ホンダ フィットシャトル ハイブリッド 「ジャストサイズ☆ 現行のストリームを5年で75000キロ乗ったので、フィットシャトルハイブリッドに乗り換えました☆ ・パッケージング 荷室の広さは圧倒」のユーザーレビュー

ジャストサイズ☆ 現行のストリームを5年で75000キロ乗ったので、フィットシャトルハイブリッドに乗り換えました☆ ・パッケージング 荷室の広さは圧倒

2012.1.19

総評

ジャストサイズ☆
現行のストリームを5年で75000キロ乗ったので、フィットシャトルハイブリッドに乗り換えました☆
・パッケージング
荷室の広さは圧倒的です!!　段差も少なく、車中泊も余裕でこなします（172ｃｍ）!!　
釣り道具は磯釣り3人分オッケーです!!　
・燃費
20～23くらいでしょうか。信号のない道であれば25くらいはいきます☆　
ちなみにストリームは13くらいでした♪
・快適さ
シートの出来はストリームより良いです。
コンソールボックスがアームレストを兼ねると良いのですが、高さが低いですｗｗ　
ホンダ車は…ナビの画面がやや上向きになるのが少し気になります。
エアコンの効き具合は普通かやや弱めです。　
停止する直前にアイドリングストップしますが、一瞬ブレーキが抜けるような感覚になります。慣れれば平気ですが…
クルーズコントロールはあると非常に便利です!!
・プリウスと比較して
もう一台所有しているトヨタ車の代車でプリウスを乗りまくったので…
燃費はだいたい同じようなコースでプリウスが25～26くらい。シャトルが22くらいとプリウスの勝ち！
プリウスはエンジンが止まりまくるが、シャトルは基本的に停止する直前と停止時のみ。
シャトルの方が回生ブレーキの違和感が圧倒的に少ない。
意外とどちらもキビキビ動く（燃費を稼ぐためにタイヤの空気圧が高め？？）。
エコモード中のプリウスは危険なくらい遅すぎ!!シャトルはそこまで変わらない。
本気を出せばプリウスはかなり速い☆
燃費性能のプリウス。実用性のフィットシャトルってとこでしょうか♪

満足している点

・好燃費（20～23くらい）
・荷室の広さ。
・ＶＳＡ、クルーズコントロールが標準装備。
・シートがけっこう上質。
・エコ運転をしたくなるメーター周りの工夫。

不満な点

・リアシートがリクライニング出来ない。
・エアコンの効きがやや弱め。
・前からのパッと見がフィットと同じ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験