ホンダ フィット ユーザーレビュー・評価一覧 (35ページ)

コンパクトの概念を覆すクルマ

2017.2.27

総評

1.3モデルであるが、CVTとの相性が良く低回転からトルクがある走りが可能で必要にして十分。ドライバーシートの右側のドアまでの空間が多く右足のアクセル操作がし難いが慣れの問題か。衝突防止(軽減)の為に自動...

満足している点

コンパクトであるが、室内の広さは必要以上。186cmのまりエムが運転しても問題無し。後部3名乗車は窮屈とまではいかないが、中距離程度はこなせる。小柄な方は3名でもいけると思います。

不満な点

エアコンスイッチがフラットで、運転中操作は目線を移動する必要がある。 ラゲッジにライトが無く、夜間ラゲッジの荷物が取り難い。ロードノイズが高めであるが、コンフォート系のタイヤを履けば改善すると推測。 ...

乗り心地

路面の凹凸をチョコチョコ拾う傾向があるが、許容範囲。標準OEMタイヤの特性かもしれない。しかしその硬さがコーナリングや定員乗車時の安定に寄与している。

これでイイと思わせてくれます。 メンインのクルマは三菱デリカですがあまりの 燃費の悪さから通勤快速に中古で購入しました。 ７万キロ走行のフィットですが

2010.4.2

総評

これでイイと思わせてくれます。 メンインのクルマは三菱デリカですがあまりの 燃費の悪さから通勤快速に中古で購入しました。 ７万キロ走行のフィットですが機関など問題は感じません。 今では完全なメインカーとし...

満足している点

●何と言っても燃費の良さ。 　過去最低がリッター１４キロ・過去最高がリッター１８キロ！ ●コンパクトカーでありながら固めのサス。 　賛否両論の様ですがフワフワしたサスより安心できます。 ●キビキビ走ります...

不満な点

■最近リッター１７キロでも不満に思えてくる（笑） ■ナビを自分で取り付けましたがオーディオパネルを外すのに苦労します。 ■キーレスとカギが別々なのが気に入らない。

乗り心地

-

納車後1ヶ月 １月に納車されて、約２ヶ月が経つので、気付いた事をいくつか連絡します。メーカーオプションは、ディスチャージライトのみです。ちなみに今まで

2008.3.3

総評

納車後1ヶ月 １月に納車されて、約２ヶ月が経つので、気付いた事をいくつか連絡します。メーカーオプションは、ディスチャージライトのみです。ちなみに今まで乗っていたのは、2000cc超の車です。

満足している点

燃費：皆さん道路事情は千差万別かとは思いますが、私の場合室内燃費計表示で18km/l程度です。(バイパスや割と流れのいい国道等多い。) 室内の広さ：後席を倒し前席を最前まで寄せると、対角ならば180cmの...

不満な点

巡航可能距離の表示が実際とかけ離れている：平均燃費18kmだと、誤差を考慮しても700km近くは可能と思われるが、600kmで可能距離が0kmとなる。実際私の場合、0kmになっても走り続け、650kmで給...

乗り心地

-

積載性はすごかった

2023.4.9

総評

北海道、青森、高知、鹿児島、宮崎、沖縄以外は制覇したかな。 車中泊も足を延ばして寝れるポジションが作れる良い車だった。 惜しむらくはクルーズコントロールが付いていれば持病になった膝の痛みも無かったかも...

満足している点

この小さな車で引っ越しができた。 積載性はすごい。 走りもホンダらしく、加速も良い。 燃費も良い。

不満な点

荷室が広い分エンジンルームは極狭。 ドラポジもイマイチ。 自分の場合、アクセル踏み続けると右ひざに負担がかかる。 長距離走ると膝上の外側が痛くなり、癖になってしまった。

乗り心地

-

値段から考えると悪くはなかったと思います。 明らかに高級車でないので、内装の高級感とか求めるのはそもそも違うと思うし、そのように造ってないと思います

2010.9.11

総評

値段から考えると悪くはなかったと思います。 明らかに高級車でないので、内装の高級感とか求めるのはそもそも違うと思うし、そのように造ってないと思います。 自分としては、いろいろ検討のうえ購入して使ってま...

満足している点

・比較的燃費。春と秋は良かったですが、　夏と冬は良いとは。 ・広さ。いろんなものを運びました。しかも人も乗りながら。 ・加速。７速があったのでそこそこ良かったです。 ・音。それほどうるさくはなかった...

不満な点

・夏。エンジンルームの熱の抜けが良くいせいか気温が高くなるとエンジンのレスポンスが急激に悪くなります。エアコンを使うと著しく。アクセルを踏むため燃費も良くなかったです。 ・冬。どうしても暖気運転するため...

乗り心地

-

ホンダのスタンダード、FIT

2017.12.7

総評

代車として試乗。 普段使いにはいいけど、楽しさは低い。 【GOOD】 エンジン回転の伸びがスムーズ！さすがホンダ！！ 減速時のSおよびLレンジの変速はスムーズ タコメーターがついているのはG...

満足している点

・エンジン回転の伸びがスムーズ！さすがホンダ！！ ・減速時のSおよびLレンジの変速はスムーズ ・タコメーターがついているのはGood！

不満な点

・装甲が薄く、タイヤもエコタイヤのためロードノイズがうるさい ・ブレーキロック（ABS作動）が早すぎて、制動に不安 ・CVTのためエンジンブレーキが効かない ・ゼロ発進時の最初のタイヤの１回転くらい...

乗り心地

普段使いには可もなく不可もない感じ。 静粛性は低め（装甲が薄いため、ロードノイズがうるさい）。 車高が高く足回りが柔らかめのため、ローリングやピッチングは多め。

優等生ですな 昨年の2月に購入して1年少し乗りました。 実測数値は以下の通りです。 随所にコストダウンの跡が見られますが、トータルで非常にバランスの取

2009.7.6

総評

優等生ですな 昨年の2月に購入して1年少し乗りました。 実測数値は以下の通りです。 随所にコストダウンの跡が見られますが、トータルで非常にバランスの取れた車だと思います。 年間走行距離：9,557km 年...

満足している点

・優れた燃費：オートマチック（CVT）でこれだけ出せればマニュアル車の利点もはや無いです。 ・静かな加速：以前までマニュアルを如何にうまく繋ぐかにトライしていたけど・・・ ・広い内装　：荷物スペースは横幅...

不満な点

・停車寸前のノッキング：ちょっと前のめりになる感覚があります。「停車直前に軽くアクセルを踏む」「早めにニュートラルにする」などでカバーできます。 ・安定走行時のトルクのなさ：60～80km/hくらいで走行...

乗り心地

-

とても気に入っています

2023.12.23

総評

前車オデッセイRB1前期から結婚して妻も免許を取った事をきっかけにコンパクトカーに乗りかえたがとても良いクルマに出会えたと思います。今回も車検を通したのでまたあと2年がんばってもらいたい

満足している点

助手席のグローブボックスの上にある箱ティッシュボックスが優秀すぎてすばらしいと今も思っています。

不満な点

車通勤が多い会社に勤めているので周りの最近の車に触れることも多く、最新装備が羨ましく感じてしまう事がある。特に燃費と室内の静かさは最近の新しい車に乗せてもらった後だと気になる事があります。

乗り心地

-

自分のフィットは色々いじってあるためにあ...

2007.7.30

総評

自分のフィットは色々いじってあるためにあくまでもそれを踏まえて見て下さい。 ビッグスロットル、エキマニ、センターパイプ、リアマフラー、純正交換タイプのエアクリがベストでした。先日、某メーカーのチャンバー...

満足している点

なんと言ってもホンダのエンジン！！ 他社のこのクラスの車と比べても装備が俄然良いね！ 所有するまではまでは嫌いだったスマートキーが今は便利で仕方ない！長距離をかけたときのすばらしい燃費！ ちなみに自...

不満な点

ホンダの車は塗装が良くない（特に黒！） 色々イジった今現在の燃費！ちなみに街乗りで10行けばいい方かな？（これは自分が悪い↓） スマートキーのたまにある誤作動 17インチ、低車高仕様でたまにリアタイ...

乗り心地

-

コストパフォーマンスでは○ 現行のFITのマイナーチェンジ前のイエローパールで通勤に使って早３年半、走行は６万５０００キロ程乗りました。 皆さんホンダ

2011.10.23

総評

コストパフォーマンスでは○ 現行のFITのマイナーチェンジ前のイエローパールで通勤に使って早３年半、走行は６万５０００キロ程乗りました。 皆さんホンダの塗装を悪いと言う人もいますが我が家にはほかに７年落ち...

満足している点

燃費が良いところ通勤で冬場２０キロ、夏は１６キロ 今程ガソリンエンジンの燃費を競い合ってない時期のエンジンとしては出来が良いと思う。 小さい車の割り車内は広い。

不満な点

高速道路では足回りが悪くギャップの収まりが悪い エアコン使用時の燃費落ちが激しい（排気量が小さいせいも有るけどちょっときつい） 回転数が高くなるとエンジン音急にうるさくなるし音質も良くない。 内装は旧型L...

乗り心地

-

運転することが楽しい車です。背の高い車な...

2003.11.3

総評

運転することが楽しい車です。背の高い車なのに驚くほどよく曲がりますのでカーブが楽しいです。直進性もよく疲れない。純正OPの15インチアルミを後から変えたのですが、走りがとてもよくなりました。ただし乗り心地...

満足している点

造形的美しさと親しみやすさをあわせ持つスタイルや内装のデザイン、価格、よく曲がり素直な足回り、シートのホールドも良いです。今まで購入してきたものの中で一番、満足度が高いです。

不満な点

価格を考えると何もいえませんが、塗装があまりよくないこととステアリングがスルスルして少し滑ります。止まる時にエンジンブレーキが少し強く利いてくるのが気になっていましたが、なれてくるとブレーキをサポートして...

乗り心地

-

FIT4RSです

2023.11.5

総評

スポーツモードでの加速が良く、ハンドリングもよい。 車重も軽いので軽快、長距離も乗れる車です。

満足している点

自己中選択ができる最後の車としてこいつを選びました。 仕様からしてもお買物車と割り切っていましたが 乗ってみてビックリ！！サイバーCR-Xを彷彿させるハンドリングに感激です。

不満な点

基本的にお買物車ですからエクステリアデザインがボテッとしているのはやむ無し。 グリルとバンパーデザインを変えて走りのイメージを持たせたのが救いでしょうか。 内装がプラスチッキーなのは価格帯からして納得...

乗り心地

-

少々手を加えたら良くなるクルマです。メー...

2004.5.22

総評

少々手を加えたら良くなるクルマです。メーカーオプションでＳとＹをつけましたが、可もなく不可もないエアロです。どうせならモデューロや無限、３ｒｄパーティを選択すべきでしょう。 1.5のiVTECは、低速ト...

満足している点

思いのほか加速性能が良く、ストレスない走りは◎。１．５でも燃費は１４～１５キロ。コストパフォーマンスは１番でしょう。 Ｓモードでグングン回るエンジン。ＶＴＥＣの恩恵を感じています。 街中でのとりまわし...

不満な点

信号待ちの停車時にＣＶＴのエンブレに不自然さが目立ちます。 コンピュータが学習してくれたのか、最近ようやくスムーズになってきましたが、最初は減速から停車までに何度かアクセルを足してやるくらいでした。この...

乗り心地

-

ファーストカー ＣＦ６アコードワゴンからの乗り換えで、 １月１０日に納車しました。 排気量２．３Ｌから１．３Ｌに下がりましたが、 動力性能の不満は一人

2009.1.25

総評

ファーストカー ＣＦ６アコードワゴンからの乗り換えで、 １月１０日に納車しました。 排気量２．３Ｌから１．３Ｌに下がりましたが、 動力性能の不満は一人で乗ってる分にはあまり 感じません。 これ１台で必要十...

満足している点

・燃費が良い（瞬間燃費計を見てるとエコな運転を心がけます） ・乗り心地（ホンダの足回りの硬さは車のしっかり感を覚えます） ・動力性能（ストレスなく加速します） ・小回りが効く（狭い道もらくらく、駐車時も安...

不満な点

・出だしは強めに踏み込まないと思ったより進まない ・運転席側のＡピラーが死角になりやすい ・トランクルームのドアが半ドアになりやすい ・不満があまりなくてけっこう飽きやすいかも！？ 不満な点もいくつかあり...

乗り心地

-

CVTでも楽しい？

2022.12.18

総評

年数が経っていたので何とも言えませんが、思ったよりも普通でした。 この頃のホンダのCVTの定評が悪いことは聞いていましたが、その通りだと思います。 燃費に振っているのか加速がいまいちですね。 ただ、...

満足している点

CVTのパドルシフトの反応が良い。

不満な点

CVTの１速の守備範囲が広い＝加速が遅い？＝減速時のパドルMモードは直ぐに1まで入る。 10年落ち？の6万ｋｍ走行でしたが、足廻りのへたりが酷い。既に交換レベル。新車に乗ってみたかったですね。 ハンド...

乗り心地

-

低燃費車

2022.6.6

総評

維持費を抑えるためレガシィからの乗り換えでした。中身はドノーマルの車でしたが、見た目は結構気に入ってました。

満足している点

無限のエアロでの見た目。あとは低燃費で財布にやさしい車だったこと。

不満な点

前車がレガシィ2.0GTだったため購入当初はどうしても遅い・・・比べてはいけない事ですが。

乗り心地

路面の段差の吸収が良くなかったです。

久しぶりの新車　しかもミニバンからの脱却

2023.5.6

総評

いいおもちゃです。色々なものを付けたりして楽しんでます。 あと、ここ10年の技術の進歩がすさまじく、ACCとレーンキープで驚いた。年のせいで夜間の視力がおちてきましたが、雨の夜間走行がすごく楽（ハンドル...

満足している点

スポーティ（風）なフロントとリア、サイドのエアロがついて、お安かった。

不満な点

どのメーカーもそうだと思いますが、ユーザーの囲い込みのためにナビやらオプションで社外品を選びにくくしているので、適合するものを選ぶのに頭をつかった。

乗り心地

ちょっと固めなのでいい感じ

ハイブリットだけど気持ち良い

2024.1.5

総評

燃費、走行性能は私自信お気に入りです。 一度試乗するとハマる人にははまります。 複数回試乗して気に入りましたので

満足している点

視界はめちゃくちゃ広い モーター駆動でもパワー十分登りもグイグイ登れます。 エンジン音好き嫌いが別れるかも 積載はロッキーより積込可能です。 車格に似合わない良い走行性能、意外と静かで長く乗れます...

不満な点

フロントガラスの映りこみがつらい。 前方の距離感が最初は慣れないので感覚がものをいいます。 フロントカメラ付ければ慣れない狭い曲がり角は何とかいけます。

乗り心地

-

いいクルマです

2024.5.11

総評

装備は価格相応かな？　軽が200万越えと考えるとフィット e:HEV のコスパは高いと思う。 YouTube等で乗り心地が固いというレビューを見かけるが、シビックからの乗り換えだと全然そうは思わない。純...

満足している点

静か・燃費がイイ・シートの座り心地も快適・シートアレンジが便利・そこそこ速い

不満な点

シートヒーターが無い・スピーカーの音が良くないしツイーターも付いてない・エアロが控えめ

乗り心地

-

フィットの良さをあらためて実感・・・ フィットを購入して1年、日常的に乗っているとフィットの乗り心地が "普通" になっており、あ

2010.3.3

総評

フィットの良さをあらためて実感・・・ フィットを購入して1年、日常的に乗っているとフィットの乗り心地が "普通" になっており、あえて他車と比較する機会など無かった。 しかし、出張先でレンタカーのトヨタ・...

満足している点

・アイドリング中でも低振動（ほとんどステアリングに振動を感じない） ・走行中の静粛性（コンパクトカーではピカイチ！） ・なめらかなＣＶＴ（上り坂でもエンジンが噴き上がることが無い） ・燃費の良さ（高速道路...

不満な点

・後部座席の座り心地が悪い（この車ならしょうがないか・・・） ・路面の震動をよく拾う ・ホンダ販売店の態度（値引きも辛く、アフターサービスが悪い）

乗り心地

-