旧型フリード＋のガソリン車かハイブリッド車の中古車 どちらにするか決めかねてます。

Question

ハイブリッドでも燃費は、ガソリン車とさほど変わらない、ハイブリッドは上り坂で止まってしまう事もあるとかの口コミがあり、ハイブリッドよりガソリン車の方が良いのでしょうか？
ハイブリッド車を乗られている方がいましたら
ご教授の程、宜しくお願い致します。

Answer 1

フリード＋ハイブリッド（GB7）を新車購入後6年ほど乗っています。燃費はハイブリッドのわりに街乗り１５Km/ℓ程度とあまり良くなく、よほど距離を走る方以外はガソリン車と変わらないと思います。のぼり坂でとまってしまう口コミですが、i-DCTというデュアルクラッチの複雑な機能のことだと思います。ただ今までのぼり坂で不具合を感じたこともありませんし、長い上り坂を渋滞でノロノロ進むような特殊な状況でない限り大丈夫だと思います。

Answer 2

フリードのハイブリッドはトヨタ系のハイブリッドとは全全違います、燃費に全く寄与しません。要するに偽物です。2台目に乗ってますが、只6人乗りだけがメリットです。

Answer 3

コスパ重視で買い物などのご近所チョイ乗りだけならガソリン、ドライブフィーリング重視で長距離も走るならハイブリッドがオススメです。
私は普段近場の通勤に使ってますが、燃費は14Km/L位でガソリン車と変わりません。しかし趣味の車旅で長距離を走ると24Km/L走ります。また他の方も仰っている様に、乗った感じは断然ハイブリッドが良いです。私はどちらも試乗しましたけど全く別の車に思えました。正直、近場しか乗らなくてもハイブリッドを選んだと思います。
ミッションの件は、大渋滞の登り坂をゆっくり走り続けると熱垂れを起こし、更に警告を無視したまま走っていると安全装置が働いて止まる症状です。その様な状況は普通ありません。そもそも何万台も走っている車で、同じ時期のフィットにも使われているミッションです。そんなにトラブルが多いなら毎日どこかで停まってますよね？(苦笑)

Answer 4

ハイブリッド1択です
いろは坂みたいな坂を渋滞でノロノロ半クラ状態で走行は稀です、全国でそんな環境の場所はそこくらいで焼けて強制停止まで運転する自体異常、警告灯点いたら止めて冷やせば正常に戻ります、マニュアル車だってクラッチ多用半クラで走れば焼けます、そもそもホンダはそんな走行状況は想定してません、故意に焼け付けようと止まる行為するのも至難
あんな坂道渋滞はほとんど連休渋滞でいろは坂行くドライバーくらいしか体験しません
7速オートマは完璧とは言いませんが
マニュアル感覚で乗れる変速機で楽しめます
フィーリングはＣＶＴより全然感じ良い
特に高速での運転は静かです、加速すればシフトダウンの唸りがイマイチですけどね
もっと煮詰めればさらに良い変速機だと思うんですが、最終型となりました。Ｆ１カーに搭載ミッションで凄いのにフリードに載せてるんですからホンダらしいです