ホンダ インサイト ユーザーレビュー・評価一覧 (36ページ)

ホンダハイブリッド2台目の感想 （グリーンマシン２号）シビックハイブリッドに約3年乗り、丁度リースアップの時期になり、同じシビックハイブリッドでは芸が

2009.6.7

総評

ホンダハイブリッド2台目の感想 （グリーンマシン２号）シビックハイブリッドに約3年乗り、丁度リースアップの時期になり、同じシビックハイブリッドでは芸がないので、（グリンマシーン１号）インサイトにしました。...

満足している点

1番は、燃費です。 　シビックハイブリッドも、レーダー式クルーズのおかげで、高速は燃費が良く、京都～鹿児島890kmを37.8l（もちろん無給油）でしたが、京都～草津の往復40Kmの通勤で、どんなにがんば...

不満な点

1番は、レーダー式クルーズコントロールが無い。 　個人的な事ですが、レーダー式なので、一般道でも結構使ってました。 2番は、エアコンがエンジン直結式になった事。 　シビックハイブリッドでは、アイドリングス...

乗り心地

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カタログ表記より燃費はいい。 先週の土日。１日かけてプリウスと、インサイトを試乗しました。カタログで見た感じ、燃費は、プリウスの方がいいのですが、実際

2009.6.5

総評

カタログ表記より燃費はいい。 先週の土日。１日かけてプリウスと、インサイトを試乗しました。カタログで見た感じ、燃費は、プリウスの方がいいのですが、実際、試乗してみると、カタログ表記のＬ/３８には、到底届き...

満足している点

・デザイン プリウスより、全然いいです。やっぱり、エコカーもカッコ良くなきゃね！ ・燃費 カタログ表記よりホントにいいです。プリウスは、カタログ表記より悪いのはおかしいでしょう。カタログより悪いのは！ ・...

不満な点

・後方の視界の悪さ。 ホントにこれは、ハイブリットカーの弱点ですね。バッテリーの位置の問題で、仕方ないのかも知れませんが、改善の余地は、あると思います。 ・グレード間での、燃費の差。 Ｇ,Ｌグレードは、Ｌ...

乗り心地

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試乗ですが 試乗ですが　自分が感じたことを書きたいと思います 若干プリウスとに比較も入ってしまいますが この車はエンジンがメインなので、モーターは補助

2009.6.4

総評

試乗ですが 試乗ですが　自分が感じたことを書きたいと思います 若干プリウスとに比較も入ってしまいますが この車はエンジンがメインなので、モーターは補助なので プリウスみたくモーター駆動はしないので 「これ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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試乗しました ホンダのハイブリッドがどのようなものか興味で試乗しました。 現在軽四に乗っているため、居住性以外は不満がありません（詳しい性能は評価でき

2009.6.1

総評

試乗しました ホンダのハイブリッドがどのようなものか興味で試乗しました。 現在軽四に乗っているため、居住性以外は不満がありません（詳しい性能は評価できません） 試乗コースは、市街地より少し郊外で、８Ｋｍ運...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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比較は無理があるような・・・・・ どうもプリウスと比較するのは無理があるように思えるんですよね。 確かに同じハイブリッド車ですから比較する気持ちは分か

2009.6.1

総評

比較は無理があるような・・・・・ どうもプリウスと比較するのは無理があるように思えるんですよね。 確かに同じハイブリッド車ですから比較する気持ちは分かるのですが・・・・・ 排気量は1300と1800ですし...

満足している点

先陣を切って価格を抑えたこと。

不満な点

全体的にインパクトが不足しているかな。

乗り心地

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ＨＶ戦争の行方★ やはり、なんだかんだ行ってもプリウスとの比較になってしまいます。 ＨＶ先駆者としてのプリウスをどう追撃するか･･･。ホンダにとってイ

2009.6.1

総評

ＨＶ戦争の行方★ やはり、なんだかんだ行ってもプリウスとの比較になってしまいます。 ＨＶ先駆者としてのプリウスをどう追撃するか･･･。ホンダにとってインサイトはそういう存在でしょうから。だけどＨＶとしての...

満足している点

★エンジンを主体にした走り。あくまでもモータはアシストという位置づけ。それが1300ccという非力なエンジンであるはずなのに上手い具合にアシストが働いて楽しく走ることができる。 ★エクステリアはともかくイ...

不満な点

★あくまでもHV車は次世代の車へ向かう通過点に過ぎないと思います。『EV車』『クリーンディーゼル車』『水素ロータリー車』というHVよりも優れた技術を有する車が近い未来に登場することは明白です。トヨタみたい...

乗り心地

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これがハイブリッドカーなんや～♪ 先日、初めてハイブリッドカーというものを試乗してきました。 今まで、私は競技車（ラリー＆ダートトライアル）を長年乗り

2009.6.1

総評

これがハイブリッドカーなんや～♪ 先日、初めてハイブリッドカーというものを試乗してきました。 今まで、私は競技車（ラリー＆ダートトライアル）を長年乗り継ぎ、家族は自転車の積める１ＢＯＸかＲＶと、ハイブリッ...

満足している点

①好みにもよりますが、格好いいデザインかな？でも横から見るとちょっとチープな感じがする。 ②ハイブリッドをこの価格で購入できるようにしてくれた。 ③荷室が広い ④パドルシフトが楽しい ⑤ハイブリッドなのに...

不満な点

①後部シートへの座り込み時に頭を打つ！開口部に工夫が欲しい ②燃費がカタログ値と大きく異なる（販売員も認めていた） ③タイヤサイズ（ホイル径・扁平率など）を種類の豊富な一般的なサイズにして欲しい ④販売員...

乗り心地

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先日、一般道を20km程走ってを32.4...

2009.5.30

総評

先日、一般道を20km程走ってを32.4km/Lの燃費を出しました。エアコンはoffでですけどね。エコ運転には、スムーズな加速と巡航速度時に微妙なアクセルワークをして、モーターアシストをフルに活用するのが...

満足している点

・燃費良い ・乗り心地もまあまあ ・シャープはハンドリング ・加速もこのクラスとしては、まずまず

不満な点

・チープな内装 ・長い上り坂が苦手かも ・何かとプリウスと比較される事。 とやかく言う奴がいるけど、自分にとってはインサイトは十分良い車です。エコ運転をすれば、ちゃんとカタログ数値以上の燃費を出して...

乗り心地

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けっして高くはないでしょう 新型プリウスが、その破壊的低価格（価格/機能）で発売され、それと比較している為か、まるで手のひらを返したかのように、インサ

2009.5.30

総評

けっして高くはないでしょう 新型プリウスが、その破壊的低価格（価格/機能）で発売され、それと比較している為か、まるで手のひらを返したかのように、インサイトがあたかもとてつもなく高価格のような印象を与えるレ...

満足している点

庶民の手の届く価格のハイブリット車。 プリウスを当初予想の２６０万円台から一気に値引きさせた。

不満な点

ホンダファンが望むのは、インサイトタイプRの登場。

乗り心地

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違和感の無いインサイト ここ2週間でプリウスと乗り比べましたが、今まで乗ってきた車と違和感無く乗れるのはインサイトのほうでした。エンジン始動等、動かす

2009.5.30

総評

違和感の無いインサイト ここ2週間でプリウスと乗り比べましたが、今まで乗ってきた車と違和感無く乗れるのはインサイトのほうでした。エンジン始動等、動かす止まる駐車するといった基本的な操作感覚は今、乗っている...

満足している点

いま乗っている車からの乗り換えでも直ぐ慣れる。操作系に特段の慣れは必要無い。 前方ウィンドガラスがプリウスより広く圧迫感が無い。 タコメーターがあってエンジン(動力系)の運転状況が分かり安心感がある。

不満な点

車体色が平凡で色の選定が悪い。 長距離走行の必需品であるクルーズコントロールが標準でもオプションでも設定が無い。 後部座席に乗る時に頭をぶつけてしまった。もっと車高を高く。 リアワイパーがついていない。

乗り心地

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最近のホンダの高価格設定でしたね 安いと騒がれたこのクルマも実態は最近の新型アコードと同じく高価格設定でしたね。 最低グレードの比較でインサイト１８９

2009.5.30

総評

最近のホンダの高価格設定でしたね 安いと騒がれたこのクルマも実態は最近の新型アコードと同じく高価格設定でしたね。 最低グレードの比較でインサイト１８９万、プリウス２０５万で差額は１６万円ですね。 インサイ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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日進月歩か レビューでクソミソに書かれている方がいますが当人が現在どのような車を乗られているかによって かなり違う結果になりますよね。超高級車に乗られ

2009.5.28

総評

日進月歩か レビューでクソミソに書かれている方がいますが当人が現在どのような車を乗られているかによって かなり違う結果になりますよね。超高級車に乗られている方がインサイトを試乗すると煩い乗り心地が 悪い印...

満足している点

あまりアクセルを踏まずに試乗しましたがス～～と進む感じでしたね。（葉っぱのマーク4.5でした） 昔スポーツカーに乗っていたとき程ではないですが顔が若干緩みそうになるぐらい 暫く乗っていたっかたです。 FF...

不満な点

身長が183ｃｍあると後部座席の天井に頭が当たり狭い感じでしたその点新型プリウスは後部座席の 天井が高っかたです。 皆さんが指摘しているように内装がチープですね（逆にカスタムカーのベースに○か？） ステア...

乗り心地

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値段が１６０万円切っていたらなら・ インサイトに評価１の人がいますが・・３以上は付けていいような 見てるとアンチホンダの方？または、トヨタの方？と・・

2009.5.28

総評

値段が１６０万円切っていたらなら・ インサイトに評価１の人がいますが・・３以上は付けていいような 見てるとアンチホンダの方？または、トヨタの方？と・・あくまでも個人の自由だけど 最低価格が１８５万円とは、...

満足している点

①デザインがカッコいい！（個人の好み） ②燃費が良い（プリウスには負けるだろうけど） ③故障が少なそう。（プリウスはハイテクなので心配？） ④ブレーキフィーリングが良い（プリウスより）回生もちょっとしかし...

不満な点

①性能が悪い訳じゃないけど技術的魅力は少ない（マイルドハイブリッドですから！トヨタに言わせたら） ②装備が悪く割高感（これで満足の人も多いだろうけど）

乗り心地

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ハイブリッドの今後 これはよくできた車ですね。エンジン主体ですので、排気量もよく考えられてエコ排気量だと思います。これ以上排気量を上げるとはエコの観点

2009.5.28

総評

ハイブリッドの今後 これはよくできた車ですね。エンジン主体ですので、排気量もよく考えられてエコ排気量だと思います。これ以上排気量を上げるとはエコの観点から疑問がつきます。本田もトヨタもエコは車体重量を10...

満足している点

スタイルがいい。これまでの運転技術で違和感無く乗れる。ガソリンで20キロ走行できる。

不満な点

プリウスと比較されろこと。

乗り心地

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1日やそこらの試乗ではわからないレポート...

2009.5.26

総評

1日やそこらの試乗ではわからないレポートです。すでに購入してから都内の子供の塾の送迎と近場の買い物、駐車場での車列待ちがメインということもありますが、都内では試乗の方々が言ってるようなリッター20kmなん...

満足している点

外観、特に顔。押し出しがあって、文句なくかっこいい点。1300ccなのに、テレスコピックステアリングがついていること。

不満な点

ECONモードでゆるやかな上り坂を登って左折する際に発生するのだが、左折手前の低速走行時にエンジンが止まってしまい、アクセルを踏むとあわててエンジンがかかり、結果ノッキングの様にギクシャクする現象が多発。...

乗り心地

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比較対象になりません 新型プリウスに試乗したので、ついでにインサイトも試乗してきました。 結論として同列で比べられるのは外観デザインだけ．． 室内はと

2009.5.26

総評

比較対象になりません 新型プリウスに試乗したので、ついでにインサイトも試乗してきました。 結論として同列で比べられるのは外観デザインだけ．． 室内はとくに後席が窮屈、子供っぽいインパネデザイン、弱い足回り...

満足している点

居住性を切り捨ててまで追及した、スタイルの良さ

不満な点

割高な価格 動力性能の不十分さ ヤワな足回り 見難い燃費表示

乗り心地

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ホンダハイブリットの良さ インサイト試乗してきました。ハイブリットと言えばプリウスですが，モーターだけの始動は感動ものです。しかし，インサイトを試乗し

2009.5.25

総評

ホンダハイブリットの良さ インサイト試乗してきました。ハイブリットと言えばプリウスですが，モーターだけの始動は感動ものです。しかし，インサイトを試乗して，こういうハイブリットもありかなと思いました。 基本...

満足している点

普通の車として乗れること。特別な意識はいりません。プリウスは電気自動車のる優越感があり，逆にそれが障害ともなります。

不満な点

内装の質感をなんとかしてほしい。あれではフィットを選びます。

乗り心地

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がんばれホンダ！ いいクルマです。 ホンダにはトヨタに負けないでハイブリッドをがんばってほしいです。 商売の世界だから仕方ないのはわかるけれどトヨタの

2009.5.24

総評

がんばれホンダ！ いいクルマです。 ホンダにはトヨタに負けないでハイブリッドをがんばってほしいです。 商売の世界だから仕方ないのはわかるけれどトヨタのやり方はずるいなと思います。 だからこそホンダにエール...

満足している点

□　ホンダの心意気 　　クルマが売れない世の中で先を読み読み限られた財政の中で作り上げたクルマであると感じま　 　す。値段が安いです。確かにフィットなんかと比べるとそりゃあフィットの方がお買い得ですが 　...

不満な点

□　カタチ 　　プリウスに似てるなあと。だったらもっとワゴンぽくしちゃえば後席への余裕もできたろうに　 　と思いました。トランクも丸見えになっちゃうのかな。

乗り心地

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新型プリウス１日借りて比較しました。 ...

2009.5.23

総評

新型プリウス１日借りて比較しました。 スペックに表れないところで （劣っている点） ・キャビンはインサイトの方が安っぽい。 ・高速性能 ・後席の乗降性 ・シートの質感 （勝っている点） ...

満足している点

燃費、値段、軽快、運転楽しい。

不満な点

フロントグリルがメッキでないこと、トノカバーがオプションな事、高速性能はやや不安定、時計が無いこと。

乗り心地

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インサイト＆プリウス試乗比較しました。 自動車業界の将来をしょって立つと思われる新型ハイブリッドカー2台の試乗を行い、比較してみました。 ちなみに私は

2009.5.23

総評

インサイト＆プリウス試乗比較しました。 自動車業界の将来をしょって立つと思われる新型ハイブリッドカー2台の試乗を行い、比較してみました。 ちなみに私はシビックtype-R（2007購入）に乗っております。...

満足している点

インサイト：これぞハイブリッドという演出が良い。ECO運転を感じさせてくれる。運転には昔のワンダーシビックのような、軽量かつ気楽に乗れる感じがあって良かった。動力性能は十分なレベル。ハンドリングはプリウス...

不満な点

インサイト：乗り心地に関して、電池配置のおかげでリヤの安定性は向上したものの、さらにプリウスに近づけるためにはシート材質の改善と厚みを厚くする（金をかける）必要があると思われます。簡便な方法として、レカロ...

乗り心地

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