ホンダ フィット ユーザーレビュー・評価一覧 (87ページ)

もうこれ以上はいらない 初期型VITZ1.0からの買い換えです。 現行VITZとFITが買い換えの最終候補に残りましたが、 双方試乗して、段違いのエン

2008.4.20

総評

もうこれ以上はいらない 初期型VITZ1.0からの買い換えです。 現行VITZとFITが買い換えの最終候補に残りましたが、 双方試乗して、段違いのエンジンパワーでFITに決めました。 広いし、馬力があるし...

満足している点

・踏み込めばかなり馬力があるエンジン。他社同クラスより２枚は上手。さすがエンジンのホンダ。 ・燃費がいい。以前乗っていたVITZ1.0より１～２キロいい。満タン法で平均燃費16前後。郊外を流すだけなら20...

不満な点

・直進安定性がいまいち。フラフラする。 ・でかい。もはやコンパクトとは呼べない。 ・うすーいペラペラのプラスチック内装。すぐ壊れそう。 ・外装のドア周りのプラパーツもカタカタする。 ・全体的に作りがトヨタ...

乗り心地

-

普段乗るならいい車ですよ！私は雪の降るとこ...

2008.4.18

総評

普段乗るならいい車ですよ！私は雪の降るところに住んでいますが4WD買うなら他の車の方がいいかと思います。本当に怖い。あとはは走りを求めるならCVTはやめた方がいい。最新のフィットは全て改善されているので大...

満足している点

燃費が4WDなのになかなかいい！装備も充実していて普段の足に使うにはなかなか。

不満な点

足回りが固い。乗り心地は余り良くない。シートも固め。フィットの4WDは雪道全然駄目です！CVTが滑る感じで進まない。エンジンの回転が上がるだけ。雪が結構積る地域の方は避けた方がいいかと思います。足が固いた...

乗り心地

-

フィットはコンパクトカーなんです。 購入して２ヶ月です。3.0のホンダのミニバンからの買い替えです。運転席に乗ったときに感じる広さではミニバンの時とあ

2008.4.18

総評

フィットはコンパクトカーなんです。 購入して２ヶ月です。3.0のホンダのミニバンからの買い替えです。運転席に乗ったときに感じる広さではミニバンの時とあまり変わりません。荷物はそのミニバンよりはるかに積めま...

満足している点

・とりあえす燃費。私の乗り方がやわいのか燃費計で20.5いきました。実際計算しても18.7。 ・室内が広い。シートがでかい。ラケッジ無限。 ・ロードノイズも14インチならすげ静か。 ・馬力がある。 ・４人...

不満な点

・車両本体値引き7万円。　でもDOと合わせたら25万円引きだったけど・・・。 ・標準装備が少ない。　　　 ・カーブからでる時アクセル踏み込むとちょっと加速強くて恐い。　　　俺だけか・・・。 ・スペアタイヤ...

乗り心地

-

初代フィットに6年間乗っていて、新型に乗...

2008.4.16

総評

初代フィットに6年間乗っていて、新型に乗り換えました。初代に比べて多くの点で改善されて、ほとんど不満はなく、とても満足しています。オプションをいろいろ、Sパッケージやスマートエントリー、インターナビ、VS...

満足している点

初代フィットに比べて、格段に良くなった乗り心地、十分な動力性能、サイズが若干大きくなってもガラスエリアが大きくなったので逆に取り回ししやすい、後ろが見やすくバックが楽、スムーズな始動とCVT、外観や内装の...

不満な点

大きな不満は特にありません、強いてあげるなら、オプションをあれこれつけると、意外に高価な車になることでしょうか。

乗り心地

-

2日で100km程度乗った感想です。 可も無く不可もなく・・・いたって普通の車です。日本一売れているのもよくわかります。車＝移動するための道具、と考え

2008.4.14

総評

2日で100km程度乗った感想です。 可も無く不可もなく・・・いたって普通の車です。日本一売れているのもよくわかります。車＝移動するための道具、と考えた場合、価格も含めBESTの選択になるのかと思います。...

満足している点

＊燃費。信号の少ないところを走ったこともあるのですが、18km/ｌくらいでした。 ＊お値ごろ感。必要最低限の装備は附いています。燃費計、タコメーターなど。

不満な点

＊ハンドルが軽すぎ？！すごく違和感ありました。普段乗っている車との違いでしょうが、遊びが少ないというか・・・。

乗り心地

-

RSに乗って１，０００km超えました １，０００km（納車後一ヶ月）走っての感想 コンパクトカーにした一番の理由、燃費は予定通りで満足してる 納車後満

2008.4.14

総評

RSに乗って１，０００km超えました １，０００km（納車後一ヶ月）走っての感想 コンパクトカーにした一番の理由、燃費は予定通りで満足してる 納車後満タンにして近場での慣らし運転後の初給油での計算 では１...

満足している点

エンジン音が静かで良い 燃費には満足している 視野が広く爽快感がある １，５００cc（５ナンバー）限界横幅の広さ良い 前フィットと並べて見てNEWフィットの外観良い パール系色はお薦め ﾃﾞｲｽﾁｬｰｼﾞ...

不満な点

内装（シート）が黒一色（1,300CCの青２色の方が好み） 自動機能が多いが故障時少し不安（便利だけど）

乗り心地

-

かなり完成度が高いです！ 平成１４年２月に購入した初期型フィットが事故で廃車になって、買い替えを検討してました。 最終的にフィットとヴィッツで迷いまし

2008.4.13

総評

かなり完成度が高いです！ 平成１４年２月に購入した初期型フィットが事故で廃車になって、買い替えを検討してました。 最終的にフィットとヴィッツで迷いましたが、車内の遮音性、ラゲッジスペースの点で値引きが 悪...

満足している点

１．エンジンのパワーがこのクラスではダントツ。 ２．ドアミラーが大きいので見やすい。 ３．先代より燃費が良い。 ４．瞬間燃費計が結構ありがたい。 ５．ドリンクホルダーがこれでもかというくらいに付いている。...

不満な点

１．やっぱりＵＶカットガラスは標準で全面装備してほしかった。 　　（ヴィッツは標準。これが迷った点の一つ） ２．間欠ワイパーは３段階位調節付きにしてほしかった。 ３．給油口の蓋がプッシュ式で開けるので、そ...

乗り心地

-

４WDは失敗ですし燃費はがっかりです。 フィットは燃費が良いってのは２ＷＤのＣＶＴの話だと思います。 今になってとても後悔しています。 私は北海道の豪

2008.4.13

総評

４WDは失敗ですし燃費はがっかりです。 フィットは燃費が良いってのは２ＷＤのＣＶＴの話だと思います。 今になってとても後悔しています。 私は北海道の豪雪地帯ですので、４ＷＤは必須でしたが、リアルタイム４Ｗ...

満足している点

価格は満足ですね、オプションは一切省き（省いた状態でも一昔前にしたらフル装備クラスです）すべて社外にしてますが、新車でこれだけ値引きができるとは思いませんでした。 長所は？？？見た目が良い？（これは人の価...

不満な点

車重が微妙に一トンオーバー？？もう少しがんばってほしかったｗスペアタイヤやらいろいろ軽量化の工夫は感じられますが惜しいｗ 燃費は街乗りですとリッター１０ｋｍを切ることもあります。今まで最高でリッター16キ...

乗り心地

-

おじさん1.5L RS に乗って驚いた！ １０年以上アスコットに乗って、アコードに乗り換えたいがなかなかモデルチェンジが無いし、ハイブリッドもその内プ

2008.4.13

総評

おじさん1.5L RS に乗って驚いた！ １０年以上アスコットに乗って、アコードに乗り換えたいがなかなかモデルチェンジが無いし、ハイブリッドもその内プラグインに進化しそうで、取り敢えず　1.3Lよりはと思...

満足している点

いろんな方の講評通り、工夫された車作りであり、長距離ドライブでも疲れないシートは期待通り。 しかも、レーシングカーに装備されるパドルシフトを採用！（これがおじさんにとって長所かどうかは後述。）

不満な点

１）下りのヘヤピンカーブでは、従来の5ATの場合にはD3やD2でエンジンブレーキを使い分けながらフットブレーキと併用してスローイン・ファーストアウトするが、1.5L RS CVTにはDとSのみ。 Dポジシ...

乗り心地

-

ハード面に関してはややステアリングが軽め...

2008.4.10

総評

ハード面に関してはややステアリングが軽めなのとロードノイズが大きめな事を除けばほぼパーフェクトの非常に満足度の高い車だと思います。前車ティーダもかなりのモノだったのですが静粛性以外はそれよりも上だと感じま...

満足している点

納車されて約３週間、１５００キロ程度走行しての感想なのですが、まずハード面はほぼ文句なしの出来だと思います。 静かでよく回るエンジン、高いボディ剛性、良く動く足回り、切れ味の良い旋回性能、どれをとっても...

不満な点

値段を考えれば仕方のない事ですが内装の質感がやはりチープですね。加えてパネルのチリも合っていない所がチラホラ・・・ それと、オプションでＦパッケージを選択したのですが、あと１万高くてもいいですから無段間...

乗り心地

-

秀逸のCVT ちまたでは、社格の割に高いとかの評価もあるが、総じて良い車だと思う。 この価格帯では、他社の同車格に比べやはり頭一つ出ている。 たしかに

2008.4.9

総評

秀逸のCVT ちまたでは、社格の割に高いとかの評価もあるが、総じて良い車だと思う。 この価格帯では、他社の同車格に比べやはり頭一つ出ている。 たしかに、高級車と比べれば、振動とか、乗り心地は劣るかも知れな...

満足している点

商業バンにも勝るとも劣らない積載性能をもたらすシートアレンジ。 CVTはものすごく良くできている。 低速トルクのあるエンジン。 とにかく静か。このクラスでは一番なのでは？ 燃費も都内で12kを切ることがな...

不満な点

ハンドルのプラスチック部分が手に当たり気持ち悪い。 パドルシフトのシフト感が安っぽい。 ダンパーの伸びが弱い。 タイヤのノイズが大きい。エンジンが静かだけにもったいない。

乗り心地

-

その名はフィット このクルマ、もはやホンダの代名詞になりつつあります。 それまでコンパクトブームを牽引してきたヴィッツに取って代わり先代のロゴを押しの

2008.4.8

総評

その名はフィット このクルマ、もはやホンダの代名詞になりつつあります。 それまでコンパクトブームを牽引してきたヴィッツに取って代わり先代のロゴを押しのけてディーラーでキラキラとライトを浴びて輝いていました。

満足している点

このクルマの細かい部分をずらずらと書き連ねるつもりは有りません。 このクルマのコンセプトはホンダのサイトを見れば分ることですが、それが何を意味しているのかを私なりに解釈したいと思います。 このクルマは自動...

不満な点

如何せん今だに誰もが手軽に購入できる程の価格設計ができるハイブリットカーや燃料電池車の開発におぼつかないのも事実です。 また、それに本気で打ち込むほど危機感のない我々の中途半端な環境意識をこの車は象徴して...

乗り心地

-

磯釣り師の感想 主に通勤と釣りで年間２万キロ前後運転します。1800のステーションワゴンからフィットに乗り換えて８千キロ走っての感想です。 釣行時の荷

2008.4.6

総評

磯釣り師の感想 主に通勤と釣りで年間２万キロ前後運転します。1800のステーションワゴンからフィットに乗り換えて８千キロ走っての感想です。 釣行時の荷物量のことを考えて、次もステーションワゴンのつもりで見...

満足している点

走りの質感は大きい車とは違うけど車体が軽いので軽快に走ります。前の車と比較してもストレスは感じません。高速でも特別な加速感を求めなければ普通に走ります。 荷室はロッドケースを横向きで乗せられる幅はありませ...

不満な点

右側のピラーの太さが視界の妨げになるときがある。右にゆるやかに曲がっている道の時は死角があって気を遣う。 ストップ寸前のエンジンブレーキの効きかたに違和感を感じる時がある。 トリップメーターはほんとは２つ...

乗り心地

-

売れている理由が良く判る車です。 加速性能は極々普通で期待はしない方が良いですが、そもそもそんな風に乗る車ではないので問題無いかな（＾＾；

2008.4.4

総評

売れている理由が良く判る車です。 加速性能は極々普通で期待はしない方が良いですが、そもそもそんな風に乗る車ではないので問題無いかな（＾＾； ゆったり余裕を持って走れば燃費も非常に良く、遠出をす...

満足している点

CVTのせいか、非常に燃費の良い車です。 ただし、運転の荒い人や、なにも考えないでAT任せに乗ってた人は燃費が著しく悪化しそうな感じです。 車に合った運転をすれば、どんなに悪くても15km/Lは走...

不満な点

街中の至る所で走っている所（笑 まぁ、それはしょうがないとして（＾＾； CVTなので人為的に作動させているクリープがちょっと弱めな事。 あとはミラノレッドの色褪せくらいでしょうか（´・ω・｀） ...

乗り心地

-

内装がチープという人は？？？ たまに内装がチープと書いている方が結構おられるのでレビューしました。したがってこのレビューは内装についてです。外観につい

2008.4.4

総評

内装がチープという人は？？？ たまに内装がチープと書いている方が結構おられるのでレビューしました。したがってこのレビューは内装についてです。外観についてはあえて書きません。ご了承ください。 本題です。まず...

満足している点

上記に書いたとうりです。（省略させていただきます）

不満な点

１つだけ気になるのは ・シフトゲートがガチャガチャする事ではではないことです。これは×ですね。かっこ悪いですね。ぜひ改善してほしいところです。 あと欲を言えばパドルシフトはオプションでもいいから装着してほ...

乗り心地

-

広さと後部座席を優先した設計でドライバー...

2008.4.3

総評

広さと後部座席を優先した設計でドライバーの為の車では無い。ドライビングポジジョンは本田のソレとは思えない。昔の日産車のような感じ。この車の本田での位置付けが解らないコンセプトも不明。広いファミリーカーなら...

満足している点

価格に対しての品質が高い。特に走行時の重厚感としなやかさは、ずば抜けていると感じる。走り自体のクオリティは本田恐るべしと思わされる。

不満な点

ブレーキ、アクセルのレイアウト及びハンドルとの距離と角度がこれほど悪いとは思わなかった。試乗では気づかなかったが三十分以上運転すると疲れる。 欧州仕様のナンバーに整形されたフロント部はバカ丸出しに見...

乗り心地

-

燃費を計算しました。（満タン走方）にて、...

2008.4.2

総評

燃費を計算しました。（満タン走方）にて、14.6ｋｍでした（以前に乗ってた、ミラアヴィとほぼ同じくらいの燃費です。）初めての給油でしたので、これから伸びてくれるのかな。 高速も走りましたが、法定速度で走...

満足している点

燃費が、まずまず。小回りがきく

不満な点

不思議なエンジンブレーキ

乗り心地

-

ホンダイズムを感じる車 コンパクトクラスの購入を計画してから３ヶ月間、あらゆる面から検討した結果選びました。 その中でもコストパフォーマンスに優れてい

2008.4.2

総評

ホンダイズムを感じる車 コンパクトクラスの購入を計画してから３ヶ月間、あらゆる面から検討した結果選びました。 その中でもコストパフォーマンスに優れていると感じたのが、このＧ-Ｆパッケージでした。 オプショ...

満足している点

①私は５０代ですが、エイジレスなスタイルが良い。家族の誰が運転しても違和感がない。 ②軽く回るエンジン。１３００なので十分とは言わないが、あらゆる道で必要なパワーは出ている。 ③メーカーオプションのナビは...

不満な点

短所は納得していたり、微妙に気になるだけで特に問題にはしていないのですが一応参考までに書いてみます。 ①滑り止め舗装の所や高速走行では、ロードノイズが結構大きい。エンジン音、排気音、風切り音等はほとんどな...

乗り心地

-

普段の足として使うなら、1.3Lの中から選...

2008.3.31

総評

普段の足として使うなら、1.3Lの中から選ぶ方が良いでしょう。ファーストカーだったら1.5Lの中からでCVTの方が良いでしょう。RSは、運転を楽しみたいマニア向け?でATorMTは、好みに応じてでしょう。...

満足している点

コンパクトですがなかなかラゲッジスペースが広く、荷物が意外なほど積み込めます。また見切りも良く運転はしやすいです。

不満な点

意外と足回りが固く、特にリヤは固すぎるような気がします。荒れた路面では少々落ち着きが無い気がします。素直なハンドリングなだけに残念です。また、シフトレバーが少し前すぎるような気がします。

乗り心地

-

旧レガシィーとの比較が多いですが 旧レガシィツーリングワゴン（平成11年式　2500cc）から乗り換えて、約３ヶ月です。排気量が半分になって、パワーが

2008.3.30

総評

旧レガシィーとの比較が多いですが 旧レガシィツーリングワゴン（平成11年式　2500cc）から乗り換えて、約３ヶ月です。排気量が半分になって、パワーがなく運転が疲れるかなと心配していましたが、1300cc...

満足している点

○　「静粛性」　止まっているとき、とても静かです。エンジンの振動もほとんど感じません。 ○　「小回り性」　Ｕターンでも、不思議なくらい１回でスッとターンできます。 ○　「運転席のシートの良さ」　旧レガシィ...

不満な点

○　「燃費」　通勤（片道８キロ）と近所への買い物がほとんどですが、リッター１０～１２程度です。坂道が多く、長距離をあまり走っていないからでしょうが。燃費計より実燃費のほうが１～２キロ悪いです。運転の仕方が...

乗り心地

-