ホンダ Honda e ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

満足していますが、人には安易に薦められない。

2021.11.21

総評

走る曲がる止まると満足していますが、安易に人に薦められません。もう少し急速に充電できる設備と車であれば良いのです。

満足している点

EVならではの加速とレスポンスの良さ。 RRでありながら50:50の重量バランスで機敏なハンドリング。

不満な点

充電施設🔋の少なさと急速充電の容量性能の低さ。 EV反対派のターゲットにされる。

乗り心地

ハイパワーのadvance ではないので、ホイル重量も軽く、乗り心地はバランスが取れている。

走るこだわりスマホ(デザインはiPhone、機能はAndroid)

2021.11.5

総評

本日早々と12ヶ月点検が終了し、そろそろ丸1年(既に1万キロ超)が経過するが、同車種(e)とすれ違ったことは、遠出した時にたった一度だけである。 更に同色(シルバー)となると(ここ1年は)ネットですらほ...

満足している点

特急電車のような走りと加速。 コックピットのような他車に類をみないコンパネ。 プイプイモルカーのようなキュートさ。 全てミラーがカメラ ライトやワイパーやアクセルやブレーキやハンドルまで出来る限り...

不満な点

後部座席の狭さは妥協点。 満充電で実走行距離200㎞余りは、街乗り中心のコロナ渦中では問題なかったが、今後はどうなるか。 価格はもとより、補助金や税金面の不利さは否めない。 システムの中途半端さやホ...

乗り心地

重心を電気自動車に最適な比率(50:50)にすべく、後輪駆動による開発者のこだわりから、格上の軟らかい乗り心地を演出している。

面白い

2021.10.28

総評

理解して乗れば良い車です。

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

-

運転したくなる車だけど？

2021.8.31

総評

総合的に良、だが人には進められない。価格高いし！

満足している点

用事もないのに運転したくなるし楽しくなる！シングルペダル強でスポーツモードにすると回生ブレーキが利いてブレーキかけなくてもコーナー曲がれるのでgood

不満な点

思ったよりバッテリー容量が小さい、買う前の計算より20％位少ない。 シングルペダル強でスポーツモードにしてちょっとした峠道を力強く走ったら10～15分位でピー音してシングルペダルが自動解除され強いエンブ...

乗り心地

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未来的

2021.6.20

総評

FIT終わる人には良いかも、しばらくは全面パネルも出ないし未来的！小回り効くし実用的。

満足している点

家の充電池として使えて、しかも走る！走る！

不満な点

走行時テレビが見れない事を奥さんは不満！

乗り心地

全然Q5と変わらない！

電池が減っても残走行距離があんまり減らない

2021.3.7

総評

純電動車、リーフの試乗以来です。運転楽〜😁 あとでもうちょい追記するかブログに書きます。 →こちら

満足している点

最新の日本車に乗ってみたかったので満足😋

不満な点

後席狭い😥トランクも軽自動車くらいか🥺 車のバッテリー残とアプリの連携がおかしいです。ちゃんと反映しない。 オッケーホンダからナビ設定して、ルート変更(高速なし)を選んだら100%ナビがク...

乗り心地

PHVのEVモードと同じです。

面白い

2021.3.7

総評

試乗です。電気自動車なのに軽い。

満足している点

ドアミラーがとっても面白いですね。

不満な点

-

乗り心地

チョットばたつきます

近場でちょこまか・・・

2021.2.24

総評

往復150km前後の所を行き来する分にはいいが、それ以上となると・・・。

満足している点

サイズ、デザイン、静粛性、 小回りの利き具合、過激さは無くしれっと速い。 自宅で充電出来るところ。

不満な点

電費の悪さ、バッテリー容量、高速でのふらつき。

乗り心地

走りは軽やかで、足元はどっしりしていて安定している。 街中では高級感のある走りだが、高速では凄くナーバス。

加速が良い。

2021.2.16

総評

街乗りに良い。

満足している点

ほどよいサイズ。

不満な点

荷室が狭い。

乗り心地

普通？

はじめまして

2021.1.4

総評

不満は諸々あるものの、それらを全て許してしまう走りのキモチ良さだったり、内外装のデザインだったり。

満足している点

デザイン全般。他に乗ってる人がいない。

不満な点

狭い荷室と後席。あとは、航続距離…

乗り心地

低重心で、快適な乗り心地。

電費悪し

2020.12.25

総評

街乗りと割り切れば〇

満足している点

発進直後からパワーを感じます。

不満な点

電動シートがない。 200Kｍなんて走れない。

乗り心地

PPS4に頼っていますが、普通でしょう。

設定が、スマホ並みにめんど臭い。

2020.11.23

総評

2021/2/18追記 正直に言うと、まだ不満点の方が多いです。 不満点 1.デザイン重視で実用性を無視したフロントワイパーやポップアップ式ドアノブ、開かないガラス天井 2.頭かくして尻隠さずなリ...

満足している点

まだ、街で見かけない。(2020年11月23時点で) オッサンが言うのもなんだが、かわいいデザイン。 音声認識によるナビの操作は、抜群に使いやすい。 「○○に行きたい」 「○○へナビして」 ...

不満な点

ポップアップ式のドアノブ。 使いにく過ぎる。自動で出ない場合は手が小さい人は両手がいる。 もしくはリモコンでポップアップさせる必要がある。 そして出る時と収納の時「ボンッ」という音がうるさい。

乗り心地

細かい振動はあまり感じません。スポーツタイヤなのに上手にいなしてくれている感じです。 ただ、流れがハイペースな一般道で路面が細かく波打っている時、前後のピッチングを強く感じます。ホイールベースが短い...

コンセプトを裏切らない

2020.11.7

総評

ホンダらしい一台、リア駆動にしたことで得られたドライバビリティは大きく、街乗りに割り切っているコンセプトは逆に潔い。小回りがとにかく効き、生活車としての能力は抜群だ。

満足している点

圧倒的な小回りと先進性はピカイチ

不満な点

売る気がない姿勢かな

乗り心地

セッティングが絶妙でとてもしなやか、静粛性も高い。 逆にロードノイズは抑え込めきれていない感じがする。

Honda e 40km試乗

2020.10.2

総評

EVは街乗りに向いているから、街乗りに絞って先進性にこだわるとこんなです、という車。その割にはAIがお粗末だが。街乗りとはいっても、下道だけでなく都市高速を危なげなく走れるところまで含めての街乗り。東京で...

満足している点

特別にコンセプト車を乗り回している感。幅広のディスプレイで熱帯魚にエサをやるのは、もう完全になんの実用性もないお遊びなのだが、そういうコンセプト車っぽさが楽しい。

不満な点

500万円するホンダのEVと思うとなにかとんでもないすごさを期待してしまうが、自動車としては意外とフツウ。 カメラ式ルームミラーは焦点がかなり近いので、左右で視力差や斜視があるとその影響が大きく出て...

乗り心地

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ガソリン車を基準に考える人には勧められない。

2017.9.30

総評

航続距離は短いが自宅充電の環境があれば不便なことはあまりなく、圧倒的なコスパを感じ取ることができる。 もうガソリン車には戻れない。

満足している点

ガソリン代がかからない。維持費などトータルでコスパが良い。 内燃機関というストーブのような熱源がないからエアコンを使わなくても涼しいことが多い。 車の周りの空気が涼しい。

不満な点

旅行に行くには航続距離が短く、冷暖房やスピードを我慢する必要がある。（通勤や買い物はOKだが）

乗り心地

乗り心地がソフトなのにコーナリングが大変良く、重心の低さを感じる。