ホンダ フリード+ハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

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ホンダ フリード+ハイブリッド 新型・現行モデル
105

平均総合評価

4.6

走行性能
3.7
乗り心地
3.7
燃費
4.0
デザイン
4.0
積載性
4.5
価格
3.5

総合評価分布

星5

68

星4

30

星3

5

星2

2

星1

0

105 件中 21 ~ 40 件を表示

  • tanto9001 tanto9001さん

    グレード:プラス ハイブリッド G・ホンダセンシング(DCT_1.5) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    街乗りには、いいと思う。

    2024.1.23

    総評
    サイズ的に、乗りやすい車だと思います。
    満足している点
    使い勝手が丁度いい!
    不満な点
    サードシートが跳ね上げしきなのが残念。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Hilo Hilo Hilo Hiloさん

    グレード:プラス ハイブリッド EX(DCT_1.5) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    -

    Freed+

    2023.12.2

    総評
    普段使いには、何も不安のない優等生だと思います。
    満足している点
    燃費いいですね。
    不満な点
    見切りが悪いです。 今一つ、小回りがききません。 私には、全ての操作が軽くて頼り無い缶があります。
    乗り心地
    -

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  • orinpe orinpeさん

    グレード:プラス ハイブリッド G(DCT_1.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    とても便利

    2023.11.26

    総評
    燃費も良い サイズ居住性は抜群
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • fun_to fun_toさん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    1
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    -

    左足ブレーキは使ってはいけない

    2023.9.10

    総評
    積載性は最高だが、左足ブレーキを使う人は、選択しない方が良いと思います。
    満足している点
    荷室が低く、高さがあるモノを載せられるのは最高
    不満な点
    アクセルを踏んでも加速しない事が結構ある。 右折車線での発進時や、車線変更で加速が必要な時に加速しないのは、恐ろしい。 修理工場経由ホンダに聞いたところ、左足ブレーキは使ってはいけないそうです。 ブ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • トレリス トレリスさん

    グレード:プラス ハイブリッド G・ホンダセンシング_4WD(DCT_1.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    5

    いろんな面でちょうどいいクルマ

    2023.7.18

    総評
    登場から今年で7年になり、設計の古さは隠しきれない。それでもベストセラーになっているのは、全体のバランスが良いからだと思う。
    満足している点
    フロントガラスが巨大。視界が良くて運転していて気持ちが良い。乗り心地も良い。燃費はRU4ヴェゼルよりも10~15%良い。燃料タンクが53Lあるため、旅行で給油なしでも帰ってこれる。 もちろん、車中泊...
    不満な点
    車格からして当然だけど、高級感はない。燃費、安全運転装備に関してはシエンタに負ける。設計が古いので仕方ないけど。
    乗り心地
    RU4ヴェゼルHVは、初期型のため乗り心地がとにかくキツかった。タイヤをルマンVに替えてだいぶましになったが、それでも段差を越える時などはかなり大きなショックが来る。 こちらは段差のショックを上手に...

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  • ituki.akira ituki.akiraさん

    グレード:プラス ハイブリッド EX(DCT_1.5) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    2

    乗り出し3日目

    2023.7.18

    総評
    ドライバーとしては小型車と割り切れば好印象の車。 フロントのシートの座り心地やサイズはそこそこ。 リアは足元広いと思ったら、単にシートが小さくて座面の奥行き無いだけだった。 視界は右Aピラー以外は良...
    満足している点
    ボディサイズ。 メーター位置が奥で老眼に優しい。 LEDヘッドライトのアクティブコーナリングライトが使用感良好。 車高と両側スライドドアが親に優しい。 買い出し時の積み込みが余裕の荷室。 きちん...
    不満な点
    フロントガラスが寝過ぎ。 ドアロック連動格納ミラーがオプション扱い。 グローブBOXに鍵が無い。 フロントのルームライトがドアと連動しない。 ハザードボタンがナビ上で遠い。 リアシートの座面が低...
    乗り心地
    低速時のエンジン始動時に振動があり車体が揺れる。 合わせてアクセルの踏み加減も含めてバタバタする時がある。 足回りは、出だし〜30までは柔らかでふらつき気味。 30以降は変な柔らかさは感じず。コーナ...

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  • fukufuku0512 fukufuku0512さん

    グレード:- 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    4
    デザイン
    2
    積載性
    3
    価格
    4

    なし

    2023.7.15

    総評
    40点
    満足している点
    なし
    不満な点
    バックが見えない
    乗り心地
    -

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  • soultrainrunning soultrainrunningさん

    グレード:プラス ハイブリッド クロスター ホンダセンシング(DCT_1.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    うちの家族にちょうどいい。

    2023.7.2

    総評
    積載たっぷり。 とても静か。 燃費は。。。ん? だけどちょうどいい車です。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • neomiamigan neomiamiganさん

    グレード:プラス ハイブリッド G(DCT_1.5) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    ちょうどいいsize

    2023.6.21

    総評
    荷物が積めて燃費良し 更に走りにも満足
    満足している点
    室内での広さと経済性
    不満な点
    今の所無し
    乗り心地
    購入時にカタログに設定の無かったモデューロの サスペンションを導入。 乗り味良いです。

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  • akipon377 akipon377さん

    グレード:プラス ハイブリッド G・ホンダセンシング(DCT_1.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ちょうどいい

    2023.6.2

    総評
    DCTは、人を選ぶとしか言えないかな…乗り方で燃費差が激しいと思われる。 EV走行を意識すれば、カタログ値はきっちり出ます。(田舎だけど。) パドルシフトなんで無いのよーと思わせる楽しい車。
    満足している点
    荷物も結構積める。 寝たい時に後ろに行けば快適に寝れる!
    不満な点
    バックミラーに問題ありこれが最大の不満点。
    乗り心地
    -

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  • nomumasa nomumasaさん

    グレード:プラス ハイブリッド クロスター ホンダセンシング_4WD(DCT_1.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    ピッタリ。

    2023.5.13

    総評
    燃費はFFモデルと差もなく タンク容量が50リットルあるので、1000km走行も不可能ではありません。 ホンダの低床設計のおかげで犬も乗りやすいみたいです。
    満足している点
    室内の広さは狭くなく、ちょうどいい。 燃費もコンスタントに18〜21の間です。
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • クロ07 クロ07さん

    グレード:- 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とりあえずの燃費

    2023.4.24

    総評
    今のところ街乗り燃費は21.7km/l カタログ燃費よりいい笑
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ノラクラ星人 ノラクラ星人さん

    グレード:プラス ハイブリッド G・ホンダセンシング(DCT_1.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    -
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    全部がちょうど良いのです。

    2023.3.30

    総評
    後ろのシートを倒すと楽々車中泊が出来るスペースが誕生します。
    満足している点
    前車がフリードスパイクハイブリッドだったので、取り回しはほぼ同じ。ハンドルの上に見えるデジタルメーターは良いですね。
    不満な点
    左斜め後ろに比較的大きな死角あり。
    乗り心地
    フリードスパイクハイブリッドから乗り心地は向上しています。

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  • シルバー ミリタリー グリーン メタリカ シルバー ミリタリー グリーン メタリカさん

    グレード:- 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    1
    乗り心地
    1
    燃費
    1
    デザイン
    1
    積載性
    2
    価格
    1

    早く乗り換えた〜い。これが本音、買って失敗車

    2023.3.30

    総評
    買って失敗だったと思う車です。
    満足している点
    満足。。。特になし
    不満な点
    品質の低さ、価格だけが高い様に思う車。買い替えたいのが本音です。
    乗り心地
    まあ、いろんなところから異音するし、乗り心地は良くない

    続きを見る

  • レウカンサ レウカンサさん

    グレード:プラス ハイブリッド G・ホンダセンシング(DCT_1.5) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    福祉車両なのに福祉車両っぽくない

    2023.3.6

    総評
    改めて家族全員で出かけられる素敵な車です。 特に5人乗ってさらにもう一人車いすの方が乗車できる点がすごく気に入っています。
    満足している点
    母が歩けなくなったため、フリードプラスの福祉車両を中古で購入。見た目は普通のものと全く同じなのでその点が気に入っています。 また、ホンダセンシング最高ですね。長距離移動が趣味の自分にとっては最強の装備です。
    不満な点
    運転席周りの収納が思っていた以上にないです。 アッパーボックスは蓋があるけど使いにくいし、ドア横のポケットは細すぎてガムボトルが入らないです。これであれば以前のフリードスパイクの方がいろいろ収納できました。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • masa@ad masa@adさん

    グレード:プラス ハイブリッド クロスター ホンダセンシング_4WD(DCT_1.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    楽!

    2023.3.6

    総評
    モーターパワーがちょっと足りない感じだけども‥それ以外はちょうどいいです!
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • kenji453 kenji453さん

    グレード:プラス ハイブリッド G(DCT_1.5) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    積載能力が素晴らしい

    2023.2.22

    総評
    積載能力が素晴らしい
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • コバchan コバchanさん

    グレード:プラス ハイブリッド EX(DCT_1.5) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    3

    レジャー全般楽しめる車

    2023.1.14

    総評
    釣り車(遊び車)としては、最高の部類だと思う。
    満足している点
    定員は5名だが、その分、荷台がフルに利用出来、 車中泊もこなすし、床下収納含め、収納場所が多い。
    不満な点
    しいて言えば、1モーターな点。2モーターに なるまで、買い替える事は無さそう。
    乗り心地
    静かさ。

    続きを見る

  • 寺井 寺井さん

    グレード:- 2016年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最高!!

    2023.1.3

    総評
    ★★★★★
    満足している点
    ・天気を教えてくれる。
    不満な点
    ・特にない
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • たきえの父 たきえの父さん

    グレード:- 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    乗りやすい燃費走行よし

    2022.10.26

    総評
    燃費よし 加速よし カーブに注意
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

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