ホンダ エリシオンプレステージ 「長距離クルーザー」のユーザーレビュー

長距離クルーザー

2020.4.27

総評

CVTが嫌いで、ジュニアシート3台載せて、時々７人乗ることがある。前車のMPVのターボと同程度の走行性能でなるべく全高の低い車両を求めた結果、エリシオンプレステージに落ち着きました。フロント、サイドカメラはありませんが見切りが良く、身長150センチの妻でも乗りこなしています。
三列目シートが格納出来ないのがネックですが、大物は軽トラで対応できるので問題なし。

満足している点

アクセルを踏めば吠えるエンジン音。高速での合流等不安はありません。乗り心地も良く何処まででも走れる気がします。

不満な点

チョイ乗りでの燃費。リッター6はつらい。
田舎町、高速では9から12なので文句無し(^_^)

デザイン

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走行性能

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背の高いセダンを運転しているような感覚です。300馬力に拘りはありませんが、精神的な余裕が出来ました。高速でも、基本法定速度ですが軽自動車に抜かれてもイライラしません。遅ければ抜いて下さい。の精神ですね(^_^)

乗り心地

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純正品が硬く感じたのでテインの車高調に交換しております。

積載性

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三列目シートの格納出来ないのがネック。座れば快適ですが。
子供の自転車程度は積めました。

燃費

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前車は街乗り、高速共に8キロ程度。エリシオンプレステージは高速12キロ街乗り9キロ。何と低燃費でしょう。

短距離では壊滅的な数字になりますが、田舎暮らしでは最低でも10キロ以上は走る為無視しております。

価格

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故障経験

ドアロックのアクチュエータは持病です。それ程高くないので気にしてないです。