ホンダ フィット ユーザーレビュー・評価一覧 (78ページ)

移動手段として割り切って乗るならオススメで...

2008.11.13

総評

移動手段として割り切って乗るならオススメです。燃費は運転技術によってかなり伸びます。おかげで低燃費走行が身に付きましたよ

満足している点

燃費は18km/lはでます。室内も広くて快適。２人で乗るには丁度いい。

不満な点

発進時にガタガタ…。購入１年でサイドミラーの塗装が剥げてきた。ベアリングが突然砕けた。

乗り心地

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１５０万という価格でこの性能は十分満足感...

2008.11.11

総評

１５０万という価格でこの性能は十分満足感高い買い物だと思います。 旧型フィットと形は似ていますが、プラットフォームから異なってるため、乗るとまったく別物のように感じます。チューニングパーツも豊富で、購入...

満足している点

ボディ剛性の高さと足回りとエンジンのバランスが良く、この値段でこの性能は満足度が高いです。高回転時のエンジン音も感性に刺激され（CIVIC　TYPE-Rほどではないですが）このクラスにしてはすばらしいと思...

不満な点

ブレーキの初期制動が弱いので、エンジンパワーとのバランスを考えるとちょっと足りなく感じます。バックするときのCVTの不自然さとエンジンブレーキの利き方は慣れるまで気になるところです。リアがちょっとばたつく...

乗り心地

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２か月乗ってみて １１年間乗ったインプレッサ（１．５ＡＴ）からの乗り換えです。 車は普段は乗らず、週末に夫婦二人でちょっと遠出程度（片道１００ｋｍ以下

2008.11.9

総評

２か月乗ってみて １１年間乗ったインプレッサ（１．５ＡＴ）からの乗り換えです。 車は普段は乗らず、週末に夫婦二人でちょっと遠出程度（片道１００ｋｍ以下）という乗り方 でのコメントです。 全体的にみて、動力...

満足している点

・もうすぐ１０００ｋｍですが、燃費は満タン法で１９ｋｍ位です。燃費計とさほど乖離はない感じです。（燃費計は２０ｋｍ前後）。 インプが１０．５～１１ｋｍだったということを考えるとすごい進化です。 慣らし運転...

不満な点

・皆さんご指摘のとおり、ＣＶＴ独特の減速時の「カックン」という妙な感覚はあります。他社のＣＶＴの経験がないため何とも言えませんが、こんなものなのでしょうか。 ・足回りが固いのか、路面の凹凸のショックをよく...

乗り心地

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燃費が思ったほどでもない 他社に較べてメーターの燃費精度が悪く、メーター燃費のほうが実燃費より よく出る。ストリームでも一緒なのでホンダのスタンスか？

2008.11.8

総評

燃費が思ったほどでもない 他社に較べてメーターの燃費精度が悪く、メーター燃費のほうが実燃費より よく出る。ストリームでも一緒なのでホンダのスタンスか？ どうせガソリン入れれば判るのだから見た目の燃費よりも...

満足している点

よく走る。概観は格好よい。シートはしっかりしている。

不満な点

燃費が悪い。20ｋｍ/ｌ以上走ると期待していたのに、すごい燃費走りをしているのに 13ｋｍ/ｌ（メーターは15.5km/lだったが）。いまどき２．０リッターでも１５．０ は走るのに・・・。 内装がチープ。...

乗り心地

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欠点はあるけど、かなりいいね～！！ N社キューブが12万キロ超えたし、8年も乗り続けたので、そろそろ買いえようかなと思い、 ガソリン高騰の今、もっと燃

2008.11.6

総評

欠点はあるけど、かなりいいね～！！ N社キューブが12万キロ超えたし、8年も乗り続けたので、そろそろ買いえようかなと思い、 ガソリン高騰の今、もっと燃費のいい車にしようかと言う事で、ホンダのヒット車、フイ...

満足している点

低燃費。スタイルはいい。広い。荷台も広い。運転席からの見晴らしがいい。 自発光メーターがいい。インパネデザインもいい。 ”使える”収納が多い。 1300ccとは思えない、パワーがあって静か。スムーズに走れる。

不満な点

乗り心地がソフトではなくてハード。 リヤサスの跳ね上げがすごい。 フロントガラスが大きいので夏は暑くなりそう。 後座席のリクライニング、後ろには下げられないので、寝られない。

乗り心地

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思った以上にクセのある車だが、工夫すると...

2008.11.5

総評

思った以上にクセのある車だが、工夫すると改善出来る点が多い。 価格を考えるとよく出来ていると思う。

満足している点

1.燃費、市街地で13.5ｋｍ、郊外、高速（100ｋｍ以下で走行）で20ｋｍ強。 2.エンジン音の静かな事。 3.セカンドシートを倒した時の荷物の広さ。 4.車両価格

不満な点

1.フロントガラスへの映りこみ。 メータの上の形状が問題だと思う、100円ショップで買った黒い敷物を敷くとかなり改善された。 2.乗り心地がイマイチ ちょっとした凸凹や高速の高架の繋ぎ目などにス...

乗り心地

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ついこの前まで、エリシオン3,000cc4...

2008.11.5

総評

ついこの前まで、エリシオン3,000cc4WDに乗ってましたが、子供が出来たのと住宅の購入に度重なるガソリンの高騰で、今流行りのダウンサイジングを余儀なくされました。なんとか軽以外と頑張ってフィットを購入...

満足している点

キビキビと走る。ステアマチックもキビキビして反応が良い。以外と視界が良い。④思っていたより室内が広い。ブレーキのききが良い。

不満な点

ホンダ特有のトルク感のなさを感じるような気がする。内装の質感をもう少しだけ頑張って欲しい。やはり、抱き合わせオプションが多い。

乗り心地

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性能に過不足の無い１００円のシャーペン ３日間のお付き合いでの感想ですので、第一印象でのインプレッションとして読んで下さい。 クルマに味などの付加価値

2008.11.5

総評

性能に過不足の無い１００円のシャーペン ３日間のお付き合いでの感想ですので、第一印象でのインプレッションとして読んで下さい。 クルマに味などの付加価値を求めず、道具として見れば良いツールだと思いますよ。 ...

満足している点

・室内の広さ ・収納力（簡単に後部座席がワンアクションでフラットになります） ・普通に乗るには色々な面で過不足のなさ ・小物入れ等の豊富さ ・内装の割り切りの良さ（短所ととられる場合も） ・嫌な癖のないクルマ

不満な点

・座面の小ささ ・味のなさ ・燃費を良くするにはコツがいる（ゲーム感覚ととらえれば、転じて長所になるかな） ・リアサスが多少突っ張る感じがする。（走行３０００ｋｍ台のせいかもしれないが） ・ステアリングの...

乗り心地

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車検の代車で3日乗った だから総走行距離は100キロ程度であることをまずお断り。主に所有車である旧型1.5Tとの差異を述べる。 まず噂の静粛性。これは

2008.11.5

総評

車検の代車で3日乗った だから総走行距離は100キロ程度であることをまずお断り。主に所有車である旧型1.5Tとの差異を述べる。 まず噂の静粛性。これは素晴らしい。まるで車格が一段上がったよう。特にアイドリ...

満足している点

高い静粛性による穏やかな走り出し。これは感動の域と言って差し支えない。 ただしこれは神経を研ぎ澄ませて乗っているドライバーならではの実感か。リアシートに乗った無頓着な妻と娘は進化に気付かず、指摘しても同意せず。

不満な点

CVTを改良してトルコンをかませたらしいが、個人的に旧CVTへの不満は全くなかったところ、寧ろ旧CVTのアクセルワークに慣れた足には新CVTはかえって違和感を覚えた。何ごとも慣れだね。 代車に付いていたナ...

乗り心地

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公表燃費は　詐欺的表現か ０８年８月に　ガソリン価格高騰を受け　それまで乗っていた　０７年７月購入の　ステップワゴンを下取りに出し　燃費を基準にフイッ

2008.11.1

総評

公表燃費は　詐欺的表現か ０８年８月に　ガソリン価格高騰を受け　それまで乗っていた　０７年７月購入の　ステップワゴンを下取りに出し　燃費を基準にフイットを選び購入しました。ステップワゴンは　平均燃費１０k...

満足している点

こまわりが利く　収納が良い

不満な点

燃費　乗り心地・・路面からの振動を良く拾う

乗り心地

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そろそろ1年 昨年の11月セカンドカーとして購入して1年が経とうとしてます。 主に通勤で購入してもうじき３万㎞になろうとしてます。 自分なりにまとめま

2008.11.1

総評

そろそろ1年 昨年の11月セカンドカーとして購入して1年が経とうとしてます。 主に通勤で購入してもうじき３万㎞になろうとしてます。 自分なりにまとめましたので購入する方のご参考になればと・・・ まずは多く...

満足している点

フロントガラスの面積が広いので開放感がある(逆に短所もありますが） シートがアコードサイズを使っているので疲れにくい 乗り心地もいい

不満な点

・フロントガラスの面積が広いのでワイパーの拭き取りが狭い ・フロントガラスが天井前部まで張り出しているので日差しがもろに入る。眩しいし暑い 　（先日飛び石があたりガラスを取り替えハーフシェード仕様（ハイウ...

乗り心地

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走りにこだわりがなく、街乗りが９割以上なら...

2008.10.31

総評

走りにこだわりがなく、街乗りが９割以上なら、これで十分。故障したら買い替えようと思っているが、故障しない。今年３回目の車検だが、このままだと通すことになるだろう。複雑な思いだ。

満足している点

①街乗りでは十分な走り。②前席を一番後ろに下げても、後部座席に余裕がある。③７年間故障が一度もない。④後部座席がフラットになる。

不満な点

燃費がウワサほどではない。

乗り心地

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人によっては最低の乗りごこちです。3ヶ月...

2008.10.29

総評

人によっては最低の乗りごこちです。3ヶ月4500ｋｍ走行の感想です。 近距離はそうでもなく、少し固めで安定しているように感じるのですが・・・・・長距離・長時間乗っていると路面のほんの小さなデコボコや繋ぎ...

満足している点

ワンタッチで荷室が広がり、かなり広く重宝している。 静粛性があり、低速時のトルクがある。 小回りがきく 雨天、後退時　バックワイパーの作動　これは便利です。

不満な点

カタログや口コミ程伸びない燃費 エアコンをつけると　9～12km/L　で　エアコン無しで13.5km/L（郊外） 乗りごこちの悪さ 乗・降車時に変なギシギシ音 高速時に路面のデコボコを拾い走行安定...

乗り心地

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GD1からの乗り換えで買いました。 スタイルとコンパクトでは意外なほどの遮音性の高さから惚れ込んで買いましたが、予想以上に良い出来で驚いてます。

2008.10.27

総評

GD1からの乗り換えで買いました。 スタイルとコンパクトでは意外なほどの遮音性の高さから惚れ込んで買いましたが、予想以上に良い出来で驚いてます。 走りの面でもGD1から200ccも排気量がUPしたのに...

満足している点

燃費が前型の1.3Aと比べてもさほど差がないこと。 200ccUPもあってか踏まなくてもパワーが出る＆トルコンのお陰で発進が楽になってる。 前型に比べて室内が広く感じられるようになった。 オートライ...

不満な点

助手席に着いていたフックが無くなっている。 また、センターコンソールに付いているカップフォルダーに付いていたゴミ袋(レジ袋)を引っかけられる構造が廃止になっていること。 ＲＳをチョイスし、色々とＯＰを...

乗り心地

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カタログ値２４ｋｍ／Ｌですが現在最高が２...

2008.10.25

総評

カタログ値２４ｋｍ／Ｌですが現在最高が２０ｋｍ／Ｌです。 いろいろ問題もありますが総評６５点かな～～。

満足している点

☆シート形状良し ☆荷室が広い（スペアータイヤなし）

不満な点

★ブレーキが甘い ★ＣＶＴですがＳ・Ｌがも少し低速の方が使いやすい ★セレクトレバーのボタンの無い方が使いやすい（操作しにくい） ★Ａピラーが太い（見難い・危険） ★エンスト防止のため？停止寸前で...

乗り心地

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良く出来ていましたが 代車のレンタカーで一月乗りました。マイナーチェンジ後のモデルなので、発売当初の車とは別物の乗り心地で快適でした。エンジンも気持ち

2008.10.25

総評

良く出来ていましたが 代車のレンタカーで一月乗りました。マイナーチェンジ後のモデルなので、発売当初の車とは別物の乗り心地で快適でした。エンジンも気持ちよく回り、昔の軽自動車のようなゴーカートに近い感じもあ...

満足している点

車体が小さいのに車内が広く快適。 エンジンが気持ちよく回る。 簡単なリアサスペンションだが、よく熟成されていて、気持ちよい乗り心地。

不満な点

一番はCVTの違和感。昔のシビックフェリオやキャパよりずっと改善されスムーズにはなっていますが。 ちょっと少なめだったタイヤの溝のせいかもしれませんが、なんとなくどこへ行くかわかならいハンドリングでした。...

乗り心地

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もうすぐ一年 もうすぐ一年になります。評価は購入する前から比べると少し落ちたかな？このクラスのベンチマーク的存在として見ていたが、もう少し改善する余地

2008.10.21

総評

もうすぐ一年 もうすぐ一年になります。評価は購入する前から比べると少し落ちたかな？このクラスのベンチマーク的存在として見ていたが、もう少し改善する余地があるように思う。シートは良くなったと言うが、未だ努力...

満足している点

エンジン音はほんとに静かです。荷物スペースに関しては文句無しです。このクラスのトップクラスの燃費？アクセルの踏み方次第ですが。外車と違って電装系・機械系の信頼感。

不満な点

ロードノイズが大きい。燃費計は実際よりマイナス２キロ位？チープなリヤサス。音とパワーの関係で、長距離ではやはり少々苦痛です。価格の問題かと思いますが。あちこちを安価に作っている。シートも更に努力を。

乗り心地

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燃費を意識して走ればそれなりの数値が出ます...

2008.10.18

総評

燃費を意識して走ればそれなりの数値が出ます。アクセルを10段階ぐらいに分けて踏むのが鍵です。でもその反面、燃費計とにらめっこで神経を使いますが…スイッチみたいにアクセルをオンとオフしかできない人にはお勧め...

満足している点

燃費がいい。通常走行ではエンジン回転数が押さえられるので車内が静か。

不満な点

CVTのだから仕方ないが加速時にアクセル開度に見合った加速が得られずもたつく。

乗り心地

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世界一のコストパフォーマンス 現行FITの1300ccモデルはお買い得だ。 実用燃費はプリウスとほとんど変わらないのに、半額近くで手に入る。その上プリ

2008.10.18

総評

世界一のコストパフォーマンス 現行FITの1300ccモデルはお買い得だ。 実用燃費はプリウスとほとんど変わらないのに、半額近くで手に入る。その上プリウスより広くて、より大きい荷物が積める。 ほとんどの人...

満足している点

・クラストップレベルの実用燃費。取得価格の低さとあいまった最高のコストパフォーマンス。 ・コンパクトサイズな割りに広い室内。ヴィッツやデミオより広い。 ・先代モデルよりよくなった乗り心地（それでもやや固め...

不満な点

・低い内装の質感。インパネ周辺は正直好ましくない。 ・さほど高くないボディ剛性。あまり関心しないサスの動き。シート（といっても、このクラスではかなりいいほうだが）。前後共シート表皮の材質を良くして欲しいし...

乗り心地

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初代フィットから(H13)の乗り替えです。...

2008.10.15

総評

初代フィットから(H13)の乗り替えです。 正常進化ですね。実はノートが本命だったんですが、助手席が狭いことやエアコンがマニュアル、そして前述したバックモニターの件もあり値引きもイマイチだったのでフィット...

満足している点

やはり広い。これでもかというほどドリンクホルダーがある。メーターも見やすくかっこいい。 後部座席の下に車検証を入れるところがあるのも面白い。 静粛性も前のフィットよりよくなり、固いと言われてた足回りもや...

不満な点

前のフィットに比べてダッシュボードが広すぎる。そしてＡピラーかかなり寝てるので、うつりこみが心配。 エンジンルームが狭い。軽と同じと言われてる小さいバッテリー。 そしてなんといってもスペアタイヤがないこと...

乗り心地

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