ホンダ フィットシャトル ハイブリッド 「気軽に乗れるハイブリッドワゴン プリウスαは実車も無く、納期は１年以上先なのに比べ、フィットシャトルハイブリッドはどのディーラーにも試乗展示車があり、」のユーザーレビュー

気軽に乗れるハイブリッドワゴン プリウスαは実車も無く、納期は１年以上先なのに比べ、フィットシャトルハイブリッドはどのディーラーにも試乗展示車があり、

2011.6.19

総評

気軽に乗れるハイブリッドワゴン
プリウスαは実車も無く、納期は１年以上先なのに比べ、フィットシャトルハイブリッドはどのディーラーにも試乗展示車があり、納期は３ヶ月後。操作系も通常の車とあまり違いは無く、普通に乗れるハイブリッド車と思われます。裏を返せばハイブリッドに乗っているという一種の優越感は余り無いと思われます。個人的には、フリードあるいはスパイクスのハイブリッド待ち（出来ればストリームもモデルチェンジの際ハイブリッドになればと思いますが）

満足している点

横滑り防止標準、売れ筋にクルーズコントロール、全席ヘッドレスト、３点シートベルト。

不満な点

サイドエアバック（約８万円相当）が売れ筋の当グレードの場合、ナビとセットで無いとオプション設定出来ない。（一番安いモデルは可なのに）横滑り装置が標準なので、オプションはすべての組み合わせで標準またはオプション可能の選択しをしてもらいたい。（安全装置は付けたい人は選択可能にして！）
他社も同じかと思いますが、サイドブレーキを引くとアイドリングストップ解除の為、信号待ちが長いときでもブレーキ踏みっぱなし。
グローブボックスを開けると助手席の足に当たる。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験