意外とスポーツカーっぽく無くて、静かで快適な車で、二人乗車なら足元も広々でデートカーには最適です笑 加速はお世辞にも速いとは言えませんがハンドリングは軽快で峠などを走ると気持ちのいい車でした。 見た目はスポーツカー？なのに中身はエコカー、中途半端であり、良いとこ取りでもあるこの車を運転するのがとても楽しかったです。 また機会があれば乗ってみたいです。 [ 続きを見る ]

いろいろ欠点はあるでしょうが　とにかくかっこよくて　きびきび走れる　ライトウエイト？！スポーツエコカーですね　このジャンルは唯一無二なのではないでしょうか　 [ 続きを見る ]

今時、実質二人乗りで環境が合わない人だと選択肢に入らない車だと思いますがデザインはカッコいいし、ハイブリットでエコカーという事で燃費もいい数字が出せる人は出しますし、生産が終わってしまったのが悔やまれます。 [ 続きを見る ]

乗り心地が硬い点以外は概ね満足しています コストパフォーマンスに優れて、良燃費・スポーツカー・マニュアル仕様の車はこの車しかない 現行モデルはないけども中古は数多く、値段もこなれているのでMT・スポーツカー入門にはオススメじゃないかと [ 続きを見る ]

ファミリーにはおすすめできない。 燃費いいから女性受けいいかも。 ウイング付ければさらにカッコイイ。 [ 続きを見る ]

まあ、こんなものでいいかも [ 続きを見る ]

８年ちょっとの間、沖縄を除く全都道府県を走破。 平成３０年９月２３日をもってお別れとなりました。 この間、１８万ｋｍちょっと。 よく頑張ってくれたなぁ。 [ 続きを見る ]

長距離通勤には燃費もよく最適でオススメです。ハイブリッドなのにマニュアルはありがたい。 [ 続きを見る ]

何故なんだろアクアなんかより全然いいのに、アクア買うならCRZおすすめです。最初からテインの車高調入ってたのでハンドリングが凄くいい、下りなら大抵の車より安定して速いですね、登りはきっと亀と競争できるほどエコカーしてます( *´艸｀)ハイブリッドなんでそれで十分ですよ [ 続きを見る ]

スポーティなエンジンではないものの、モーターアシストによる低回転のトルクとけっこうシフトフィールの良い6速マニュアルで走りが楽しい車です。15ミリのワイドトレッドスペーサーを入れたことにより全体のスタイルも本来あるべき姿になり気に入っています。 [ 続きを見る ]

過走行なのでいつ不具合が出るかと、ちょっとヒヤヒヤもの... [ 続きを見る ]

いい車だと思います。 MTお勧めです。 カッコいいし、燃費いいし、荷物乗るし。 速くないけど、人数乗れないけど、後ろ見づらいけど。 実用に十分以上です。 [ 続きを見る ]

主に妻が通勤に使っている。 リアシートを簡易型にして、前席スペースを広くとってあるのでとても快適。ボディ剛性も高く、運転が楽しいイイ車。 [ 続きを見る ]

自分は満足しています。通勤距離も長いのですが、CR-Zで楽しく通勤しています。 [ 続きを見る ]

そんなに早くないけどデザインがいい 日本車らしからぬいい車です [ 続きを見る ]

普通に乗れる良い車です。 [ 続きを見る ]

まだまだ満足 アクセル踏んでもストレス無しです！ [ 続きを見る ]

造形が良く、優秀で、運転が楽しい車でした。 ノーマルCVT車＋パッドを無限にしただけで、 年に数回のサーキットでのスポーツ走行を楽しめてました。 ブレーキライン＆フルードやCVT、エンジンオイル（Mobil１）も すべてホンダ純正で、ディーラー交換です。 サスペンションとマウント、ブッシュ類は一度７or8万キロで交換しました。 [ 続きを見る ]

思ったよりも燃費がよく、ドライブしても楽しい車です。積雪３０センチの状況でもスタックすることなく走ってくれました。 いいクルマだと思います。 [ 続きを見る ]

エコカーでもあり、コンパクトカーでもあり、スポーツカーでもあるクルマ。 人や物を運ぶ…という実用性を捨てた結果、色々な楽しみ方ができる面白いクルマになりました。 充実した装備や燃費の良さから大人の通勤用クーペに最適ですし… 安い中古がたくさん存在しているので若者が最初に乗るスポーツカーとしても最適… コンパクトで運転しやすいので女性の方にも簡単に乗りこなせますし、乗っていたら相当カッコイイと思います。 一方、この車独自の楽しさとして、ハイブリット+MT車という他にほとんど類を見ない操作性。 バッテリー残量を管理しながら運転するのはロボットゲームのゲージみたいで楽しいです。 この車は優れた... [ 続きを見る ]