ホンダ インサイト ユーザーレビュー・評価一覧 (14ページ)

試乗するまで全く眼中になかったんですが、乗ったらイメージが変わりました。 ＨＶもプリウスのシステムに比べるとショボイと思っていましたが、車の運転を楽

2014.8.30

総評

試乗するまで全く眼中になかったんですが、乗ったらイメージが変わりました。 ＨＶもプリウスのシステムに比べるとショボイと思っていましたが、車の運転を楽しむならＩＭＡですね（個人的な意見です）

満足している点

２Ｌターボ車に乗っていましたが、燃料高騰のため　ハイブリットか低燃費車の購入を検討し、プリウス　スイフトＲＳ　フィットＨＶの順でした。まずプリウスに試乗しましたが、自分が思っていたイメージと違い過ぎた（形...

不満な点

ライトが暗いですね！フォグランプもついていますが、サイドを照らしていて意味がないですね。 停止前のアイドリングストップ・・ＥＣＯＮボタンオフにしてたらアイドリングストップも解除されればいいんですが・...

乗り心地

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なぜあんなにも不人気だったのかわからないほど満足。販売終了が残念です。

2014.8.7

総評

なぜあんなにも不人気だったのかわからないほど満足。販売終了が残念です。

満足している点

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不満な点

特になし。

乗り心地

ある程度の車重のおかげか、マイナーチェンジ後のモデルは直進安定性も増していた。

生産が中止されてしまいましたが、個人的には悪い車ではないと思います。中古なら価格も安いですし。二人乗りがメインでたまに後席使うとか、安くて燃費がいい車

2014.7.15

総評

生産が中止されてしまいましたが、個人的には悪い車ではないと思います。中古なら価格も安いですし。二人乗りがメインでたまに後席使うとか、安くて燃費がいい車って事なら選択肢の一つになりうると思います。それにいじ...

満足している点

ハイブリッドなので当然ですが燃費がいい 高速でちょっと急いでる時に高速度を維持しても14を割らない燃費（踏み方や速度によって多少前後するかも） 1300とは思えない加速力 使い方や運転の仕方に素直な...

不満な点

山道や高速の連続した登坂道だとアシストが切れた時に辛い 冬場の燃費が悪い アイドリングストップ時空調が止まる 段差で跳ねる 大人がフル乗車だとイーコンをOFFにしないと辛いし、後席に大人は辛い気がする

乗り心地

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妻は乗らないので自分専用、通勤が楽しいです。こんな楽しい車ほかにないですね。

2014.5.31

総評

妻は乗らないので自分専用、通勤が楽しいです。こんな楽しい車ほかにないですね。

満足している点

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不満な点

好きで乗っているのでありませんね通勤で往復９０キロの運転は楽しいですよ。

乗り心地

スポーツカーそのものですが意外としなやかな感じでどなたか言っていたひらりひらりと言う表現がピッタリです。

不満点は､ディーラと二人三脚と思えば腹も立たず､車は非常に満足している｡

2014.5.10

総評

不満点は､ディーラと二人三脚と思えば腹も立たず､車は非常に満足している｡

満足している点

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不満な点

購入､メンテナンスを実施してくれているディーラは､対応は悪くないのだが､整備能力のレベルが低いため､安心して任せられない面がある｡そのため､整備中はいつも､車に張り付いて確認を余儀なくされている点が不満である｡

乗り心地

スポーツサスペンションに交換して、かなり落ち着いている。ノーマル時は、若干、硬めの印象です。

クーペのようなスタイリングに惚れて衝動買いしてしまった 他のレビューでも書かれているが、この車は独身者もしくは２人以下の使用がメインの方が買う車　後

2014.4.4

総評

クーペのようなスタイリングに惚れて衝動買いしてしまった 他のレビューでも書かれているが、この車は独身者もしくは２人以下の使用がメインの方が買う車　後部座席は緊急時のみの使用に限る２ドアクーペのような車で...

満足している点

・空力がいいので非力ではあるが、高速では空を気持ちよく切って走れる ・ＦＦ車としては理想的な５９対４１の前後重量バランスでコーナーは安定してグイグイ曲がる　そこらのスポーツカーには負けない ・時速６０...

不満な点

・チープな内装(コストダウンの為、仕方ないか) ・腰痛持ちには堪える前席シート(納車後すぐにレカロに換装しました) ・初期型だったため、ナビがリンクアップフリーでなかった ・高速での追い越し加速は非...

乗り心地

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初代プリウスと並んで自動車の歴史の中で重要な位置を占めることが初めから決まっている車で､メーカーが全力で作った感じが良く分かるので､所有するだけで満

2014.1.30

総評

初代プリウスと並んで自動車の歴史の中で重要な位置を占めることが初めから決まっている車で､メーカーが全力で作った感じが良く分かるので､所有するだけで満足感が高い｡実用上も､パワーと足回りのバランスが良く､燃...

満足している点

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不満な点

サイズが小さく､高級車ではないので､万一のことを考えると､社長クラスの人は乗せられない｡(実際には普通の車より強度がありそうだが) IMAバッテリーが壊れるとお金がかかる｡

乗り心地

絶対的な乗り心地は悪いが､軽い車重を考えると良いと思う｡サスペンションの接地感が良く､安心感がある｡

買ってみてなんですが、あまりいい車ではないと思います。 スポーツ感ではCR-Zに負け、燃費ではFITに負けているので中途半端な車です。

2014.1.25

総評

買ってみてなんですが、あまりいい車ではないと思います。 スポーツ感ではCR-Zに負け、燃費ではFITに負けているので中途半端な車です。

満足している点

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不満な点

後輪のドラム式ブレーキをディスク式にして欲しかった。 リアのタイヤとボディーの空間が広すぎるので、もう少しリアを下げて欲しかった。 アンテナをシャークアンテナにして欲しかった。(Lグレード、ウォッシャ...

乗り心地

アイドリングストップでの振動が少し気になる程度で、その他は普通です。

CR-Xからの伝統か、ホンダの市場の実験カー この車は、安く作ることを前提にした感じはあるのですが 初代インサイトの流れはあり、空力に関しては真面

2014.1.20

総評

CR-Xからの伝統か、ホンダの市場の実験カー この車は、安く作ることを前提にした感じはあるのですが 初代インサイトの流れはあり、空力に関しては真面目に考えています。 残念なのは、外観にコストを賭けす...

満足している点

この車の魅力は、外観のデザインにつきます。 1300ｃｃながら、高速でも不満は無い。 ホンダらしく、ワインディンロードも走りやすい。 装備は充実。 下回りの空気抵抗の処理は見事。 静かな室内　（...

不満な点

初期モデルは、内装の色のセンスが悪い。 乗り心地は、走り屋向けのゴツゴツとした感じ。 今時の軽より狭い室内。 前の席のドリンクホルダの位置は考えて欲しい

乗り心地

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運転が楽しいエコカーです。 いくつかの欠点はありますが、軽やかに楽しく燃費良くしかも運転を楽しみながらエコに走るということを実現できる良い車だと思い

2014.1.11

総評

運転が楽しいエコカーです。 いくつかの欠点はありますが、軽やかに楽しく燃費良くしかも運転を楽しみながらエコに走るということを実現できる良い車だと思います。 また、人気の無い車なので、中古車はかなりお得...

満足している点

中古での購入でしたが、軽自動車を買う予算で十分購入できました。コストパフォーマンスの高い買い物ができたと思います。 よく比較されるＴ社のプ●●スは、小生もレンタカーでよく利用します。そのなかで、両者を比...

不満な点

後ろの席が狭いのはあります。小生はもう一台家内の車としてフリードを所有していますので、広い室内がほしいときには、フリードを使います。従いましてこれは特に問題ではありません。 車として総合的な仕上げが荒削...

乗り心地

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品質に対するコストパフォーマンスが高い。軽自動車の新車価格くらいで、程度の良い中古車が買える。 いろんな評判の声はありますが、プリウスとは真逆の性

2013.12.31

総評

品質に対するコストパフォーマンスが高い。軽自動車の新車価格くらいで、程度の良い中古車が買える。 いろんな評判の声はありますが、プリウスとは真逆の性格の車だと思いますので、ぜひ他人の評判を あまり気にせ...

満足している点

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不満な点

後ろの席が狭いこと。後ろが良く見えないので、パックカメラは必須。

乗り心地

少し固い乗り心地ですが、しっかり地に足がついた安定感のある走りをしてくれます。特にコーナーリングが優れていて、山道などは楽しいです。

私の使用状況にはマッチしているので、おおむね満足しております。

2013.12.23

総評

私の使用状況にはマッチしているので、おおむね満足しております。

満足している点

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不満な点

特になし。

乗り心地

ハイブリッド車特有の発進＆停止時のギクシャク感は、少し気になります・・・。足の硬さは、硬すぎるという人もおられるようですが、こんなもんじゃないですか？

燃費がもう少し良ければ。インターナビのネット接続が無料になる前に買ったので、通信料がかかってしまうのが残念。

2013.12.22

総評

燃費がもう少し良ければ。インターナビのネット接続が無料になる前に買ったので、通信料がかかってしまうのが残念。

満足している点

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不満な点

ハイブリットなのに燃費がイマイチ。

乗り心地

後部座席はせまいが、運転席の乗り心地はなかなかよく、かなり満足している。

田舎に住んでいますから、信号待ちなど無縁の通勤。なもんで、エアコンを使う夏場を除くと、最低でもリッター30キロは走ります。　エコランに徹すると、40

2013.12.17

総評

田舎に住んでいますから、信号待ちなど無縁の通勤。なもんで、エアコンを使う夏場を除くと、最低でもリッター30キロは走ります。　エコランに徹すると、40キロ以上走ることも度々ありますから、懐に優しい良い車です。

満足している点

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不満な点

IMAバッテリーが高すぎる。せめて20万以内に収まれば文句は言わない。

乗り心地

車体が軽いゆえ、ピョコピョコした乗り心地ですが、不満はないです。落ち着いた乗り心地の車を望む方は不満かも。

やっぱりコストパフォーマンスが高いと思いますので満足しています。

2013.12.15

総評

やっぱりコストパフォーマンスが高いと思いますので満足しています。

満足している点

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不満な点

ヘッドライトの光軸調整がうまく合ってくれません。 夜間走行が少ししんどいです。

乗り心地

現在冬用タイヤを装着しているせいか60km/hを超えると車がフラフラするのが気になります。 他は特にありません。

初期のハイブリット車なのでこれからどうなるか分かりませんが、今のところ満足です。

2013.12.11

総評

初期のハイブリット車なのでこれからどうなるか分かりませんが、今のところ満足です。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

古いだけあって、さすがにショックが抜けて…。新品に交換しますけど。

総合的にみても不満な部分が多く、得点が高い燃費も、最近は軽自動車のほうがいいので、評価は低いです。ただ、見た目が好きなので、いろいろいじっていきます

2013.12.6

総評

総合的にみても不満な部分が多く、得点が高い燃費も、最近は軽自動車のほうがいいので、評価は低いです。ただ、見た目が好きなので、いろいろいじっていきます。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

発売当初のインサイトなので、足回りがひどいです。その後、よくなってきているみたいですが。。。どうせ乗り心地が悪いならこれもカスタムして楽しみましょう。

でもなんだかんだ言ってエコカーなので燃費は良いし見た目もかっこいいからこの車でよかったと思う

2013.11.23

総評

でもなんだかんだ言ってエコカーなので燃費は良いし見た目もかっこいいからこの車でよかったと思う

満足している点

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不満な点

狭いのと内装がちゃちいのと後部座席の狭さ

乗り心地

シートが硬いので長時間の運転は腰が痛くなるから、休み休み運転しないといけない

前の車の故障から買い換えました。旦那の知り合いのツテで見つけてきた中古車なのですが、程度も良くハイブリットに挑戦！とのことで衝動買いに近かったのですが

2013.10.6

総評

前の車の故障から買い換えました。旦那の知り合いのツテで見つけてきた中古車なのですが、程度も良くハイブリットに挑戦！とのことで衝動買いに近かったのですが（私専用とのこと、期待してなかったからか？）しばらく乗...

満足している点

スタイル：斜め後ろ方向から見るとオシリがキュッと上がっていてとっても可愛い。横から見ると流線型でちょっとスポーティ～、でも前から見ると亀みたいなところは愛嬌でwww。 室内：思っていたよりも意外に広...

不満な点

後ろ左方向が見えません～車線変更時にちょっと怖いですね。 ハイブリ運転に慣れるまでは、ちょっとギクシャクしたり、なかなか加速しないで軽に煽られたりですが、慣れれれば問題ないです、という点では乗る人を...

乗り心地

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不満な点は内装色、でも乗り心地、走行性能は、とても満足しています。 燃費も良く、ストレスなく乗れるので不満なし

2013.7.21

総評

不満な点は内装色、でも乗り心地、走行性能は、とても満足しています。 燃費も良く、ストレスなく乗れるので不満なし

満足している点

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不満な点

なし

乗り心地

サスも固めで、ふわふわする感じがなく、良い乗り心地で満足しています。