ホンダ フィット ユーザーレビュー・評価一覧 (43ページ)

軽自動車から換えた車だったのですがコンパク...

2011.4.30

総評

軽自動車から換えた車だったのですがコンパクトカーでも乗り心地やゆとりがこんなにちがうのかと驚きました。１．３にも乗りましたがスタート時のセルの音やエンジン音は全然違って良いです。燃費良いですが頻度と距離、...

満足している点

走行時の安定性。100キロまで出しても安定しているので速度感がまひしてスピードが出過ぎることがあります。燃費が良いです。前の軽自動車と変わりません。

不満な点

サイドのピラーが邪魔。エンジンが低回転の時のトルクが無い。出だしだけなら１．３のほうが早いです。７スピードモードの電子制御。７速はいいとして他は全て固定にしてほしい。７モード時アクセルオンオフのＣＶＴっぽ...

乗り心地

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アクセルのつきが良いです。

2024.5.7

総評

室内広く、静かなのではないでしょうか。リアの突き上げ感はありますが、柔らかすぎない感じ。

満足している点

室内が窮屈な感じが無いところ。E-HEVの燃費の良さ

不満な点

電動パワステなのか、可変ギアレシオステアリングラックの問題なのか、切り込んでいくと意外と重くなるところに違和感。

乗り心地

-

アクセルのつきが良いです。

2024.5.7

総評

室内広く、静かなのではないでしょうか。リアの突き上げ感はありますが、柔らかすぎない感じ。

満足している点

室内が窮屈な感じが無いところ。E-HEVの燃費の良さ

不満な点

電動パワステなのか、可変ギアレシオステアリングラックの問題なのか、切り込んでいくと意外と重くなるところに違和感。

乗り心地

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売れる理由がよくわかる 父方の叔父の家で乗っています。何回か運転したことがありますが、とても運転しやすくて燃費もいいですね。室内もとっても広く、ライバ

2011.9.18

総評

売れる理由がよくわかる 父方の叔父の家で乗っています。何回か運転したことがありますが、とても運転しやすくて燃費もいいですね。室内もとっても広く、ライバルのヴィッツより室内の空間をしっかり確保できていると思...

満足している点

１．室内の広さは、ライバルの車から見ても頭ひとつ出ていると思います。 ２．燃費は同じクラスのコンパクトカーの中でもトップクラスでは！？ ３．車検証上は「ステーションワゴン」。他のコンパクトカーとは違うんだ...

不満な点

１．室内のスペースを確保しているからか、後部座席のシートが若干薄く、すわり心地が悪い。 ２．ＣＶＴの故障がちょいちょいあるようです。でも、対策出ているので問題ないようです。

乗り心地

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人によっては最低の乗りごこちです。3ヶ月...

2008.10.29

総評

人によっては最低の乗りごこちです。3ヶ月4500ｋｍ走行の感想です。 近距離はそうでもなく、少し固めで安定しているように感じるのですが・・・・・長距離・長時間乗っていると路面のほんの小さなデコボコや繋ぎ...

満足している点

ワンタッチで荷室が広がり、かなり広く重宝している。 静粛性があり、低速時のトルクがある。 小回りがきく 雨天、後退時　バックワイパーの作動　これは便利です。

不満な点

カタログや口コミ程伸びない燃費 エアコンをつけると　9～12km/L　で　エアコン無しで13.5km/L（郊外） 乗りごこちの悪さ 乗・降車時に変なギシギシ音 高速時に路面のデコボコを拾い走行安定...

乗り心地

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お金がたくさんあったら、ぜひとも増車したい車です。

2017.4.13

総評

結論として、買って後悔をすることはないでしょう。 乗り手を選ばない、極めて優秀な工業製品です。

満足している点

日常使いでの静かな走りから、峠道をカッ飛ばす運転まで、素直に付いて来てくれる懐の深いヤツ。 目立った故障もなく、2015年明け大雪の長野→茨城まで豪雪を掻き分けて帰宅もできる。 全天候型お買い物カー。...

不満な点

減速時に車速が落ちるとＣＶＴの減速比も高くなっていくのですが、こいつがプルプルプルプルちっちゃなピッチングを誘発する。 しかも恐らく単に車速だけに連動しているわけではなく、減速度や電装負荷も考慮にいれる...

乗り心地

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とにかくこのフォルムが好き

2021.2.24

総評

フィット が発表された時、心撃ち抜かれました 最初に乗った1.5限定のビビッドブルーパールはいつのまにか限定カラーではなくなってしまい20万キロ超えた所でガタが・・ CMカラーで気になっていたプレミア...

満足している点

外見ですね この形が好きで前車から乗り継いで15年以上になりました

不満な点

しいて言えば燃費は今時の車には勝てません

乗り心地

基本　硬めの足回りです 抜けた純正ショックはテインの車高調に変更し、あえてホイールサイズは14インチにして乗り心地を確保しています

落ち着ける場所

2024.2.25

総評

とにかく乗り心地が良く、加速も素晴らしいです。 デザインと色が素晴らしい。

満足している点

スタイルと色、静粛性、高級感

不満な点

燃費については、もう少し良いかと期待していた。 エンジン始動時の音が大きく感じる。 乗り始めて1か月で飛石により、塗装がダメージを受けた。あまり強くない塗装なのかも。

乗り心地

このクラスにして、最高に乗り心地はいいと思う。

FIT 4 レビュー

2020.8.24

総評

1000Km点検でチェックしてもらうが、出足の悪さとエンジン音は完全に期待外れ、試乗で見抜けなかったことに悔いが残る。今更ながら、ヤリスの走行性能を選択しなかったことが残念。

満足している点

１．室内の広さ ２．視界の良さ ３．乗心地の良さ ４．ハンドリングの切れ味とコーナリングの良さ

不満な点

１．出足が悪く、エンジン音がうるさい ２．頻繁にエンジンがかかる ３．燃費が悪い（街乗りで18Km/ℓ位） ４．ヘッドライトの”AUTO"が常用ポジションで 　　そんなに暗くなくても、スモールが点灯

乗り心地

FIT3に比べて高周波の振動が良く抑え込まれているが、相変わらずサスのストロークは不足気味。又、街中走行では頻繁にエンジンが起動しHEVとは思えないガラガラとうるさい音がする。

すんばらしいです。 車に求めるポイントは人それぞれあると思います。走ることが楽しい人、とにかく維持費を安くしたい人、荷物を多く積みたい人、乗り心地重視

2007.12.22

総評

すんばらしいです。 車に求めるポイントは人それぞれあると思います。走ることが楽しい人、とにかく維持費を安くしたい人、荷物を多く積みたい人、乗り心地重視の人・・・大げさに言うと現行フィットはこれらの様々なニ...

満足している点

・乗り心地よくてとても静か。そのため体感スピードより実際のスピードが出ていること多々。 ・パドルシフトとｉ－ＶＴＥＣの組み合わせはワインディングが結構楽しい。 ・スカイルーフの開放感は後部席の人に好評。 ...

不満な点

・オプションが自由にチョイスできない。 ・ドアハンドルの形状が古い。 ・まだ慣らし中だがゼロからの出足が鈍い。ＣＶＴだからか電子スロットルだからか・・・ ・内装で使っている樹脂やファブリックの質感が少し安...

乗り心地

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総合的に見て良い車だと思います。普段の足...

2003.3.13

総評

総合的に見て良い車だと思います。普段の足なら、１．３で十分だと思いますが、車が好きなら絶対１．５がお勧めです。お気に入りはやはりハンドリングで、このクラスの車にしては意外なほど良く走り曲がります。試乗した...

満足している点

・ホンダ車ならではの走りの軽快感とハンドリングの良さ。 ・硬めでシャッキリ感のある足回り。 ・トルクフルなエンジン。 ・ボディ剛性の高さ。 ・いざという時アレンジ自由なシートレイアウト。 ・意外...

不満な点

・大きいだけでホールド感が無く、硬めで体になじまないシート。 ・オプションを色々付けないと充実しない装備。 ・ＨＩＤ(オプション）が期待より暗く感じる（ハロゲンホワイトバルブ並？） ・Ａピラーが太く...

乗り心地

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格段の進歩 以前のフィットと比べ運転していてなんとなくですが、確りしたボディー感を感じます。 発進時のスムーズさ、アクセル・オフにしたときのエンジン・

2008.1.19

総評

格段の進歩 以前のフィットと比べ運転していてなんとなくですが、確りしたボディー感を感じます。 発進時のスムーズさ、アクセル・オフにしたときのエンジン・ブレーキを掛けた様な減速感も 無く、運転していてストレ...

満足している点

インフォメーション･ディスプレイが付いたこと。瞬間燃費表示が付いたことで運転のし方が変った。 シートの質が良くなったと思う。オデッセイやアコード・クラスになったような気がする。 トルク･コンバーターが付い...

不満な点

ドア・ガラスを空けての換気では頭部に風が当たったり、音がうるさいので、静かに換気できるチルト・アップ・サン・ルーフが好きでした（上が開けばいいかな、サン・ルーフ仕様があればよかったな）。 グラス・ルーフも...

乗り心地

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無限に一目惚れ

2020.9.6

総評

ノーマルだとおとなしすぎる感があったけど、無限パーツを付けると格好よくて一目惚れして購入。 無限パーツを付けたフィットにはまだ1度しか遭遇していないので、目立つところがイイ。 ホンダセンシングはちょっ...

満足している点

Aピラーの細さからフロントの視界は良好。

不満な点

ハンドルアシストが結構な頻度で余計なお世話をすることと、アシストを中止した後復帰までかなり時間がかかり、ディスプレイに表示し続けるのはちょっと。

乗り心地

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もうすぐ一年 もうすぐ一年になります。評価は購入する前から比べると少し落ちたかな？このクラスのベンチマーク的存在として見ていたが、もう少し改善する余地

2008.10.21

総評

もうすぐ一年 もうすぐ一年になります。評価は購入する前から比べると少し落ちたかな？このクラスのベンチマーク的存在として見ていたが、もう少し改善する余地があるように思う。シートは良くなったと言うが、未だ努力...

満足している点

エンジン音はほんとに静かです。荷物スペースに関しては文句無しです。このクラスのトップクラスの燃費？アクセルの踏み方次第ですが。外車と違って電装系・機械系の信頼感。

不満な点

ロードノイズが大きい。燃費計は実際よりマイナス２キロ位？チープなリヤサス。音とパワーの関係で、長距離ではやはり少々苦痛です。価格の問題かと思いますが。あちこちを安価に作っている。シートも更に努力を。

乗り心地

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最近の車の中では非常に尖がった車だと思います。 特に家族の事情で、泣く泣くATになってしまった元走り屋のお父さんたちには非常にオススメ出来ると思いま

2011.1.17

総評

最近の車の中では非常に尖がった車だと思います。 特に家族の事情で、泣く泣くATになってしまった元走り屋のお父さんたちには非常にオススメ出来ると思います。 DC2の頃は神経をすり減らして運転していたので...

満足している点

コンパクトカーでありながら、家族4人がゆったりとできる空間。 エコ全盛の中、珍しい6MTの採用。 ショートストロークのシフトフィ－ル。 1.5とは思えない動力性能。 アフターパーツが非常に豊富。 ...

不満な点

必要にして十分ではあるものの、あと少しパワーが欲しい所です(^^♪

乗り心地

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薄味

2022.7.4

総評

1.3Lなので街乗り用だと思う、高速なら1.5Lかハイブリッドなのだろう。ヤリスでは狭い人向けには良いかと。

満足している点

後部座席倒した際の積載広め。小回りがよく効く。エアコンの操作がダイヤルでパネルが好みのデザインだった。送風音小さめだと思う。

不満な点

ダッシュボードの映り込み。トンネル入口で太陽光強いと反射が酷くて前が見えない。燃費が良くない。エアコンの効きが弱い。

乗り心地

足回りは柔らかめで揺れの収束が遅い。書くとこないのでエアコンについてここに書くと、外気30度くらいまではよいが、32-35度で効きが弱くなりました。

最高の道具

2024.6.3

総評

引っ越しの荷物や、あらゆるものの買い出しにこれ以上ない相棒。15万キロ越えたが、これといって大きな故障も無い。

満足している点

とにかく異常なくらいの積載力。自転車6台とか。あとリッター20の低燃費。そして案外コーナーが速い。運転が楽しい。

不満な点

特にない。

乗り心地

足をショーワのコンフォートにかえてるのと、そこらじゅう乗り心地向上のためリファインしてるので、大満足。

万能選手‼️

2021.6.23

総評

今まで不人気な割とクセのある車ばかり乗ってましたが笑 色んな方に支持されているフィットは乗るとその理由がすぐに理解できました。 相方とかなり気に入って乗っています。

満足している点

ほぼ全部です。

不満な点

走行中のフロアからの騒音、ボディのがっちり感や走りのパワー感がもう少し欲しいって感じますが、十分以上なのでそこまで不満に感じていないです。 エリシオンやジェイドに乗っていなかったらここは感じなかった部分...

乗り心地

SHOWA脚に変更してさらにいい感じになりました。確かに硬めですが、粘りますし、段差超えた後の収まりも良くなり、疲れにくくなりました。この脚は高価でしたが、非常に満足です。ノーマル脚+14インチも快適でし...

満足のいく一台 前車の90系クレスタ2.5スーパールーセントを12年ほど乗っていましたが、それ以前はシビック→アコードインスパイアとホンダ車を乗り継い

2010.3.24

総評

満足のいく一台 前車の90系クレスタ2.5スーパールーセントを12年ほど乗っていましたが、それ以前はシビック→アコードインスパイアとホンダ車を乗り継いでいましたので、十数年ぶりのホンダ車です。 前車からは...

満足している点

・とにかく広い。 ノーマルでも充分広くて使い勝手はイイのですが、後席のアレンジが秀逸で、大きなペット用の簡易ゲージや背の高い荷物も楽々運べ非常に助かります。またラゲッジスペース自体も充分広く、外観からは想...

不満な点

・ロードノイズ。 これは静かなエンジン音の反動でしょうか？　あと当方純正タイヤですので、タイヤを変えるとノイズが少なくなるかもしれません。 ・ドアミラースイッチに照明が無い。 私は慣れましたが、ヨメさんが...

乗り心地

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このデザインに惚れてます

2021.2.6

総評

未だに飽きないデザインと扱いやすさ ほんとは子供達が大きくなってきたので車格をあげることも考えましたが今のところは大丈夫そう 壊れた時の修理代が莫大で無い限りまだフィット 生活は続きそうです

満足している点

初代のデザインが好きで初代の初期型と後期型を乗り継いではや15年以上 この車格でこの積載性はやっぱり最高ですね

不満な点

燃費はイマイチです 乗り心地も正直・・古くなったので余計にガタはきてますね これから壊れる部品はきっと高価な部品なんだろうなと

乗り心地

基本的には良くないです テインの車庫調もお疲れ気味なんでゴツゴツします あえて夏冬ともに14インチ化して乗り心地を改善させてます