ホンダ CR-Z ユーザーレビュー・評価一覧 (22ページ)

3年6万3千キロ乗りました 購入前は片道40kmの通勤専用として軽自動車（ＭＣＣスマート）に９年間も我慢して乗っていました。これと言ってほしい車があり

2013.1.31

総評

3年6万3千キロ乗りました 購入前は片道40kmの通勤専用として軽自動車（ＭＣＣスマート）に９年間も我慢して乗っていました。これと言ってほしい車がありませんでしたから。ところが３年前，学生の頃あこがれてい...

満足している点

・夏タイヤ装着の４～11月の燃費の平均は22km/l。エアコンのいらない高冷地ですので，特に夏場は23を超えることも珍しくありません。スタッドレスを履く冬期でも20前後は走ります。まあ，結構エコドライブし...

不満な点

・エコを意識しつつも，たまにスポーツモードでなんていう私にはぴったりかと思いますが，スポーツカーというつもりで乗る人には物足りなさを感じるかもしれません。特に，長い上り坂などでバッテリーが空になってモータ...

乗り心地

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リアシートに大人が乗るのはかなり無理があったり、後方が見えにくかったりしますが 使いづらい部分もこの車の個性だと思います。 エコな走りからスポー

2013.1.25

総評

リアシートに大人が乗るのはかなり無理があったり、後方が見えにくかったりしますが 使いづらい部分もこの車の個性だと思います。 エコな走りからスポーツ走行もできる面白い車で大変きにいっています。

満足している点

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不満な点

斜め後方の視界が非常に悪いことです。

乗り心地

足回りは硬くなく落ち着いた感じで乗り心地は良いと思います。 直進安定性も高く、長距離を運転してもあまり疲れない印象です。

ハイブリットのお蔭で最初で最後のスポーティカーを購入できました。妻も気に入ってくれています。

2013.1.25

総評

ハイブリットのお蔭で最初で最後のスポーティカーを購入できました。妻も気に入ってくれています。

満足している点

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不満な点

価格の割には内装がチープな感じがします。パドルシフトはかっこよくていいのですが、使いづらいです。

乗り心地

それほどいろいろの車に乗っているわけではないので参考になりませんが、いいと思います。 わたしとしてはプリウス、フィットより乗りやすいです。

ほぼ2シーターだったり、見た目が派手だったり、お値段も決して安くなかったりと買える年齢層が限られますが、先進的なイイクルマだと思います。

2013.1.25

総評

ほぼ2シーターだったり、見た目が派手だったり、お値段も決して安くなかったりと買える年齢層が限られますが、先進的なイイクルマだと思います。

満足している点

このエクステリアカッコよすぎですね。走ってると目立つ目立つ。 装備も充実しています。 動力性能も自分にはちょうどいいです。以前乗っていた2.0Lセダンよりは走ります。

不満な点

カーナビ遠い。 リアの突き上げ。 天井を拭くリアワイパー メーター周りの中2感。慣れますけど。

乗り心地

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エクステリアに惚れ込んで購入したので不満な所も不満と感じなく成ってます。 色々と自分で手を加える楽しみの有る車だと思います。

2013.1.23

総評

エクステリアに惚れ込んで購入したので不満な所も不満と感じなく成ってます。 色々と自分で手を加える楽しみの有る車だと思います。

満足している点

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不満な点

純正ナビの画質が悪い。ア－ムレフトの位置が高すぎる。後方視界はバックカメラで不便はないけどフロントの距離感が掴みにくい。

乗り心地

多少硬めな感じですが遠乗りで疲れると言う事は無いです。どちらかと言うとこの車のスタイルからすれば 良い方だと思います。

単身者ならおススメします！

2013.1.19

総評

単身者ならおススメします！

満足している点

スタイル！

不満な点

力不足！

乗り心地

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コストパフォーマン悪っ！ BMW1er,BENZ B170を検討し1台国産が欲しく購入しました。 他にMBのS550、C230を所有しておりますが、

2013.1.19

総評

コストパフォーマン悪っ！ BMW1er,BENZ B170を検討し1台国産が欲しく購入しました。 他にMBのS550、C230を所有しておりますが、 国産で300万の車と考えると陳腐な車だと思います。 燃...

満足している点

「流行のハイブリッド」ちょっと賢くなった私？ 外色の茄子メタリック。 軽い取り回しとソコソコの剛性。 パドルのレスポンスBENZの数倍機敏です。 期待以上？に早いかもしれないエンジン。 長時間運転でもベン...

不満な点

アイドリングストップは必要ない！ ともかく内装がチープである。 スマートキーの必要はない。 後方視界。 軽トラック並のバックミラー。 高速走行120Km以上の風切音。 エンジンノイズ。 悪路でのキックバッ...

乗り心地

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価格は高めだが、ハイブリッドスポーツのCR-Zに満足。これからもあまりマイナーしないでほしい。純正オプション、特にナビゲーションは高い感がある。

2013.1.11

総評

価格は高めだが、ハイブリッドスポーツのCR-Zに満足。これからもあまりマイナーしないでほしい。純正オプション、特にナビゲーションは高い感がある。

満足している点

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不満な点

特になし

乗り心地

ビルシュタインとレカロを入れているて適度な堅さとホールド感！！

モーターショーでコンセプトカーを見て以来、欲しかった車ですのでとても満足しています。

2013.1.8

総評

モーターショーでコンセプトカーを見て以来、欲しかった車ですのでとても満足しています。

満足している点

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不満な点

特にありません。

乗り心地

街中、高速ともに満足です。運転していて視界が広く安心できます。

全体的には、大人数の乗車が必要であったり、狭い駐車スペースでの乗り降りを強いられる環境などでなければ、走りを愉しみながら無理なくエコも追求できる新世代

2013.1.5

総評

全体的には、大人数の乗車が必要であったり、狭い駐車スペースでの乗り降りを強いられる環境などでなければ、走りを愉しみながら無理なくエコも追求できる新世代クーペとして推奨に値するが、ピュアスポーツとして見るな...

満足している点

今回借り出したのは前期、ZF1型のβグレード・CVT仕様でした。 エクステリアは古き良きセクレタリー・カーのイメージもありつつ、走りのよさも感じさせる精悍さを兼ね備えたルックスはなかなか好み。 ...

不満な点

CVTのマニュアルモードはやっぱり意味不明。SPORTモード以外ではマニュアルモードに固定できず、勝手にオートに復帰するので、いっそSPORTモード以外ではパドルが作動しないロジックにした方がいいとすら思...

乗り心地

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今の車にとても愛着があるので不満よりもそれ以上に満足している。

2013.1.4

総評

今の車にとても愛着があるので不満よりもそれ以上に満足している。

満足している点

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不満な点

特になし。

乗り心地

車高調を換えているので純正よりも多少乗り心地は悪くなっているが不満はない。

使い勝手を十分知った上で購入したので基本的には不満は特に無し。むしろサイズ、走行性能、燃費、維持費総じて非常にバランス取れており大変満足です。

2013.1.2

総評

使い勝手を十分知った上で購入したので基本的には不満は特に無し。むしろサイズ、走行性能、燃費、維持費総じて非常にバランス取れており大変満足です。

満足している点

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不満な点

強いて挙げれば後部座席がマトモに座れない事以外無し

乗り心地

モデルの性格上やや硬めの乗り心地ではあるが、逆に安定性に貢献しており、長距離走れば走るだけ逆に心地良くなる気持ちいい足廻り。

不満な点が多々あるが、エコスポーツというジャンルが新しくてよい。

2012.12.25

総評

不満な点が多々あるが、エコスポーツというジャンルが新しくてよい。

満足している点

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不満な点

燃費が思っていたより悪い。 燃費は悪いが、楽しさという点では前車(MR-S)のほうが優っていた。

乗り心地

乗り心地はまぁまぁ。 前車(MR-S)よりはまし。 もう少し頑張って欲しかった。

全体的に加速、足回り等よくまとまっていていいと思います。 弄りがいのある車です

2012.12.22

総評

全体的に加速、足回り等よくまとまっていていいと思います。 弄りがいのある車です

満足している点

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不満な点

やっぱり二列目に人を乗せれない点が…

乗り心地

硬すぎず柔らかすぎずいい感じです。個人的にはもう少し硬くてもいいかな。

免許を取得して１０年間、軽自動車しか乗った事がなかったので上り坂でのパワーや加速（sportsモード）に感動させられる日々です。 荷物、乗員のスペ

2012.12.22

総評

免許を取得して１０年間、軽自動車しか乗った事がなかったので上り坂でのパワーや加速（sportsモード）に感動させられる日々です。 荷物、乗員のスペースには若干苦心しております(笑)

満足している点

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不満な点

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乗り心地

エコでの走行ではすごく静かに感じます。停止直前のアイドリングストップでは感覚的に車が止まったと思い込んでクラッチ踏まずにエンストなんて事がありました(汗)

今は家族もいないので、二人乗りで充分なので、すごく楽しく乗らしてもらっています。

2012.12.18

総評

今は家族もいないので、二人乗りで充分なので、すごく楽しく乗らしてもらっています。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

あまり車を所有していなかったので、よくわからないですが、満足です。

今まで乗ってきたクーペのなかでは一番のお気に入りです。スポーティーな感じと燃費の両立している点は満足です。それと、エンジンは始動時、かなり静かでスム

2012.12.16

総評

今まで乗ってきたクーペのなかでは一番のお気に入りです。スポーティーな感じと燃費の両立している点は満足です。それと、エンジンは始動時、かなり静かでスムーズで、回転を上げていくとスポーティーな音を出します。...

満足している点

まずはエクステリア、自分の好みです。夜、フォグランプだけ照らすと、LEDポジションランプが｢イカツイ眼｣の様でカッコ良いです。インテリアはカタログで見たより｢明る過ぎる？｣かな？メーター周りを中心にデジタ...

不満な点

メーカーオプションのナビは、イマイチ(^^; 後方視界は全然慣れない。悪いってよりもとにかく見ずらい！

乗り心地

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久しぶりの、ホンダ、しかもスポーツタイプの車に納車前からワクワクしています。

2012.12.13

総評

久しぶりの、ホンダ、しかもスポーツタイプの車に納車前からワクワクしています。

満足している点

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不満な点

今のところありません。

乗り心地

試乗車に、30分だけですが、17インチタイヤの割に、よかったです。

総合的には満足度高いです。 走る車ではなく、雰囲気作りの良い車だと思います。 ハイブリッドですが個人的にはアシストというプチスーパーチャージャーつ

2012.12.8

総評

総合的には満足度高いです。 走る車ではなく、雰囲気作りの良い車だと思います。 ハイブリッドですが個人的にはアシストというプチスーパーチャージャーつき1500cc車だと思います。 回りが走り系の車であ...

満足している点

個人的にはエクステリアが好きです。 ワザとらしいECOモードノーマルモードの抑えた走行性。慣れてからのスポーツモードにした時の、その差があり、雰囲気作りが良いです。 街乗りが主でたまに高速使いであれば...

不満な点

アイドリングストップのオンオフが意図的にできない。減速してニ速から一速にする時に、アイドリングストップしてしまい、またエンジンかかるみたいにギクシャクする。 後方視界斜め後ろが見えない（笑）

乗り心地

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色々不満の点が多いですが、デザインは１００点です。ＳＣ設置とサスを交換すれば、不満も解消されると思います。

2012.12.5

総評

色々不満の点が多いですが、デザインは１００点です。ＳＣ設置とサスを交換すれば、不満も解消されると思います。

満足している点

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不満な点

スポーツカー？なのに、運動性能が今一です。色々変えてみたいですが、長く乗るか疑問が有り、カスタムに踏み切れず、2年半乗っています。

乗り心地

コーナーでリヤサスの動きが悪くバタバタして、落ち着きが無いです。