※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

掲載レビュー

294,635

件

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ホンダ CR-Z ユーザーレビュー・評価一覧 (26ページ)

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平均総合評価

3.9

走行性能: 3.8

乗り心地: 3.6

燃費: 4.0

デザイン: 4.6

積載性: 3.7

価格: 3.8

総合評価分布

星5

356件

星4

273件

星3

154件

星2

52件

星1

56件

891 件中 501 ～ 520 件を表示

ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

2

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

スタイルだけかも.... ５０歳を過ぎ、ハイブリッド車を乗りたくなり購入しました。CR-Z購入以前の２０年ほどの車歴はすべて輸入車です。輸入車の酸いも

2012.2.24

総評

スタイルだけかも.... ５０歳を過ぎ、ハイブリッド車を乗りたくなり購入しました。CR-Z購入以前の２０年ほどの車歴はすべて輸入車です。輸入車の酸いも甘いも経験してきましたが夫婦二人で旅行の計画を練っても...

満足している点

①スタイル。 ②アイドリングストップなどのハイテク！？ ③まだ数カ月なのではっきりとは言えないが国産車ならではの信頼性。

不満な点

①乗り心地。（これは国産車全般に感じますがこのクラスの車はこの乗り心地で良いと誤解してないでしょうか？プジョー、フィアットにしてもコンパクトカーでも乗り心地とシートは長距離でも疲れません。） ②路面からの...

乗り心地

-

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単なる犬バカさん

グレード：アルファ・ブラックレーベル(CVT_1.5) 2011年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

ハイブリッドなのに、意識して運転しないとリッター１０～１２ｋｍ。良くも悪くも特徴的な車です。

2012.2.21

総評

ハイブリッドなのに、意識して運転しないとリッター１０～１２ｋｍ。良くも悪くも特徴的な車です。

満足している点

みなさん書かれてるように、コーナーは本当に楽しい。ハンドリングはこのクラスの車では文句のつけようが無いと思います。あと、外観ですね。好き嫌いはあると思いますが、特徴的であることは間違いない。

不満な点

内装がどう考えても安っぽすぎる。純正ナビをつければ紛いなりにも３００万円オーバーの車で、これは無いでしょう。サイドブレーキ周りやドアの内張り等、すぐに傷がつきそうです。あと、もう少しトルクが欲しい。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

乗りたくなる車です。去年の暮れに友人に３人目の子供が生まれ、ディーラーにワゴンを見に行くのに付き添ったところで、CR-Zに遭遇！本当についでで試乗

2012.2.20

総評

乗りたくなる車です。去年の暮れに友人に３人目の子供が生まれ、ディーラーにワゴンを見に行くのに付き添ったところで、CR-Zに遭遇！本当についでで試乗したつもりなのに、なんというか…一目惚れしました♪ 普...

満足している点

・理屈抜きにカッコ良い！　街中でもたまに見かけると、目が吸いつけられてしまいます。・燃費を気にせずに走れるお得感。　燃費重視ではなくとも、これはなんとなく嬉しいです。・運転してる時の一体感。　着...

不満な点

・デジタルメーターがちょっと見づらい、でもこれは慣れかな。

乗り心地

-

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かずリンクさん

グレード：アルファ(CVT_1.5) 2010年式

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

・使う人を選ぶかもしれないが自分のライフスタイルに合っていれば満足できる車です。大人数で乗る機会がある人には絶対に勧められません。子供たちと旅行とかよ

2012.2.19

総評

・使う人を選ぶかもしれないが自分のライフスタイルに合っていれば満足できる車です。大人数で乗る機会がある人には絶対に勧められません。子供たちと旅行とかよく出かけた時には考えられませんでしたが、やっと離れたの...

満足している点

・ボディ剛性・足回りのセッティング・エクステリアデザイン・低い着座位置・走り出しの加速・小径ステアリングとそのレスポンス・燃費・1600ではなく1500なところ・スカイルー...

不満な点

・攻めた時のロール

乗り心地

-

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わたくしの愉快な車達さん

グレード：- 2012年式

乗車形式：マイカー

評価

1

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

自己満足の強い車。後ろ座席は全く使わない前提で購入しましたので、同じように完全2人乗りと割り切れれば特に不便しません。他の方も書かれている後方

2012.2.7

総評

自己満足の強い車。後ろ座席は全く使わない前提で購入しましたので、同じように完全2人乗りと割り切れれば特に不便しません。他の方も書かれている後方視界や左死角も車体自体の長さがないので個人的には気にな...

満足している点

①目立つデザイン。 ②最小半径5メートルの取り回しのしやすさ。 ③燃費がそこそこいいしレギュラーガソリン。 ④6MT仕様がある。 ⑤維持費が安い。 ⑥シフトフィーリングが良い。 ⑦コーナリングマシン。 ⑧...

不満な点

①長い登り坂が続くとすぐにバッテリーの残量が尽きてパワーが無くなり、アクセルを踏むため燃費が悪くなること。また、バッテリーがなかなか充電されない。つまり、モーターとバッテリーは重いだけで無意味。 ②グロー...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

楽しいです。最近ＧＤＢインプレッサＳＴＩからの乗り換えました。正直、動力性能に不安を感じました。当たり前ですが、圧倒的な加速力はなくなってしまいま

2012.2.6

総評

楽しいです。最近ＧＤＢインプレッサＳＴＩからの乗り換えました。正直、動力性能に不安を感じました。当たり前ですが、圧倒的な加速力はなくなってしまいましたが、サーキットなどは行きませんし乗ってしまえば過不...

満足している点

・見た目・燃費・走りの良さ

不満な点

・価格が高い（αとβの価格差があまり無い。βを２００万以下で出せばもっと売れると思う）

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

良い車でしょうが不満も・・・当方50歳。妻用のクルマとして平成23年8月に購入しました。およそ6000㎞走行しています。その他にはレガシーBEターボ

2012.1.22

総評

良い車でしょうが不満も・・・当方50歳。妻用のクルマとして平成23年8月に購入しました。およそ6000㎞走行しています。その他にはレガシーBEターボ、プリウス（2代目）を所有中。私も時々通勤やレジャーに...

満足している点

・ある程度飛ばすとスポーティな味付けで、シャープなハンドリング、心地よいエンジン音です（飛ばさないときのモーター音にはプリウスほどではないものの好きにはなれません）。普通の人や女性には十分すぎるほどの性能...

不満な点

・スポーティであるとしても加速がいまいち。後ろから煽られることがあってもブッチギれないのはこの手のクルマとしては減点が高いですね。・少し飛ばすと足まわりのバタつきが強いこと。・CVTが扱いにくいこと。...

乗り心地

-

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sada512さん

グレード：アルファ(CVT_1.5) 2010年式

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

「ＭＴで乗らなきゃ意味ありません。」なんてことはありません。CVTも性能良く働いてくれます。また、パーツの組み合わせで、自分なりの仕様に仕上げられ

2012.1.19

総評

「ＭＴで乗らなきゃ意味ありません。」なんてことはありません。CVTも性能良く働いてくれます。また、パーツの組み合わせで、自分なりの仕様に仕上げられます。

満足している点

・エクステリアデザインは、スポーティーで良く、メーター周りの視認性が良いですね。・世界唯一のハイブリッドスポ－ツ。・近年、稀にみる社外パーツの多さ。

不満な点

・内装。内装。今でこそブラックレーベルが有るけど、初期型のシートの色が浮いてる・・・。・デザインなので仕方ないのですが、後方の視認性が悪い。・ほぼ二人乗りなので、好き嫌いが分かれてしまうところ。

乗り心地

-

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KEICHANさん

グレード：アルファ(MT_1.5) 2010年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

ＭＴで乗らなきゃ意味ありません。ＡＴで乗りたい方はフィットＨＶをどうぞ。

2012.1.19

総評

ＭＴで乗らなきゃ意味ありません。ＡＴで乗りたい方はフィットＨＶをどうぞ。

満足している点

・エクステリアデザインはホンダにしてはがんばっている。車高は少々高すぎるが。・世界唯一のハイブリッドＭＴ。

不満な点

・内装。デザイン、素材質感はともかく助手席側ダッシュとドアがぜんぜんつながっていない。一見高級だがよく見ると安っぽい。・燃費はＭＡＸ２０Ｋｍ/Ｌ。こんなもんか？・効いているのかわからないヒルスター...

乗り心地

-

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きいろいとり2011さん

グレード：アルファ・ブラックレーベル(MT_1.5) 2011年式

乗車形式：マイカー

評価

2

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

MT車で車の運転の楽しさを思い出させてくれたいい車。個人的にはかなり買いの車だが、おすすめできる車ではない。

2012.1.18

総評

MT車で車の運転の楽しさを思い出させてくれたいい車。個人的にはかなり買いの車だが、おすすめできる車ではない。

満足している点

プリウスに比べてあまり見かけない点と、スタイルが好き

不満な点

後ろが見づらい。車高が低いので乗るのに慣れるまで大変。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

無駄か良い 4人乗れません、最初から分かっていました。そんな無駄が多い車が気に入っています。

2012.1.18

総評

無駄か良い 4人乗れません、最初から分かっていました。そんな無駄が多い車が気に入っています。

満足している点

・同じ車と滅多に出会わない。・2名しか乗れないシートアレンジ、買う人は買う、買わない人は買わない・燃費かそこそこ良い・レザーシートが良い

不満な点

なし

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

満足できる範囲ですよー！前の日産プリメーラを丸15年、32万キロ乗って、まだ乗っていたかったけど、ボディの錆が非常に目立ってきたので、エコカー補助金

2012.1.9

総評

満足できる範囲ですよー！前の日産プリメーラを丸15年、32万キロ乗って、まだ乗っていたかったけど、ボディの錆が非常に目立ってきたので、エコカー補助金の25万円とエコカー減税があったので、このホンダCR－...

満足している点

６MTであるとこ。もっとショートストロークだったら良かった。マニュアルシフトの形がいい。燃費がまあまあいいところ。プリウスと比較してはいけない。エンジンが静かなのはいいんだろうが、前のクルマにスポー...

不満な点

アナログのスピードメーターの方が良かったけど慣れたのでまあいいか。近場乗りだと燃費が思ったほど良くない。高速中心だとリッター２０ｋｍ近く行くのでまあいいか。わかってはいるが、二人しか乗れないこと。フ...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

ホンダにしかできない発想普通のメーカーならスポーツハイブリットなんて考えないでしょう。少しでも燃費を良くしたいのになぜスポーツ？と思うのが普通だと

2012.1.7

総評

ホンダにしかできない発想普通のメーカーならスポーツハイブリットなんて考えないでしょう。少しでも燃費を良くしたいのになぜスポーツ？と思うのが普通だと思います。でもこんなことをやってしまうホンダは素晴ら...

満足している点

・未来的なメーター

不満な点

・CR-Xのおまけに近い後部座席を受け継いだこと？

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

46歳ですが・・・私、４６歳です。若い頃ブルドッグ、インテグラVTECに乗っていました。ハイゼットバンからの乗り換えです。スタイルに惚れ込んでの購入

2011.12.30

総評

46歳ですが・・・私、４６歳です。若い頃ブルドッグ、インテグラVTECに乗っていました。ハイゼットバンからの乗り換えです。スタイルに惚れ込んでの購入です。運転席廻りはいいと思います。ハイゼットと比べれば...

満足している点

スタイル。ただエアロやウイングをつけたらもっといいですね。MTで乗れるハイブリッド。トルクがあっていいです。燃費がいい。専用設計、たとえばフィット、RSも何もかんも一緒。シビックタイプRも。コイツはどっか...

不満な点

シフトアップしろとメーターにでる。50キロで6速は考えられない。インテグラは八千回転まで廻った。ツインカムでない。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

1

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

乗りたくない車です。現在、アコードに乗ってます。ホンダの販売店さんへ整備のため行くのでＣＲＺ、インサイトも試乗させてもらいました。現在のアコードの前

2011.12.18

総評

乗りたくない車です。現在、アコードに乗ってます。ホンダの販売店さんへ整備のため行くのでＣＲＺ、インサイトも試乗させてもらいました。現在のアコードの前は初代のフィットにも乗ってました。自分はホンダ車には好...

満足している点

値段がそんなに高くない。ＣＰが高いかは疑問ですが。ホンダの車だから、たぶん重大な故障はしないと思います。

不満な点

乗車感がとてもわるい。すごい騒音ではないですが何かとても不快な音、振動というか騒音を感じます。

乗り心地

-

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九州しろさめさん

グレード：- 2011年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

弄ればスポーツカーになれます（笑）

2011.12.13

総評

弄ればスポーツカーになれます（笑）

満足している点

･運動性能･ハイブリッド

不満な点

･電子スロットル･パーツがまだ高い

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

2

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

1年8カ月。 25歳男性です。これまで運転した感想外観個人的には一目惚れした車なので文句なしです。無限のエアロパーツをつけると本当に見た目はス

2011.12.12

総評

1年8カ月。 25歳男性です。これまで運転した感想外観個人的には一目惚れした車なので文句なしです。無限のエアロパーツをつけると本当に見た目はスポーツカーみたいです。周囲へのアピール度はすごいです...

満足している点

・外見は本当にかっこいい・無限のエアロをつけたらなお目立つ・コクピットは自己満足にひたれる・なんたってHVなので燃費はいい・乗っている人が少ないので駐車場ですぐ見つけれる・助手席は快適

不満な点

・思ったよりフロントバンパーが低いの坂で擦る・見た目以上の性能なし・2シーターと割り切るべし・大量、大きい買い物はできない・購入時のオプション自由度がいまいち・割高・飽きる

乗り心地

-

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† レイ †さん

グレード：ベータ(MT_1.5) 2010年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

　ノーマル時は足りてない部分が多々あるよう感じる。　私見ではあるが、それらについては足回りの交換やブレーキパッド交換（サスペンションやスタビライザ

2011.12.10

総評

　ノーマル時は足りてない部分が多々あるよう感じる。　私見ではあるが、それらについては足回りの交換やブレーキパッド交換（サスペンションやスタビライザー、ブッシュ、ブレーキパッド等）の交換でそれらが見違え...

満足している点

　まず、ハンドリングのシッカリ感。これについては、ステアリングきり始めの初期からシッカリと追従し、切り角も少なく、かつロードインフォメーションがドライバーに伝わってくるように感じる。（スポーツモード限...

不満な点

スポーツ走行好きには緩過ぎる足回り動力性能（モーターアシストこみで120馬力程度）ブレーキ性能（フニャっとしたタッチや対フェード性）

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

楽しい！けどエコじゃない(> <) 箱根にドライブへ行くために借り出しました。ネット上ではよく「カタチだけのスポーツカー」と評価されてい

2011.12.6

総評

楽しい！けどエコじゃない(> <) 箱根にドライブへ行くために借り出しました。ネット上ではよく「カタチだけのスポーツカー」と評価されていますが、充分「スポーツカー」しています。直4だろうがF...

満足している点

・ドアの開閉フィーリング。何かとてつもない上質さと高級感を感じてしまいました。・メーター。スポーツカーらしい、というワケではありませんが「普通とは違う」オーラ全開。・どのHONDA車にも言えますが、内...

不満な点

・リアシートが狭い。40ソアラ（レクサスSC）より狭い。後席に座った人はフロントシートのヘッドレストに顔をへばりつけなければなりません。でも、「エマージェンシー」と完全に割り切ればシートがあるだけありがた...

乗り心地

-

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シーアル３５０９さん

グレード：- 2011年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

確かに、スポーツカーから比べれば、パワーはありませんが、十分に遊べます。Ｖ－ＴＥＣほど、当然回りませんが、モーターでいかにカバーして走るかも楽しみ

2011.11.26

総評

確かに、スポーツカーから比べれば、パワーはありませんが、十分に遊べます。Ｖ－ＴＥＣほど、当然回りませんが、モーターでいかにカバーして走るかも楽しみの一つだと思います。

満足している点

乗るのが楽しくなる！ハイブリットでは、燃費は悪いかもですが、過去の車から考えると、ビックリの燃費で嬉しいです。

不満な点

特に無し！

乗り心地

-

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