ。
    満足している点
    プリウスのAグレード級の装備なのに、プリウスよりもはるかにレア車で車格や存在感がある…人とかぶらない…車格のわりにエンジンが1.5なので自動車税もお得でお財布に優しい!
    不満な点
    ドア内張り、ピラー、リアウィンカーなど…ところどころに安っぽさが感じられます。後席の暖房温度や風量の調整が出来ず、ブランケットを常備…前席はシートヒーターが効くので、前後の温感ギャップが不評です。
    乗り心地
    やや、かためな乗り心地ながら、スポーツハイブリッド車としては、ついつい?やる気が出てしまうような足回りです。

    続きを見る

  • ニラたま ニラたまさん

    グレード:EX(CVT_1.5) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    約2年間乗っての感想

    2021.1.28

    総評
    Cセグメントセダン、ちょうどいいサイズ、乗り出し300万円後半で同じCセグメントの車、標準装備もりもり、フロアマット(無限のマットがおすすめ、しかも純正より安い)プリウスと比べても、国産車、外車、どこを探...
    満足している点
    ①ホンダのハイブリッドシステム、i-MMD、いまはe-HEVですが、とても良い。1.5L+モーター駆動でゼロキロ発進時に関して外車を含めほとんどのガソリン車に負けない。システム出力151馬力、267Nトル...
    不満な点
    ★シートのホールド性は…低い(本革シートオプション)、EXブラックスタイルのシートはウルトラスエード(アルカンターラ)ならホールド性能が向上かな? アメリカメインでの販売だから欧米人体型用かな… ...
    乗り心地
    地面を這うような走り、着座位置低く運転してて気持ちいい、ふわふわしなく、堅くもなくいい塩梅のしっとり感 17インチホイール おすすめ、扁平50、回転半径5.3m 18インチだと扁平235/扁平40、回...

    続きを見る

  • ののんがのん ののんがのんさん

    グレード:G(CVT_1.3) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    時代の流れを感じさせないホンダのハイブリッド

    2021.1.13

    総評
    私にとって好きだった年式のホンダのデザインとハイブリッドカーで燃費良く走れるこの車は自分の運転を意識させてくれて尚且つ運転の楽しさを教えてくれる素敵な車です。維持費や燃費の良さ、そして意外にも小回りが利く...
    満足している点
    ハッチバックセダンでプリウスを意識しているが一体感のあるボディーラインに内装やメーター周りなど遊び心も忘れないホンダならではのデザイン性 燃費もいいしついついお出かけやドライブがしたくなる
    不満な点
    最初に気になったのが独特なアクセル感覚 急に減速したかと思いきや加速する アイドリングストップに慣れてないのもあるが走り出しが重い感じがする
    乗り心地
    とにかくすごく静か! シートは少し硬めながら背中にしっかりフィットするので長距離の運転でも疲れません ただ多少なり段差のある所に出入りする時軋む音と振動が少しドキッとする

    続きを見る

  • たつやんLS たつやんLSさん

    グレード:LS(CVT_1.3) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    インサイトいい車です。

    2021.1.8

    総評
    まだカスタム中ですが、良い車です
    満足している点
    まずカッコいい、乗り心地も前の車よりも良く、1300とは思えないくらい加速が良い。
    不満な点
    アイドリングストップはいらないかも。 ひじ掛けが使いにくい。
    乗り心地
    ややかため、静かさはよし、振動も心地よい。

    続きを見る

  • れいへい れいへいさん

    グレード:EX(CVT_1.5) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    どこへ連れて行っても最高の相棒

    2021.1.8

    総評
    おススメします! 販売台数が少ないこともあり、街で見かけることはほとんどありませんがそれもこの車の魅力だと感じています。周りの誰も乗っていないのに、いざ乗ってみると素晴らしい、なんて素晴らしいじゃないで...
    満足している点
    ・ワイド&ローで走行安定性が良い ・1.5Lとは思えない加速性能(最速で0→100km/hが7.7秒!)
    不満な点
    ・後席にUSBが無い ・内装にプラスチックが多め
    乗り心地
    純正のタイヤだと、振動少なめ、柔らかめといった印象です。 静粛性は非常に高いです。

    続きを見る

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