ホンダ フィット ユーザーレビュー・評価一覧 (44ページ)

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ホンダ フィット 新型・現行モデル
2623

平均総合評価

4.2

走行性能
3.7
乗り心地
3.6
燃費
3.9
デザイン
3.9
積載性
4.3
価格
3.8

総合評価分布

星5

1,248

星4

895

星3

333

星2

86

星1

61

2,623 件中 861 ~ 880 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:1.3W(CVT_1.3) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とにかく燃費を稼ぎたいという方にはもって...

    2006.12.12

    総評
    とにかく燃費を稼ぎたいという方にはもってこいかなぁと。 4人乗車で100キロ走行で片道70kmの道のり(国道なので結構信号には止まりますが^^;)で、大体20kmくらい。 街ノリを合わせると14キロな...
    満足している点
    やっぱり燃費ですね。ただ運転の仕方でピンキリですが…。100キロ走行6・街ノリ4くらいで、大体燃費が18キロからよくて20キロってトコですね。 あとと、小回りが効くこととかかなぁと
    不満な点
    初代モデルで、MC前に買ってしまったものなので、シートが硬いことや、さすがにフロントマスクが安っぽい感じがします。 また、街ノリすると、やっぱり燃費が14キロまで落ちますね。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 宮里 蓋 宮里 蓋さん

    グレード:13G スマートセレクション ファインスタイル_4WD(AT_1.3) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    3

    デュアルポンプ4WD以外及第点

    2024.3.8

    総評
    今なら底値で買えます。 高速乗る方は1500にしましょう ホントのVTECですし
    満足している点
    コンパクトクラスで 頭ひとつ抜けてる広い室内。 非力だが過不足は無い動力性能
    不満な点
    デュアルポンプ式はやっぱり レスポンス遅すぎてダメ。 コレならFFの方がマシ。 燃費も良くは無い。
    乗り心地
    標準サイズのタイヤだと 固めの足に負け気味なので RS純正サイズの16インチにして 乗っています。

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  • CARGUY_KUCHIDA CARGUY_KUCHIDAさん

    グレード:RS(CVT_1.5) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満点として挙げた燃費ですが、ガソリンを(エネオス)レギュラーから、ハイオクガソリンのシェルピューラに変更して見たら、特に夏場は燃費がハイオク/レギュ

    2011.7.24

    総評
    不満点として挙げた燃費ですが、ガソリンを(エネオス)レギュラーから、ハイオクガソリンのシェルピューラに変更して見たら、特に夏場は燃費がハイオク/レギュラーの価格差以上に改善出来る模様です。 レギュラーガ...
    満足している点
    RSなら、この年式のコンパクトカーでは最もダウンサイザー向けとしては相応しいクルマだと思います。 ライバルのVitz、MARCHもコロッとしたスタイリングで、大の男が乗るクルマには見えません。 又、ド...
    不満な点
    わたくしの乗り方、使い方の問題なのかもしれないですが、横浜・川崎辺りの近所周りで買い物とかで転がして居ると特にエアコンを掛ける夏場は燃費が悪くてレギュラーガソリンだと7km/l〜8km/lしか走りません。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 黒柴駒姫 黒柴駒姫さん

    グレード:RS(CVT_1.5) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    5

    ちょうど良いHONDA

    2024.1.15

    総評
    購入目的を明確化して、何を優先させるかを設定する必要がある。生産コストも重要だが、満足度を上げる努力も今後必須だと感じている。
    満足している点
    リニアに立上がるトルク感と、いのままに操れるハンドリング
    不満な点
    グレードによってだが欲しいものが、オプションですら設定にない。
    乗り心地
    家族からの不満もなく移動が出来ている。 余分なロール等が無いため快適性にも繋がっている。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:1.3W(CVT_1.3) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    非常によく出来たタウンカ-です。納車から...

    2006.8.16

    総評
    非常によく出来たタウンカ-です。納車から1ヶ月しか経過してませんが、売れる理由が十分分かりました。 購入時デミオやスイフトやキュ-ブと悩みましたがフイットにして正解でした。今まで三菱車しか乗った事が無く...
    満足している点
    燃費最高!へぼへぼ街乗りでリッタ-14! 80~100キロ巡航ならリッタ-20!! 外観からは想像できないぐらい室内広い リヤシ-トの使い勝手がいい 小回りがきく
    不満な点
    所有している満足感が全く無いこと…、ある意味すごい褒め言葉ですね… CVTの為、高速走行が疲れる シ-トの出来が悪い、長距離走行疲れます 100キロオ-バ-で巡航すると急激に燃費悪化 電動パワステ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    RSは微妙なグレード 実弟夫婦が最近購入しました。 なかなか面白いクルマだと思います。 ヴィッツのRSが「なんだかなぁ…」ていう感じになった今、なかな

    2012.1.20

    総評
    RSは微妙なグレード 実弟夫婦が最近購入しました。 なかなか面白いクルマだと思います。 ヴィッツのRSが「なんだかなぁ…」ていう感じになった今、なかなか渋い選択だと思います。 …実弟夫婦は、欲しかった色が...
    満足している点
    やはりその走り! そこそこ良い経済性
    不満な点
    じっくり走らせたわけではないので軽率ではありますが、私だったらMTにこだわるし、値段からしてスイフト(スポーツ)やインプレッサ(クルマの大きさが随分違いますが)の方が…とも思わないわけでもないです。 …シ...
    乗り心地
    -

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  • ☆かきのたね ☆かきのたねさん

    グレード:- 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    5

    小回り効きます。

    2022.12.30

    総評
    街乗りから高速までストレスなしに運転できます。マイナーチェンジによりパワーが増し、走りに余裕が出ました。室内も思ったより広く、扱いやすい車です。
    満足している点
    チョイ乗りでも燃費がいい。コーナーの安定性がよく、運転しやすい。
    不満な点
    小物置き場が少ない。サイドミラーの上下の表示角度が少なめのため、バック時に車両感覚がつかみにくい。
    乗り心地
    少し硬めですが、中高速ならほとんど気になりません。変なロールやピッチもなく安定しています。ロードノイズもさほど気になりませんでした。

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  • ライトとヒッキー ライトとヒッキーさん

    グレード:-

    乗車形式:レンタカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    やはり、総合力に優れるコンパクトカーです。 コンパクトで立体駐車場に入る車で買うとすればうちは、これを選ぶでしょう。 不満な点はに記載したことは、

    2014.7.25

    総評
    やはり、総合力に優れるコンパクトカーです。 コンパクトで立体駐車場に入る車で買うとすればうちは、これを選ぶでしょう。 不満な点はに記載したことは、割り切れる範囲のものかなと思います。 ファーストカー...
    満足している点
    ・コンパクトなのに広々空間(愛車BMより断然広い) ・燃費22.5km/L(北海道の高速&郊外を900kmほど走行時の平均) ・サスが硬めなこともあり、コーナーリング性能は、不満なくシュッと曲がる感じ...
    不満な点
    ・乗り心地はちょっと硬い(サスが突っ張ってポンポンする感じ) ・高速の追い抜き時は、やっぱりパワー不足。 ・下り坂でエンジンブレーキをかけるためSレンジに入れると、メーターのイルミがグリーンでなくなる...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    パッケージングとダンパーにびっくり :::1000km走ってきましたが、マーチの後で乗ったので、まずそのパッケージングの凄さにびっくり。  広い。気持

    2010.2.26

    総評
    パッケージングとダンパーにびっくり :::1000km走ってきましたが、マーチの後で乗ったので、まずそのパッケージングの凄さにびっくり。  広い。気持ちいい。  リヤシートを倒すと背もたれが水平になる。ま...
    満足している点
    :::総評で書きましたが、広い(車内特にカーゴスペース)、走りがいい、それから狭い(特に全幅。最近はコンパクトカーといえども1695mmが多くて狭い道でのすれ違いがコワイ・・・)。  燃費がまあまあ。高...
    不満な点
    :::Aピラーが太い。  右側では三角窓も役に立たず返って死角を増やしている。借りた個体にはドアバイザーも付いていて、右前方の死角がかなり大きく、右方向から来る車や右折時歩行者がすっぽり隠れてこれははっき...
    乗り心地
    -

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  • 係長レーシング 係長レーシングさん

    グレード:1.3A(CVT_1.3) 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    室内は広く、排気量の割に良く走りますし、コンパクトなので運転もしやすく女性にもオススメです。 日本の道路事情に合わせて作られており、日常の足としては

    2010.10.20

    総評
    室内は広く、排気量の割に良く走りますし、コンパクトなので運転もしやすく女性にもオススメです。 日本の道路事情に合わせて作られており、日常の足としてはこの上なく便利です。 ハンドリングは意外に俊敏でキビ...
    満足している点
    ・非常に優秀な燃費(13~25km/ℓ) ・車両感覚がつかみやすいコンパクトボディ ・1300ccの割にはトルクフルで振動も少ないエンジン ・車重を生かした軽快なハンドリング ・純正ハロゲンでも十...
    不満な点
    ・不自然にエンジンブレーキが効くCVTの制御 ・スタート時に多少ギクシャクするCVT(新型はトルコン採用で完璧に解消されていました) ・エアコンONにすると極端にトルクが落ちるエンジン(小排気量なの...
    乗り心地
    -

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  • ひらっぴ ひらっぴさん

    グレード:1.3G(CVT_1.3) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    フィット10年目のレビュー、使い勝手抜群!

    2021.1.6

    総評
    スポーティに走りたい自分としては不満もあるがスペース効率を含めた使い勝手としては文句なしでしょう。
    満足している点
    普段の足としては使い勝手抜群でほとんど満点です、スタイルも歴代フィットの中では1番好きです。
    不満な点
    内装がプラッキーで安っぽい所、その点フィット3はかなり良くなってました。 標準だとタイヤハウスの隙間が広すぎ!4センチ落としても誰も違和感を感じない(笑) ハンドルのロックトゥロックが多くて沢山ハンド...
    乗り心地
    足回りは純正でもそれなりにシャキッとしてます。 乗り心地、静粛性は車格なり、こんなもんでしょう。 現在RS Rダウンサスに17インチホイールに変えてますが、流石に悪路ではキツイ、スタッドレスだと問題な...

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  • amurukan amurukanさん

    グレード:15XL(CVT_1.5) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    -
    価格
    -

    希少車15XLですw

    2023.11.22

    総評
    購入時にちょうどハイブリッド車のリコール祭りだったので 1.5Lのガソリン車を選ぶ事になりました。 ちょっと高かったけど値段だけで1.3Lに しなくて良かったと思います
    満足している点
    車検に出したときに運転した店員が思わず「乗りやすい」とつぶやいた事
    不満な点
    燃費が良くないです
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初期型だから諦めて かみさんのTODAYが追突され営業マンに勧められて購入Aタイプ。 小回り等使いやすいのでかみさんから交換。 乗ってた不満一杯のアコ

    2011.5.4

    総評
    初期型だから諦めて かみさんのTODAYが追突され営業マンに勧められて購入Aタイプ。 小回り等使いやすいのでかみさんから交換。 乗ってた不満一杯のアコードワゴンはR2に買い替えしてかみさんに。 なかなか低...
    満足している点
    燃費15Km前後。  前席シート豊か(以前乗ってたアコードワゴンSiRより広いし疲れない)後席広い。 後席跳ね上げるとまた広い荷室にびっくり。 価格もお値打ち。 欠点と言われるジャダーも出ていない。運がい...
    不満な点
    後席がパイプ椅子並みにクッション薄い、だから広いのかな。 欠陥のリアハブ異音で交換。 ハンドリングはつまらないし曲がらない。とにかくドタン、バタンの動かない足回り。  内装チープ。 純正ステレオ音悪す...
    乗り心地
    -

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  • Shun_FNZ Shun_FNZさん

    グレード:13G・Fパッケージ(CVT_1.3) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    実用性◎

    2021.3.20

    総評
    初めてのマイカーなので比較対象があげられないですが、実用性を求めて購入しその点は概ね満足しています。しかし何も対策せずに長時間運転すると腰痛になります。
    満足している点
    ・車内広い ・後席を倒した時にフラットになる ・燃費が良い ・ミラノレッドというカラーリング
    不満な点
    ・シート(運転席/助手席)が身体に合わない 個人差があると思いますがシートの柔らかさ故か僕は腰痛が出ます。今は腰の後ろにクッションを置くことで対処しています。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    あまりおすすめできません。新車で買いました...

    2006.4.25

    総評
    あまりおすすめできません。新車で買いましたが、買うときいろいろ試乗しました。トヨタ、日産、マツダ、一番燃費はいいですが。車を足として使う方ならかなりお薦めします!燃費は他のメーカよりは断然いいです!プリウ...
    満足している点
    車体の値段が安くて、あとあとの維持費が安くていいですよ!あとオートエアコンも使い易くていいです。ワイパーのウォッシャーが霧状で汚れが綺麗に落ちます。ヘッドライトがハロゲンでもなかなか明るいので、球かえるだ...
    不満な点
    やっぱり皆さんが言うとおり足回りと椅子がかなり固いことですね。腰が弱い人は絶対やめたほうがいいです。車はセカンドカーで妻が通勤に乗るのがほとんどですが私の車がベタベタに下げたセダンなんですがそれよりも悪い...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    売れるだけのことはある 妻専用車を探す一環で試乗しました。 同類の車にはヴィッツ、スイフト、マーチ、デミオなどがありますが、さすがに一番売れているだけ

    2011.4.3

    総評
    売れるだけのことはある 妻専用車を探す一環で試乗しました。 同類の車にはヴィッツ、スイフト、マーチ、デミオなどがありますが、さすがに一番売れているだけあり、この車が一番バランスが取れています。 個人的にス...
    満足している点
    ・見切りがとても良く、運転しやすい。この車であれば、細い道でもまずぶつけることはないと思います。 ・エンジン。スポーツカーのような力強さはもちろん望めませんが、扱いやすく、良いエンジンです。 ・内装。高級...
    不満な点
    ・特に無し。あえて言えば、街でたくさん走っているので個性が無い。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • hatiyon-ハチヨン- hatiyon-ハチヨン-さん

    グレード:1.5W(CVT_1.5) 2004年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最初の車はやはりこれ

    2017.4.26

    総評
    人生最初のマイカーでした。使い勝手が良いので練習車としては最高でした。この車から始めれば自分が本当に乗りたい車が分かってくる気がします。
    満足している点
    ・コンパクトボディなので取り回しがしやすい点。 ・コンパクトカーとは思えない積載力の高さ ・エンジン ・外観のデザイン(個人的に歴代フィットでNo.1。2世代目はそれに次ぐ。3世代目という選択はまず...
    不満な点
    ・CVT ・エアコンON時の走行性能(あれが嫌で多少の暑さなら我慢して窓を開けていた) ・リアシートのヘッドレストがデカいので格納がやや面倒(ヘッドレストを外すかフロントシート下にヘッドレストを収める...
    乗り心地
    足回りはノーマルで純正15インチアルミホイールでしたが、突き上げが大きいです。大袈裟かもしれませんが高速走行中に道路の継ぎ目を跨いだときに一瞬アクセル全開になったこともあるほど。

    続きを見る

  • n_yu n_yuさん

    グレード:13G・Fパッケージ(CVT_1.3) 2014年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    使い切れない広さでした

    2019.2.26

    総評
    オプションはなるだけ付けず、安く買うのが良い気がします。 エンジンも長持ちしそうな感じだったし、大人4人ならゆったりです。 独り身の自分には不要な広さでした。 常に後部座席はフラット。
    満足している点
    車両価格の割に静かで乗り心地も良い。 車内はトールタイプ以外ではかなり広いと思います。 燃費もインチアップする前は18~21km/lくらいでした。
    不満な点
    アクセルに対するレスポンスはすごく眠たい。 燃費特化セッティングなんだと思います。 狭い交差点とかで運転席側Aピラーが邪魔ですね あと、後ろのドアは締めた時ペラッペラな音がします。
    乗り心地
    悪くないと思います。 高速道路でも直進安定性が高かった。

    続きを見る

  • ぷり吉 ぷり吉さん

    グレード:RS(MT_1.5) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    ちょいスポ

    2022.3.1

    総評
    居住性もある実用的なスポーティーコンパクト
    満足している点
    スタイリングとそれなりにスポーティーで居住性もクラスを上回るくらいにある
    不満な点
    電子制御の介入で特に電スロの味付け! 完全停止してしまうとスロットル開度前回でも失速してしまい危ないこともある! おそらく踏み間違いによる、急加速対策なんだろうが、そこまで合わせて車として違和感のある...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • @KIR@ @KIR@さん

    グレード:1.5X(CVT_1.5) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    空と走る万能コンパクト

    2023.10.22

    総評
    とても良いクルマだと思う。
    満足している点
    デザイン・使い易さ・動力性能・経済性と全方位的なところはもちろんだが、MOPのスカイルーフの開放感がオープンカー的な非日常感を簡単に且つ快適に味わえる。
    不満な点
    前車モビリオと比較しては申し訳ないが自転車が簡単に積めない。
    乗り心地
    ふつう。 先日一気に400km走ったけど割と快適だったよ。

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