• ホンダの優等生、フリード／フリード＋がフェイスリフト。クロスオーバー風モデル追加で地味さを払拭 アウトドアテイストを加味した「クロスター」で幅広いニーズに対応 “ちょうどいい”でお馴染みのホンダのコンパクトミニバン、「フリード」と「フリード＋（プラス）」が、10月18日（金）に初めてのビッグマイナーチェンジを行います。そのトピックは、やはりフリード、フリード＋をクロスオーバー風スタイルにアレンジした新モデル「CROSSTAR（クロスター）」の追加でしょう。家族のための堅実な選択肢として実績のあるフリードとフリード＋に遊び心を加え、ミニバンに乗るのは少し抵抗があるという旦那... 2019.9.20｜フォト 50枚
• シャトルが首位獲得でワゴン部門トップが22ヶ月ぶりに交代【ボディタイプ別売れ筋・7月】 7月の新車販売は、前月比4.1％増と好調だった。新型車や改良モデルが中心となって販売をけん引したが、ここではそうしたマーケットの動向を、ボディタイプ別にチェックしていこう。7月はハッチバック／コンパクトカー部門、セダン／ファストバック部門、ミニバン部門、クーペ／オープンカー部門がシェアを拡大した。一方、SUV／クロスオーバー部門と軽乗用車部門は縮小した。もっとも、いずれも大きな変化ではなく、動きの少ない月となった。そうしたなか、ステーションワゴン部門とミニバン部門では首... 2019.9.3｜マーケット 8ページ 2枚
• プリウスが登録車の販売増に貢献。新型タントが3位に浮上【マーケット概況・7月】 2019年下期の始まりとなる7月の新車販売。前月が前年割れだったのに対し、7月は前年比4.1％増と好調な滑り出しを見せた。なかでも普通乗用車（3ナンバー車）が前年比1割増と勢いの良さが目立った。台数増への貢献が大きかったのは「トヨタ プリウス」。一方、直近で目立った新車が少ない小型乗用車（5ナンバー車）は0.1％の微減と前年とほぼ同水準という結果に落ち着いた。軽乗用車は、前年比2.1％減と前年実績は割り込んだものの、マイナス幅は前月よりも1.1ポイント改善した。発売からまもない「ダイ... 2019.8.22｜マーケット 4ページ 2枚
• ノート、セレナがe-POWERを武器に首位獲得【ボディタイプ別売れ筋・6月】 4月から5月にかけて、トヨタからは新型「RAV4」が、マツダからは「MAZDA 3」がデビューするなどニューモデルの登場で賑わいを見せている新車マーケット。ここではそうしたマーケットの変化を、ボディタイプ別に見ていこう。まず6月を振り返ると、登録車と軽乗用車の比率が変化し、軽がシェアを下げたのが目立った。これはひとつには「RAV4」や「MAZDA 3」など、登録車市場がニューモデルの登場で賑わったのが要因。そしてもうひとつは、完成検査問題に伴うリコールの影響でスズキの軽が軒並み販売台数を... 2019.7.31｜マーケット 8ページ 2枚
• 新車販売は前年割れ。軽のマイナスが響く【マーケット概況・6月】 2019年上期（1-6月）を締めくくる6月の新車販売。過去2ヶ月が前年比プラスと好調だったため盛り上がりが期待されたが、蓋を開けてみると前年比0.7％減と微減であるものの、前年を割り込んだ。登録乗用車は、前年比1.8％減の24万8056台で、3ヶ月ぶりのマイナスとなった。「トヨタ プリウス」や「トヨタ RAV4」など改良や新型投入の恩恵を受けた普通乗用車（3ナンバー車）は1.4％増と3ヶ月連続のプラスとなった一方、小型乗用車（5ナンバー車）は5.5％減と伸び悩み、7ヶ月連続で前年実績を下回った。軽乗... 2019.7.30｜マーケット 4ページ 2枚

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• 【2019年8月国内販売登録車1位獲得!!】シエンタ急騰の勝因は？ 　クルマ界はなかなか異変が起こりにくい。特に販売台数に関しては、新型車が大きく販売を伸ばすケースはあるが、従来モデルが突然大化けするということはほぼ皆無。　しかし、2019年8月の国内販売において異変が勃発!!　トヨタのコンパクトミニバンのシエンタがなんと登録車で販売台数トップに立ったのだ。デビューから丸4年経過して決して新しくないシエンタの躍進はクルマ界の大きなトピックスと呼ぶにふさわしい。　シエンタがトップに立った要因は何か？　渡辺陽一郎氏が考察する。文：渡辺陽一郎... 2019.9.23｜業界ニュース 1ページ 11枚
• クラリオン、新型ナビを披露…SUPER GT第7戦 カーオディオブランドのクラリオンは21日、SUPER GT第7戦が行われているスポーツランドSUGOにて、新型ナビの展示やフルデジタルサウンドの試聴会を行った。4月に「faurecia clarion」（フォルシア・クラリオン）となって初の一般向けイベントとなる。東北にクラリオンの工場があり、縁が深いことからSUPER GT第7戦スポーツランドSUGOが会場となった。イベント広場のクラリオンブースには、4分割画面で人気のQuad Viewナビの新作「NXV997D」と「NVX897D」を展示。それぞれ9インチ、8インチと大画面で4分... 2019.9.22｜業界ニュース 1ページ 15枚
• 【フリード マイチェンでSUV顔追加!!】シエンタ超え万全か?! 　2016年9月にデビューしたフリードが、登場から3年を経て初めての大掛かりなマイナーチェンジを受け、10月18日から発売開始される。 　すでに、8月30日からティザーサイト が開設され、ホンダディーラーでは見込み客への販売案内は始まっているものの、価格については正式発売日まで未公表とのこと 。　そんななか、今回、さらに踏み込んだマイチェン版フリードの詳細情報を取材することができたので、お届けしよう。　今回のマイナーチェンジの大きなポイントは、新たな個性、クロスオーバースタイル... 2019.9.22｜業界ニュース 1ページ 9枚
• 【ホンダ フリード 改良新型】エンジン回転数制御、Honda SENSINGアップデート…安全面の進化も 天井が高い室内空間と両側スライドドア、3列シートを備える5ナンバーサイズのミニバンとして、大ヒットした初代『フリード』に続いて現行の2代目モデルが登場したのが2016年。トヨタ『シエンタ』以外には大きなライバルも出現していないが、近頃は技術の進化やトレンドの変化が目まぐるしく、たった1年でも古さ感がにじんでしまうモデルもある。◆Honda SENSINGをアップデートということで、3年が経過したフリードもそうした古さ感を払拭し、鮮度を保つことが今回のマイナーチェンジの狙い。これまでの多... 2019.9.21｜ニューモデル 1ページ 10枚
• SUV風の「クロスター」は個性的！　ホンダ・フリードがまもなくマイナーチェンジ 　燃費改善や運転がしやすくなる制御を導入 　今やN-BOXに次ぐホンダの屋台骨となっている（2019年1～6月実績。自販連、全軽自協調べ）コンパクトミニバン「フリード」が10月18日、デビュー3年目にして初のマイナーチェンジを実施する予定だ。 　8月30日より、ホンダのWEBサイトでその新しい内外装や進化した安全技術、そして新たに追加されるクロスオーバーモデル「クロスター」の概要が公開されている（https://www.honda.co.jp/FREED/new/）が、走りの進化についても明らかになったのでお伝えしよう... 2019.9.21｜ニューモデル 1ページ 37枚

ホンダ フリード+のニュースをもっと見る

• 遠出に最適！ 投稿日： 2019年8月16日

  投稿者： スカイワン さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： ホンダ フリード+

  グレード： プラス G(CVT_1.5) 2016年式 乗車形式： 家族所有

  Fitの時は年末のの買出し時に、全部載せられるか考えながらの買い物だったので、”荷物がたくさん載せられる車”で決めたので、その点は満足。 大きい割りに、平地なら加速もしっかりするので満足。 大きく感じるが、車幅は前に乗っていたFitと同じなので、狭い道も割りと入っていける。 [ 続きを見る ]

• たくさん積める。 投稿日： 2019年6月24日

  投稿者： AtsunoriF さん 総合評価： 4.0

  メーカー・モデル： ホンダ フリード+

  グレード： 不明 2016年式 乗車形式： マイカー

  ディーラーの近くの峠で試乗させてもらい、ハンドリングがなかなか良かったことと、エンジンパワーも予想外にあったことが購入の決め手になりました。 後席を倒してフルフラットにすると大人２人と子供１人なら寝ることができます。 荷物も床下に収納できるので車中泊もイケそうです。 ホンダセンシングは峠で使うとドキッとさせられますが、高速だとなかなか快適です。 片道３００ｋｍ程度、高速で走った時に使いましたがラクチンでした。 雪道も走りましたが、横滑りの警告がうるさかったものの、問題なく走れました。 FFなのに大したものです。 [ 続きを見る ]

• 乗り易い車です 投稿日： 2019年5月12日

  投稿者： たまム- さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： ホンダ フリード+

  グレード： プラス G・ホンダセンシング(CVT_1.5) 2016年式 乗車形式： マイカー

  1500ccにしてはエンジンも軽く回るしアイドリングも以外と静かで高速も特にもたつきも無く、機能等々を考えればお買い得ですね。19年に購入したのでこれ迄のクレ-ム等々の改善、熟成はして居ます。 [ 続きを見る ]

• リセイルバリュー 投稿日： 2019年4月24日

  投稿者： Badunkadunk さん 総合評価： 1.0

  メーカー・モデル： ホンダ フリード+

  グレード： プラス G・ホンダセンシング_4WD(CVT_1.5) 2016年式 乗車形式： マイカー

  リセールバリューが低すぎる。 １０年以上乗るか？ 買わないか？ 二択だと思います。 [ 続きを見る ]

• 走行距離2,000Kmレビュー 投稿日： 2019年1月12日

  投稿者： ちばまつど さん 総合評価： 4.0

  メーカー・モデル： ホンダ フリード+

  グレード： プラス G・ホンダセンシング(CVT_1.5) 2016年式 乗車形式： マイカー

  一般道ではLKAS、高速ではACCも併用してます。 今まではプロボックスでクルコンなんて便利な機能なんてついてなかったので（本当に必要か？）と思っていたが、クルコンがこんなに楽チンだったとは思いもしませんでした。 [ 続きを見る ]

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