ホンダ CR-Z ユーザーレビュー・評価一覧 (43ページ)

洗練された車です 一人で通勤するには、燃費はいいし、小回りは利くし、スポーツ感覚を味わえるしで、実に楽しい車です。オプションはほぼすべてつけましたが、

2010.3.5

総評

洗練された車です 一人で通勤するには、燃費はいいし、小回りは利くし、スポーツ感覚を味わえるしで、実に楽しい車です。オプションはほぼすべてつけましたが、それでも乗り出しで込350万と格安。もう一台のE300...

満足している点

オプションの青のLEDは豪華で、ぜひお勧めです。ＦＲ，ＲＲ　センサー、バックもモニター、クルーズコントロール、アームコンソール、スカイルーフもつけられます。ほぼ高級車と同じ。

不満な点

値引きほぼなし。革の色が一種類しかない。

乗り心地

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カローラレビン　AE111との比較で・・・。 試乗レベルでの感想です。なので80km以上の高速域の比較は、わかりません。 　現在、排気量1587ccで

2010.3.5

総評

カローラレビン　AE111との比較で・・・。 試乗レベルでの感想です。なので80km以上の高速域の比較は、わかりません。 　現在、排気量1587ccで車両重量1080kgでカテゴリーが、同じくライトウェイ...

満足している点

この車をＡＥ１１１と比較しての長所をあげるとすると、 ・デザインの斬新さ(これは、特筆ものです。パワーや加速性能ではなく、デザイン重視するとＡＥ１１１の頃、ちょうど１９９０年代の車は、見劣りします。) ・...

不満な点

この車は、サーキットも走れて、街乗りも出来るスポーツカーを求める人には、不向きです。 ＡＥ１１１をスポーツカー、または、スポーティーカーと呼ぶ人がいますが、このＣＲ－Ｚは、街乗りメインのスポーティーカーと...

乗り心地

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最強だね！ これがハイブリット？？？ スポーツカーでしょ。 TypeRに負けない地面に吸い付くような走り。 燃費の良さ。

2010.3.5

総評

最強だね！ これがハイブリット？？？ スポーツカーでしょ。 TypeRに負けない地面に吸い付くような走り。 燃費の良さ。

満足している点

LEDポジションランプの綺麗な輝き インパネの近未来的なかっこよさ SPORT/NORMAL/ECONボタンによる切り替え スポーツカー並の加速 燃費の良さ

不満な点

リアシートは女の人でも頭が天井にぶつかる 基本2シーター 後続車が確認しづらい ホーンがしょぼい

乗り心地

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想像以上の良くできた乗り物。 いろいろ言われてますが、個人的に性能に不満はありません。 １．５ハイブリッドとして充分な動力性能。 車体もベースとなった

2010.3.5

総評

想像以上の良くできた乗り物。 いろいろ言われてますが、個人的に性能に不満はありません。 １．５ハイブリッドとして充分な動力性能。 車体もベースとなったFITやインサイトに比べたら雲泥の差。 街中など気持ち...

満足している点

先進性という意味ではかなりいい線いってる。 スポーツすればそれなりに速いし、燃費走行すればかなりの高燃費も実現できる。燃費と車の楽しさという意味では現時点で意外と高バランス。 シャシの構成は一般的ですが、...

不満な点

外装デザイン 私は、あまり好きにはなれない。これは個人差なんで短所というほどのことではない。 内装関係 できれば2色ぐらい内装色が選べればベスト。個人的には黒系が好みなんで。 あとメーターは情報量が多すぎ...

乗り心地

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わからん 会社の同僚四人で見てきました　結論から言うと要らない車 内装はホンダ車らしくちゃちい　スズキやダイハツの軽以下　乗り心地は　トヨタや日産に乗

2010.3.5

総評

わからん 会社の同僚四人で見てきました　結論から言うと要らない車 内装はホンダ車らしくちゃちい　スズキやダイハツの軽以下　乗り心地は　トヨタや日産に乗りなれてると硬すぎてゆったり乗れん　フィットからレジェ...

満足している点

ない

不満な点

乗り出し三百万は高すぎ　他でいい車買う方がまし

乗り心地

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スポーティカーではなく、スポーツモードデザインカーだと思います。未来的な雰囲気を味わえるＨＶ車と捉えておけば間違いが少ないでしょう。 プリウスもイン

2010.3.4

総評

スポーティカーではなく、スポーツモードデザインカーだと思います。未来的な雰囲気を味わえるＨＶ車と捉えておけば間違いが少ないでしょう。 プリウスもインサイトも特別なクルマでは無くなった今、まだまだ特別なＨ...

満足している点

専用デザインのドアハンドル等、各所にこだわりを感じる。 思ったより乗り心地が良い。

不満な点

重いだけで楽しくないハンドリング。

乗り心地

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一目ぼれでした！ とにかく、スタイルに惚れ込みました。 内装も新しい感じで、大変気に入ってます。 車の性能をフルに使いこなすような乗り方のできない、私

2010.3.4

総評

一目ぼれでした！ とにかく、スタイルに惚れ込みました。 内装も新しい感じで、大変気に入ってます。 車の性能をフルに使いこなすような乗り方のできない、私のようなごく普通のユーザーにとっては走りも十分満足＾＾...

満足している点

兎にも角にも、デザインですね！ こういうものは、人により異なるものですので、あくまで私的にですが…。 外装、内装、どれもホレボレします＾＾

不満な点

左右後ろの目視ができないところです…。 慣れるまで、ちょっと怖い感じがします。

乗り心地

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色気がない 日本車、全般に言えることですが欧州車と比較すると、車に色気がまったくない 燃費を気にするあまり、後ろからみたスタイルは最悪！！ 昔のホンダ

2010.3.4

総評

色気がない 日本車、全般に言えることですが欧州車と比較すると、車に色気がまったくない 燃費を気にするあまり、後ろからみたスタイルは最悪！！ 昔のホンダみたいな、独特の雰囲気すら感じられず残念としかいいよう...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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欲しくなりました スタイルが良いですね。これは個人の好みがありますが。 kea*nak*さんのように他人に押し付けるつもりは無いので。 試乗した感想で

2010.3.4

総評

欲しくなりました スタイルが良いですね。これは個人の好みがありますが。 kea*nak*さんのように他人に押し付けるつもりは無いので。 試乗した感想ですが、ＣＶＴでした。（本当はＭＴに乗りたかったのですが...

満足している点

＊貴重な２ドアクーペ

不満な点

＊後部席は荷物置き場ですね。 でも、昔からスポーツタイプの車に後部席の広さを望んでいる人は少なかった。

乗り心地

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意外にかっこよい 雑誌等の写真やディーラーに置いてあるのをチョイ見程度では何も感じませんでしたけど 本日試乗してみて素直に“かっこいい”と感じ、走りも

2010.3.3

総評

意外にかっこよい 雑誌等の写真やディーラーに置いてあるのをチョイ見程度では何も感じませんでしたけど 本日試乗してみて素直に“かっこいい”と感じ、走りも良いと思いました グラマラスなデザイン(特にリア)は何...

満足している点

○コンパクトなのにボリュームがありグラマラスなデザイン ○スポーティな走り（試乗のため８０Ｋｍ/hしか出していませんが...） ○ブレーキ性能は必要にして十分 ○二人で乗るにはベストな広さ ○ｱｲﾄﾞﾘﾝ...

不満な点

値段かな...？ トランクの荷物の出し入れは気を遣いそう... インサイト同様で前後の見切りは慣れが必要

乗り心地

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走る悦びを感じられます CR-Z（α－cvt）に試乗させてもらいました。 これからの時代を担う車（低燃費、ハイブリッド）でありながら、 走る悦びを追求

2010.3.3

総評

走る悦びを感じられます CR-Z（α－cvt）に試乗させてもらいました。 これからの時代を担う車（低燃費、ハイブリッド）でありながら、 走る悦びを追求した車であることに、個人的に非常に評価できる と感じま...

満足している点

・スタイルの良さ（私は直感でかっこ良いと思いました） ・インサイトと比較し、モーターの使い方がターボに近い 　（言いすぎかもしれませんが）と感じました。 　（現在はランサーevoに乗っていますが、加速も街...

不満な点

・スポーツなので大人数で乗る車ではないということ 　（大人が後部座席に乗ると首を曲げないと座れません） ・typeR乗ってた方、もしくはそれを想像している方は 　そこまでの「キレ」はありません。 ・バック...

乗り心地

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残念な車。。 試乗してみて、率直に思ったのは残念な車だな。。て思いました。 まずは乗り心地。悪くはないと言ったところ。。 スポーツモードだと加速感はそ

2010.3.3

総評

残念な車。。 試乗してみて、率直に思ったのは残念な車だな。。て思いました。 まずは乗り心地。悪くはないと言ったところ。。 スポーツモードだと加速感はそこそこ味わえるが、スポーツカーほどの加速力はあるわけも...

満足している点

燃費がカタログ値では２５あるという点。街中では半分程度に落ちるわけだが。。

不満な点

加速力に欠ける点。 街中の燃費の悪い点。 後部座席が全く使えない点。 デザインがインサイトクーペにしか見えない点。

乗り心地

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完全に二人乗りです。 できればもう少し実...

2010.3.2

総評

完全に二人乗りです。 できればもう少し実用的な後部座席であれば… いや、そこを求めつはいけないとわかってはいるのですが… 非常に惜しい。

満足している点

外観は大好きです。 走りもスポーツモードならしっかり加速してくれます。

不満な点

内装は安いと感じます。 トランクも狭い。両サイドの張り出したフェンダー部分は中に何か入っているのか？空間が無駄になっているように感じます。 後部座席はダメ。身長172センチの私が後部座席に乗り込んだと...

乗り心地

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何といってもワイド＆ローの個性的なスタイリングが堪らなくカッコ良い。特に斜め45度からのスタイルはずっと見てても飽きない。コーナリングでは多少オーバー

2010.3.2

総評

何といってもワイド＆ローの個性的なスタイリングが堪らなくカッコ良い。特に斜め45度からのスタイルはずっと見てても飽きない。コーナリングでは多少オーバースピードでカーブに入っても安定感バツグンなハンドリング...

満足している点

・カッコ良いクーペデザイン。 ・ハンドリングがシャープでよく曲がる。 ・思ったより燃費が良いかも。 ・十分スポーティな乗り味。

不満な点

今のところ特に無し。

乗り心地

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CR-Z、私は好きです！ 発売前からすごく気になっていたので、いつものディーラーさんにお願いして試乗させてもらいました。 以前乗っていたCR-X(EF

2010.3.2

総評

CR-Z、私は好きです！ 発売前からすごく気になっていたので、いつものディーラーさんにお願いして試乗させてもらいました。 以前乗っていたCR-X(EF8)の再来か？と思いきや、全くの別物でした！ ドラポジ...

満足している点

・誰が見てもアッと思わせる先進デザイン。 ・ハイブリッドシステムを搭載しても1.2トンを切る超軽量。 ・洗練され違和感の無いハイブリッドシステム。 ・NORMAL⇒SPORT⇒ECONの切り替えが、ボタン...

不満な点

・本気でスポーツする方には、中途半端かも。 ・CR-X(EF8)よりリアシートが使えない(乗る事は無いと思うけど)。 ・メーターパネルが煩雑(ON/OFF出来ればよいが)。 ・排気量やパワートレインの選択...

乗り心地

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なかなかだね 先週の土曜にホンダに行って確かめた。 デザイン（フロント）→CMとかで見るよりカッコイイ。 デザイン（ﾘｱ）→普通。 インテリア→インサ

2010.3.2

総評

なかなかだね 先週の土曜にホンダに行って確かめた。 デザイン（フロント）→CMとかで見るよりカッコイイ。 デザイン（ﾘｱ）→普通。 インテリア→インサイトに近くなっている。

満足している点

かっこいいデザイン

不満な点

少し普通車よりドアが重かったと思います。

乗り心地

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楽しく走れます ＣＲ－Ｚのデモカーに試乗させて貰って来た。 私の車（フィットＲＳ）と同じエンジンで（ディチューンされてるけど）、モーターアシストコミ

2010.3.2

総評

楽しく走れます ＣＲ－Ｚのデモカーに試乗させて貰って来た。 私の車（フィットＲＳ）と同じエンジンで（ディチューンされてるけど）、モーターアシストコミで約８馬力パワーが有り、１００キロ重い、という程度の車...

満足している点

総評ではぼやいてますが、乗ってて楽しいです、とにかく楽しい。 モーターアシストの感じがインサイトよりもいい感じになったと思う。シビハイとは雲泥の差になってます。 殆ど全てのシーンで必要な時に必要なだけモー...

不満な点

時々『モーターうざっ!!』とか言いたくなる邪魔くさいモーターアシスト。 この車のナビには『カーブが有ります』とか言わせる必要無いと思う。 素でナビに突っ込みを入れて苦笑いしてしまった。 やっぱり設定価格が...

乗り心地

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静かでさりげなく速い、21世紀のスポーティーカーって感じ。セカンドカーとして十分に候補に挙げて良い車の一つ。３人以上で乗る人以外は損の無い選択だと思い

2010.3.1

総評

静かでさりげなく速い、21世紀のスポーティーカーって感じ。セカンドカーとして十分に候補に挙げて良い車の一つ。３人以上で乗る人以外は損の無い選択だと思います。

満足している点

先日ディーラー試乗（α、CVT）してきました。市街地、都市高速ともに短時間ですが走らせて貰いました。ファーストインプレッションはめっちゃ楽しいです！久々（20年ぶり）の本田車ですが、ここまで来たかと感激し...

不満な点

内装の質感。シロッコと比べると月とスッポンだが、100万以上の違いを考慮すると寧ろお買い得かも。未来的と言えば聞こえは良いが、大人の男にはちょっとおもっちゃぽい感じ。後、後部座席は大人は無理。（でも緊急用...

乗り心地

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試乗です 試乗です。ご了承ください。 結論から。いい車でした。 乗り込むときあまりの低さにびっくりしました。ビートよりも若干高いかなぐらいでした。ステ

2010.3.1

総評

試乗です 試乗です。ご了承ください。 結論から。いい車でした。 乗り込むときあまりの低さにびっくりしました。ビートよりも若干高いかなぐらいでした。ステアリングはφ360とのことでスポーツカー的な雰囲気。 ...

満足している点

・エクステリア。素直にカッコいい。皆さん言われるように写真より実物のがカッコいいです。ﾊﾞﾗｽﾎﾟCR-Xを思い起こさせるデザインは今の時代には新しい。 ・メーター両脇の斜めにスパッと切り落としたようなﾊ...

不満な点

・後方視界。後続車が近すぎるとあまり見えません。 ・リアシートの狭さ。これはコンセプト時から分かっていたことですが、割りきりが必要。 これぐらいしか思いつきません。 あとインさん、ホンダが嫌いかどうか知り...

乗り心地

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カタログスペック以上に面白い！ ついに販売開始！ この週末、ディーラーにはインテR、S2000、シビックRなどなど、CR-Zの試乗に来る人のスポーツカ

2010.3.1

総評

カタログスペック以上に面白い！ ついに販売開始！ この週末、ディーラーにはインテR、S2000、シビックRなどなど、CR-Zの試乗に来る人のスポーツカーが頻繁に出入りしていて、家族連れの子供なんか大喜びし...

満足している点

インサイトベースとのことですが、なんかもう、別物ですね。 CVTとMTでは、SPORTモードでのモーターアシストの方向性が違うみたいなので、是非、MTも試してみるべきだと思います。CVTでこれだけやってく...

不満な点

助手席のドア側の空間が大きいなぁ…。ちょいアンバランス。 広ければ良いってもんじゃない、ってことですね。 CVTのセミATモードは、SPORTモードでも勝手にシフトが上がったり下がったり。 固定してくれな...

乗り心地

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