ホンダ フィットシャトル 「なかなかいい 折りたたみ自転車を積んでどこへでも行き、ついでに車中泊をしたいと思っていたところ、フィット・シャトルが出て一目惚れ。 ハイブリッドにする」のユーザーレビュー

なかなかいい 折りたたみ自転車を積んでどこへでも行き、ついでに車中泊をしたいと思っていたところ、フィット・シャトルが出て一目惚れ。 ハイブリッドにする

2011.9.1

総評

なかなかいい
折りたたみ自転車を積んでどこへでも行き、ついでに車中泊をしたいと思っていたところ、フィット・シャトルが出て一目惚れ。
ハイブリッドにするか迷いましたが、パワーやフロントグリルが自分の好みに合っていたのと、それにハイブリッドは発展途上で、今後いろいろ不都合も出てくる可能性があると考え、ガソリン車にしました。
結果的に良かったと思います。
1か月過ぎての感想です。

満足している点

・乗り心地がアコードクラスというのは本当。運転シートやステアリングがチルトアップできることもあり、長時間乗ってもあまり疲れない。210万ぐらいで買いましたが、クラス以上の上質感があります。
・120PSのパワーで、エコモードを解除していれば、高速を始め、どんな道でもさほど不満を感じない。
・何より広いラゲージスペース。後席を倒すと余裕で足を伸ばして寝れる。折りたたみ自転車を乗せても、余裕で家族1週間分の旅行用品が入る。しかもハイブリッドにはない、床下収納スペースの大きさ。
・スタイルが流線型でかっこいい。購入後に市販のアルミホイールに替えました。これだけですごくかっこよくなりますよ。
・ガソリン車としてはまあまあいい燃費。信号のあまりない3桁国道で60キロ走ってリッター21キロを記録。高速で17キロ、市街地で12,3キロ。

不満な点

・オーディオの後ろのスピーカーがダミー。(オプションだった)
・後席がリクライニング、スライドともに不可。ヘッドレストも高いか低いか2段階しかできない。全体として後席やや軽視かな。
・静粛性は悪くはないけど、やっぱりハイブリッドの方が良いみたいです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験