ホンダ フリードスパイクハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

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ホンダ フリードスパイクハイブリッド 新型・現行モデル
113

平均総合評価

4.3

走行性能
3.6
乗り心地
3.6
燃費
3.6
デザイン
4.1
積載性
4.7
価格
3.9

総合評価分布

星5

48

星4

51

星3

12

星2

0

星1

2

113 件中 61 ~ 80 件を表示

  • Spikeくん Spikeくんさん

    グレード:スパイクハイブリッド ジャストセレクション+(CVT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    見かけは業務用車のようなミニバンカーですが、中身は乗り心地もそこそこ、運搬車としても優秀、レジャー向きと「オヤジの遊び車」として魅力のある車です。

    2014.3.16

    総評
    見かけは業務用車のようなミニバンカーですが、中身は乗り心地もそこそこ、運搬車としても優秀、レジャー向きと「オヤジの遊び車」として魅力のある車です。
    満足している点
    走行性・装備ともいずれもミドルユーザー?を想定したよく練られたデザインの車。走りやさんにとってもいろいろな可能性を内蔵した車だと思います。
    不満な点
    「イイものは高い」がホンダの主義なのかもしれませんが、本体・オプションなど総体的に価格設定が高いように感じます。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スパイクハイブリッド ジャストセレクション+(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    価格についてはちと不満はありますが、技術・走行性能については、満足のいく中身なので、総じて言うならば不満はありません。今回、セレナからのワンランク下

    2014.2.21

    総評
    価格についてはちと不満はありますが、技術・走行性能については、満足のいく中身なので、総じて言うならば不満はありません。今回、セレナからのワンランク下げたダウンサイジングではありますが、全く違和感を感じない...
    満足している点
    -
    不満な点
    特に見当たりません。
    乗り心地
    さすが、Honnda車といった感じ。今回セレナからの乗り換えですが、その前はHonnda車に乗っていて乗り心地の良さは認めていましたので、そうそう、これだよなぁと思いました(^^ゞ

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スパイクハイブリッド ジャストセレクション(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    他車に無い価値がある!それだけは断言出来る! 乗って使ってはじめてわかる良さ!

    2014.2.13

    総評
    他車に無い価値がある!それだけは断言出来る! 乗って使ってはじめてわかる良さ!
    満足している点
    -
    不満な点
    いままでにあげてきました。笑
    乗り心地
    ボディと足回りがよれる。コツコツくるくせに軟らかい。 ロードノイズがうるさい。アンダーコートをすればましなのかな?

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スパイクハイブリッド ジャストセレクション+(CVT_1.5) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    やっと納車されました。 これから仲良く付合っていきますので。

    2014.2.10

    総評
    やっと納車されました。 これから仲良く付合っていきますので。
    満足している点
    -
    不満な点
    収納
    乗り心地
    純正は万人向け。 足は基本なので必ず変更します。今まで車高調育ちですから。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スパイクハイブリッド ジャストセレクション+(CVT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    車としては、かなり良い出来なのではないかと感じている。

    2014.1.3

    総評
    車としては、かなり良い出来なのではないかと感じている。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    街乗りでは、衝撃も少なく、乗り心地がいい感じであるが、高速走行になると少し足回りがゆるい感じ。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スパイクハイブリッド ジャストセレクション(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    価格さえ問題なければ家族が乗れるスライドドア普通車としては満足しています。 買って後悔していません。

    2014.1.1

    総評
    価格さえ問題なければ家族が乗れるスライドドア普通車としては満足しています。 買って後悔していません。
    満足している点
    -
    不満な点
    価格です。同じ価格でより大きな車を買えてしまうのはやはり問題と思います。 10万円程度でも実感できる価格差がほしいです。
    乗り心地
    いわゆるミニバンの乗り心地で好き嫌いはそれ次第かもしれません。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スパイクハイブリッド ジャストセレクション(CVT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まだ走行距離が浅いので適切な評価は出来ないが、そこそこバランスの良い車

    2013.10.25

    総評
    まだ走行距離が浅いので適切な評価は出来ないが、そこそこバランスの良い車
    満足している点
    -
    不満な点
    メーカーのパッケージングに不満。 エアロは付いているのにアルミホイルレスとか。
    乗り心地
    今まで特殊車両に乗っていたので乗り心地はとてもいい。 段差を乗り越え時の横揺れは閉口。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スパイクハイブリッド ジャストセレクション(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満な点も多いが、しばらくは乗らなきゃ…少しずつ思った監事に近づけられたらいいかなと思っています。

    2013.9.21

    総評
    不満な点も多いが、しばらくは乗らなきゃ…少しずつ思った監事に近づけられたらいいかなと思っています。
    満足している点
    -
    不満な点
    事故後に急いで購入したため、十分に検討できず走行性能・燃費など思ったより低いと感じた。
    乗り心地
    もう少しきっちりした感じがよい。車高も高いので仕方がないが…?もう少しきっちりしたかんじがいい。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スパイクハイブリッド ジャストセレクション(CVT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    夫婦二人のアウトドア夫婦にぴったりだと思います。それでも5人乗れるしね。

    2013.9.7

    総評
    夫婦二人のアウトドア夫婦にぴったりだと思います。それでも5人乗れるしね。
    満足している点
    -
    不満な点
    これから納車なので不満点はこれからです。これから評価が定まるでしょう。
    乗り心地
    前の車より普通車に近い運転感覚。長時間の運転も疲れないと思う。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スパイクハイブリッド(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ハイブリッドなので燃費が良いのが気に入っている。グレード、ジャストセレクションではないので、後席ドアが手動だが、思いの他軽く開け閉めできるので、良か

    2013.9.1

    総評
    ハイブリッドなので燃費が良いのが気に入っている。グレード、ジャストセレクションではないので、後席ドアが手動だが、思いの他軽く開け閉めできるので、良かったと思う。キーレスエントリーはあってもよかったかなと思...
    満足している点
    -
    不満な点
    現在のところ、ありません。
    乗り心地
    大きさの割に・・・ロードノイズ、振動をひろうように思う。橋のつなぎめなどを通るとき、もう少しだな~と感じる。しかし重量は重くなって欲しくない。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スパイクハイブリッド ジャストセレクション(CVT_1.5) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    内装については不満もあるが、外装および静粛性については満足いくレベル。

    2013.8.12

    総評
    内装については不満もあるが、外装および静粛性については満足いくレベル。
    満足している点
    -
    不満な点
    内装が安っぽいこと。これに尽きる。
    乗り心地
    オデッセイからのダウンサイジングであるが、思ったよりしっかりしている。サスは柔らかくもなく硬くもなく及第点。

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  • tekken777 tekken777さん

    グレード:スパイクハイブリッド ジャストセレクション(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    前車、モビリオスパイク(8年半)からの乗り換えです。約半年経過しましたが、特に不満な点もなく楽しんで乗っています。 天井の高さがモビリオスパイク

    2013.6.20

    総評
    前車、モビリオスパイク(8年半)からの乗り換えです。約半年経過しましたが、特に不満な点もなく楽しんで乗っています。 天井の高さがモビリオスパイクよりやや低くなりましたが、それでも十分で圧迫感はありま...
    満足している点
    ・エクステリア&個性派 フロントマスクの精悍な引き締まった感じは、モビリオから「スパイク」をしっかりと継承しているな、という印象でGOODです。 街中では圧倒的にスパイクじゃない方のフリードを多く見か...
    不満な点
    ・燃費がもう少し伸びてほしいかなと(街乗り、高速併用で16.0km/Lです。あと、+2~3kmくらいあれば) ・他の方がよく書かれている、左後方のピラー部分の視界の悪さですが、私個人は前車がモビリオ...
    乗り心地
    -

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  • ozasi ozasiさん

    グレード:スパイクハイブリッド ジャストセレクション(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満な点は、手を加えれば解消出来るので逆に愛着を抱けます。

    2013.6.6

    総評
    不満な点は、手を加えれば解消出来るので逆に愛着を抱けます。
    満足している点
    見た目より室内が広く思える。 一般道往復200㌔のドライブでリッター19㌔はミニバンクラスでは立派。 フルフラットは、荷物やレジャーを問わずにフルに活躍出来る。
    不満な点
    運転席廻りの収納スペースがない。 ナビが上を向きすぎで晴れの日は画面が見ずらい。 内装が値段のわりにチープ。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スパイクハイブリッド ジャストセレクション(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ミニバンなのに ハイブリッドいいんではないでしょうか 唯一無二の車両とほれ込んだので満足です

    2013.5.29

    総評
    ミニバンなのに ハイブリッドいいんではないでしょうか 唯一無二の車両とほれ込んだので満足です
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    アイスト時とても静かになります けれど スピーカー音漏れが多少大きいかなと感じました 改良の余地あるかな 東京青森間走りましたが以前の車両より疲れが軽減されました

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スパイクハイブリッド ジャストセレクション(CVT_1.5) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    価格を除けば、まさに「ちょうどいい」クルマです。これから、趣味の釣りやキャンプなどアウトドアにも使っていこうと思います。

    2013.5.12

    総評
    価格を除けば、まさに「ちょうどいい」クルマです。これから、趣味の釣りやキャンプなどアウトドアにも使っていこうと思います。
    満足している点
    -
    不満な点
    今のところ特になし。
    乗り心地
    長距離を運転してもまったく疲れません。4日間で九州往復(片道1100km)したこともありますが、途中で2時間ほど仮眠しただけで、疲れはまったく感じませんでした。最高の乗り心地です。

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  • msasaki msasakiさん

    グレード:スパイクハイブリッド ジャストセレクション(CVT_1.5) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ファミリーカーとしては、かなりいい出来だと思います。 少し運転を楽しみたいと言う方は、選択しない方がいい車です。

    2013.5.9

    総評
    ファミリーカーとしては、かなりいい出来だと思います。 少し運転を楽しみたいと言う方は、選択しない方がいい車です。
    満足している点
    走行中、とても静かなこと。 子供が次々と自立して、5人乗車する機会もなくなり、妻の要望を100%受け入れて購入しました。 運転は、かーなりし易い。過ぎるくらい。 燃費が、前車のステップワゴンの倍にな...
    不満な点
    運転する楽しみが、ほぼない。 アイドルストップを一時的に解除する機能が欲しい。 Aピラーとリアの左右の死角が大きい。そのぶんちょっとだけ運転しづらい。
    乗り心地
    -

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  • いさみんみん いさみんみんさん

    グレード:スパイクハイブリッド ジャストセレクション(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    三列シートが不要で、レジャー好きのひとは、フリードよりもスパイクがオススメです。個人的には、よい車だと思います。

    2013.4.29

    総評
    三列シートが不要で、レジャー好きのひとは、フリードよりもスパイクがオススメです。個人的には、よい車だと思います。
    満足している点
    フルフラットになるところ、静粛性、乗り降りのしやすさ、小回りが効く
    不満な点
    斜め後方の視界の悪さ、運転席周りの収納性不足、価格が高い。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スパイクハイブリッド ジャストセレクション(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スタイルも性能も満足してます^^(燃費はもちょと期待してたかもw)

    2013.4.20

    総評
    スタイルも性能も満足してます^^(燃費はもちょと期待してたかもw)
    満足している点
    -
    不満な点
    特にないです
    乗り心地
    扱いやすいですがドアミラーがちょと見難いかもw でもスタイル的には仕方ないかな

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スパイクハイブリッド ジャストセレクション(CVT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    高い位置に座席があるので見やすいです。 なんといっても荷室の広さが最高です。 車体の色は完全に選択ミスしました。 黒は買ってはダメですね…。

    2013.4.11

    総評
    高い位置に座席があるので見やすいです。 なんといっても荷室の広さが最高です。 車体の色は完全に選択ミスしました。 黒は買ってはダメですね…。 毎日車のことばかりきになってます。 値段は割高なイメ...
    満足している点
    -
    不満な点
    まだ慣れていないだけですが車幅が掴めず駐車しづらいです。 あと、後方左右に窓がないため見づらいです。
    乗り心地
    今まで背の低い車(フィット)に乗っていたので風の強い日のあのハンドルとられる感じがこわいです。 1時間ほど乗るとなぜか腰が痛くなりますが…まだ大きい車に慣れていないので変に力がはいっているせいだと思って...

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スパイクハイブリッド ジャストセレクション(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ステップワゴンでは、少し大きすぎると思う人には、よい車だと 思います。

    2013.3.30

    総評
    ステップワゴンでは、少し大きすぎると思う人には、よい車だと 思います。
    満足している点
    -
    不満な点
    斜め後方の視界の悪さ、運転席周りの収納性不足
    乗り心地
    サスはちょうどよい固さだと思います。室内の静かさは、1.5Lクラスと思えない位で、満足できます。

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