ホンダ HR-V 「楽しかった。 1999年に試乗車をオートテラスで70万引きのコミコミ150万で購入。 それから２２万キロ走り、今年の２月に廃車にしました。 短所も多か」のユーザーレビュー

楽しかった。 1999年に試乗車をオートテラスで70万引きのコミコミ150万で購入。 それから２２万キロ走り、今年の２月に廃車にしました。 短所も多か

2010.3.27

総評

楽しかった。
1999年に試乗車をオートテラスで70万引きのコミコミ150万で購入。
それから２２万キロ走り、今年の２月に廃車にしました。
短所も多かったのですが、買い替えの際２代目ＨＲ－Ｖを真剣に考えたほどの楽しい車でした。
２人で乗るにはホントよい車でした。
購入された方のために私のＨＲ－Ｖで出たトラブルを書いておきます。
ＣＶＴのジャダー
ＡＴオイル交換で直りました。交換の際、ディーラーでＣＶＴ用のオイルに変えてもらってください。
一度ディーラーで普通のＡＴ車用オイルに誤って交換されたことがあるのですが、ジャダーは直りませんでした。
デフオイル
10万キロを超えたあたりでハンドルをめいっぱい切った時にカタカタと音がするようになってきたのですが、ディーラーに行った際4ＷＤのデフオイルの交換で直ると言われ、交換したところ直りました。

満足している点

静かなエンジンでアイドリング時はエンジンかかっているか分からないくらい静か。
安い車なので遮音材はあんまり使ってないのに回しても振動、音ともに少ない。
80㌔くらいまでのスピードなら燃費も優秀。
ＣＶＴの滑らかな加速。
ＣＶＴのジャダー以外は２２万キロトラブルほとんどなかったです。
車高のある車なので姿勢変化は大きめなのですが、姿勢をコントロールしてやれば、ローギア気味のＣＶＴとサイズ大きめのタイヤのおかげで結構速いです。

不満な点

高速道路では燃費が急に悪くなります。
（ＣＶＴがローギア気味なのでエンジンの回転数高めのせいだと思います。）
固めの足回りと柔らかめのシートで乗り心地のバランスをとっているのですが、シートの出来が悪く結構疲れます。
（シートをレカロに変えたら足回りが固めなのでスーポーツカーの様な乗り心地になりました。）
古い車なので、純正ナビの位置が悪く、ナビを見たら前が見えず前を見たらナビが見えず。
（もし取り付ける方はオンダッシュタイプをおすすめします。）
ＪＳにＭＴの設定がない。（折角ＶＴＥＣエンジン乗せてるのに・・・）
灰皿がない。（喫煙者には厳しい時代ですね・・・）シガーライターはあります。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験