平均総合評価
4.2
総合評価分布
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グレード:-
乗車形式:マイカー
1
辛口になってしまいますが 代車で1万キロ程度走行の車両に一日乗る事ができました。 一見内装が豪華に見えましたが、ダッシュボード周りの無駄な曲線が目立っ
2009.10.3
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グレード:G(CVT_1.3) 2007年式
乗車形式:レンタカー
4
愛車が三菱アウトランダーの為、非常に小回りがきいて運転しやすいという印象でした。 次回があれば、ヴィッツやデミオといった似たような車に乗って、どこが
2009.10.2
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グレード:RS(CVT_1.5) 2009年式
乗車形式:その他
5
2009.10.2
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グレード:A(CVT_1.3) 2003年式
乗車形式:その他
5
2009.10.1
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グレード:G(CVT_1.3) 2009年式
乗車形式:その他
5
2009.9.27
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
軽を買うならフィットの方が... 非常に人気の高いフィットを3日間レンタカーで乗る機会があったのでレビューします。 価格的に近い、ターボ無しのムーブあ
2009.9.23
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
代車で乗りました 車の修理でレンターカーより、リースし1ヵ月乗り、ハンドルが軽く良かったです。 初代フィットより、若干広めです。
2009.9.20
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
良い車です。 私にとって運転歴20年6台目で初めて新車で買った車です、1500ccクラスのセダンばかり乗り継いで来たのでその間の技術の進歩を新ためて感
2009.9.18
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グレード:G(CVT_1.3) 2009年式
乗車形式:その他
5
2009.9.15
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グレード:RS(MT_1.5) 2009年式
乗車形式:その他
5
2009.9.11
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
やっぱりRSのネーミングが最高 乗って8か月になりますが、買って正解って感じです。なぜなら、シビックのRS(昔親友が乗っていた)のグレード復活って感じ
2009.9.10
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グレード:G(CVT_1.3) 2009年式
乗車形式:その他
4
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グレード:-
乗車形式:試乗
3
いい車だけど... 先日ディーラーで試乗してきました。一瞬しか乗らなくて瞬間評価しかならないですが、これから購入予定の方には、参考程度になればと思い、
2009.9.6
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
GD1 1300W 初めてのホンダ車を中古で購入。1ヶ月乗ってみての感想は、以外と癖がある車で燃費と外見のみの車だと個人的には思いました。
2009.9.5
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グレード:G(CVT_1.3) 2009年式
乗車形式:その他
4
2009.9.4
ニックネーム非公開さん
グレード:1.5W(MT_1.5) 2005年式
乗車形式:その他
5
2009.9.4
ニックネーム非公開さん
グレード:W(CVT_1.3) 2001年式
乗車形式:その他
4
2009.9.4
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
1
画竜点睛を欠く 7年目に入ったワーゲンポロの代替候補として、試乗しました。 国産コンパクトカーではベストだと思いますが、やはり国産車はコンパクトカー=
2009.9.4
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
1ヶ月乗って ずーとマニュアル車に乗っていて、14年目だったので買い換える。知人に薦められて、フィットにする。減税と補助金で、115万でした。これで文
2009.9.3
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
三万キロ走ってみて・・・ 約一年半、三万キロ走行しましたので、感想を投稿したいと思います。 あくまで個人の感想ですが、とにかく燃費がいい。実燃費では無
2009.9.3
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