峠の下りの走り方 ホンダのグレイスHVですがsモードにしてもだんだんと早くなる場合はbモードにした方が良いのですか？エンジンの回転数はどのくらいが適切ですか？

Answer 1

峠道など下り坂が続くような状況では強めのエンジンブレーキが効く「L」レンジを使用するのが安全です.

基本はLにして強めのエンジンブレーキで速度を調整. 遅くなりすぎたらDにします. グレードがEXならパドルシフトがついているのでそれで微調整することもできますが, 基本的にはDとLでなんとかできます.

グレイス(ハイブリッド)はオートマなので, エンジンの回転数は気にする必要はありません.

また, Lレンジにしても回生ブレーキは効きます.

Answer 2

ハイブリッドは、いかにバッテリーをうまく使えるか？が重要で、そのためには、バッリーをうまく充電する事が必要です。
その充電で1番効果的なのが、下り坂です。
ハイブリッドはブレーキをかけると、回生ブレーキでバッテリーを充電出来ますが、下り坂では、ブレーキを緩く踏み続けると、その間ずっと回生ブレーキを効かせ続ける事ができるからです。

と言う事は、下り坂での速度調整は、ブレーキが良いと言う事です。
それでハイブリッドバッテリーが満充電されてから、エンジンブレーキを使います。