ホンダ CR-Z ユーザーレビュー・評価一覧 (12ページ)

コーナリング性能だけで価値あり

2021.3.21

総評

街乗りや峠道の下りでは十分な性能だと思います。決して速くは無いですが、使いきれるパワーで手の内感が有り楽しい車です。 乗り降りのしにくさ、運転中の安全確認のしにくさから、実用車とは違う車に乗っているとい...

満足している点

なんと言ってもこの車の一番の魅力はボディデザインだと思います。10年経っても古さを感じません。ショートホイールベースで、重いハイブリッドバッテリーをリアに積むことで、FFにしてはバランス良い前後重量配分と...

不満な点

ハイブリッドバッテリーの容量が少なくアシスト切れになると上り坂等では鈍亀になる。 前後重量バランスは良いですが、ハイブリッドシステムの重量分重いためライトウェイト感は薄い。

乗り心地

ショートホイールベースなので荒れた路面の直進安定性は悪いです。純正サスペンションはわざとらしい硬さでバタつく感じがありました。SHOWA赤足で驚くほど改善されます。

スポーティーなデザインがいいね！

2021.3.20

総評

硬めの足周りとデザイン故のバックの見にくさ、後部座席の狭さ等ありますがなんと言ってもスポーティーなフォルムが最高です!

満足している点

スポーティーなデザイン

不満な点

後部座席と呼べないくらい狭い、ですが、２人乗りと割り切れば逆に後部座席にバック等を載せられてシートを倒して寝れる、2シーターに出来ない事が出来で2シーター並のスポーティーなデザイン

乗り心地

街乗りとしては、ホンダ特有の硬さがありますが、ワインディングでは、私にはちょうど良い!

エコだけどスポーツしたくなる車

2021.3.19

総評

アクセル開度によって燃費性能の差が大きい。 3モードドライブは、TPOに合わせた走りが可能で良く出来ている。スポーツカーと感じる車に仕上げるには、足廻り、過給機チューニングが手っ取り早い。

満足している点

エコだけどスポーツカーなドラポジとパッケージデザインが楽しめます。ノーマルはパワーが無く、車体のロール感が多いですが、コーナーを走る楽しみはチューニングすることで潜在能力が高くなると感じます。自分好みにカ...

不満な点

エンジン出力が低い。ZF1 ニッケル水素バッテリーは、長い登坂路で放電してしまうと、ただの重りとなってしまう。車高を下げたとき、リアトーションビームが跳ねる。ブッシュ類が単品で手に入らずセッティングが難しい。

乗り心地

-

見た目は好き

2021.3.14

総評

2人まででスペシャルティ的に乗るなら問題なし。 安く買えるなら見栄え良くおすすめ。

満足している点

フィットよりスポーツカーぽい。 マフラー変えて音だけはスポーツカー。

不満な点

加速がイマイチ。ミニコン付けてちょいマシに。 ロードノイズは対策必要。で業者でドアデッドニングと前後フェンダー内施工したがレアルシルト的なの貼る位で一箇所30千円もするのでドアだけで十分だと思う。

乗り心地

段差の突き上げ最初は気になりサス変えるか迷ったが慣れた。 後期型のに変えたかったがディーラーに断られました。

相棒

2021.3.14

総評

よき。

満足している点

-

不満な点

右コーナーでの視界。Aピラーが邪魔。

乗り心地

-

チョイ乗りには丁度良いね

2021.3.13

総評

ハイブリッドスポーツカーとの名目だったかと思いますが、ノーマルモードで走行してると普通の車と何ら変わらん感じです。 むしろ遅く感じる。。。 ただ、乗っている時にリアタイヤハウス付近が大きくスポーツカー...

満足している点

ハイブリッドでマニュアルのある車でしょうかね。ウチのはオートマですが。 モードが3パターンあってスポーツモードは楽しく乗れますね。

不満な点

乗り込み、降りる時が少しシンドいっすね。 シートは1番後ろにしていますが狭い。 降りる時も出にくい。。。

乗り心地

-

自分のための車

2021.3.12

総評

イマドキ少ない1500cc・MT・レギュラー仕様の3拍子。 私は実家まで約700キロの距離ですが、ガソリン満タンで着くので助かります。ボディ色に惹かれて衝動買いしましたが、予想以上に気に入ってます。 ...

満足している点

・街乗りを楽しめる実用的なMT車 ・シートを倒せば意外と荷物が入る

不満な点

・追い越しの時は視界が悪くてちょっとコワイ… 純正でアイストOFFがない^^;

乗り心地

インチアップ、ダウンサス入ってますが、乗り心地は不満なしです

メーカーとユーザーの求めるものが違った車

2021.3.9

総評

メーカーとユーザーの求めたところがすれ違ってしまった車だと思います。 メーカーは「ハイブリッド車での新たな可能性」を、ユーザーは「かつてのCR-Xのような軽量スポーツ車」を求めた車… 前期型（ZF...

満足している点

デザイン

不満な点

パワーユニット

乗り心地

乗り心地というか左右斜め後方の視認性は最悪

運転が楽しい車‼️

2021.3.4

総評

ハイブリッドだけど、モーターのみでは走行出来ない。燃費はいい。パワーが欲しい時はモーターの力でアシストされるので、街乗りなら全然パワー不足は感じない。そんなに乗ってる人居ないから、街中で見掛けると、ドライ...

満足している点

自分は、前車が軽だったので、軽からCR-Zに乗り換えた時は衝撃が走りました！加速がいい！坂道もガンガン登る！楽しいーーー！😂とwモード選択でアクセル開度が変わるので、そんなに飛ばしたくない時はエコモード...

不満な点

まぁ、スポーツカーなんで当たり前なんですけど、やっぱ乗り降りはしにくいwセミバケに替えたので尚更😂それもご愛嬌かな！後はアイドリングストップが切れないので、若干信号待ちから発進する時はもたつきますね💦...

乗り心地

スポーツカーなので硬いですよ？でも楽しいんで、そんなの気にした事ないですねww ロードノイズなどはタイヤ次第ってのもあるので、なんとも言えないですけど、まぁ静かな方じゃないかな？

世に出るのが早すぎた車

2021.2.28

総評

タイトルにもありますが、今の車業界の動向からすると、10年世に出るのが遅ければもっと違った評価だったかもしれません。 MT仕様で考えると余計に比較対象する車が存在しないので 、オーナーの方としてはそ...

満足している点

主観ですがデザインとハイブリッドに6MTという他社では絶対に出せない変態仕様(褒め言葉)でしょうか？

不満な点

標準サスのバタつき感。車高を変えないならショーワの赤足へ交換するのがベストかと。

乗り心地

残念ながら初期型のサスは出来が良くありません。ギャップでバタつきます。早めにショーワの赤足を入れた方が幸せになれるでしょう。

コスパ最高

2021.2.28

総評

お金をかけずにドライブを楽しめる車 追記 やはりこの車の1番の魅力はお金がかからないこと、次に雰囲気、次いで積載性ですね。 Z33、MR-S、GDAインプレッサ 等に乗りましたが、それらと比べれ...

満足している点

小径ステアリング クイックなロックトゥロック 低い着座位置 燃費、維持費の安さ 積載量 いじり甲斐 希少車(?)

不満な点

パワーが欲しい もう少しシート低くしたい 足が柔らかい

乗り心地

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楽しい車

2021.2.25

総評

維持費も安く、楽しい車

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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総合的なバランスがいい

2021.2.24

総評

普段使いに不便を感じることなく、スポーツ走行も楽しめるバランスのいい車です。

満足している点

パワーは他のスポ車と比べればないですが、それでも十分楽しめる程度にはありますし、街なかではむしろ余剰に感じるくらいです。そして燃費、積載性も抜群ですね。冷蔵庫、洗濯機の運搬にも余裕がありました。

不満な点

ドアノブが…ね😇

乗り心地

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かっこいい

2021.2.15

総評

普段は通勤に使っているので，問題なく走っていますが、休日は、子供と孫が乗ることがあるので，ちょっとぎゅうぎゅうかなぁ！

満足している点

パールホワイトのボディが、かっこいい。 一目惚れして買いました。

不満な点

-

乗り心地

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1人暮らし・多人数乗車無し・燃費も外観も、目立ちたい方にピッタリ

2021.2.14

総評

なんちゃってスポーツカー(132馬力)。 86やBRZ並みのパワーを求めちゃダメ。 日常のアシで運転するなら、必要十分なパワーと燃費を兼ね備えています。 何も不満はありません。 後部座席はオマ...

満足している点

エクステリア😊 リアのワイド感が良いです！ よく曲がる✌️車高調(TEIN製)装備で、右左折時は全くロール感がありません。 燃費が良い。 夏場:23km/l、冬場:20km/l spo...

不満な点

路面状況が荒い所を通過の際、衝撃がダイレクトに車内くる所。

乗り心地

私の感覚ではちょっと硬めかなー。 もすこし柔らかければ満足です。

スタイルは好き

2021.2.11

総評

旧車に比べたら段違いにシッカリした車体 動きの軽さは美点 しかしパワー感の無さが勿体ない ベタ踏みしなきゃブースト正圧に入らないし、そこまで踏めばスムーズに速度は乗るし安定感もあるけど普段使いだとオ...

満足している点

CR-Xに似たスタイル でも実際に並べるとデカいし似てないかな 限定数分製造されなかったという稀少性

不満な点

電スロが乗りにくさを増幅させている タイプRだと電スロでもマシなのに 燃費優先が悪印象 メンテの一部や保証が無限の登録されたディーラーに限定される

乗り心地

足は柔らかめ、トー調整しても外乱によるハンドルの取られやすさが解消しないのは不満 あとロードノイズかマフラーが原因か遠距離ドライブは疲れます

飽きないスタイル

2021.2.11

総評

パワー以外に関しては、外装・コックピットまわりのスタイルも洗練されているところが気に入ってます。後部座席は大人が乗用するには厳しいです。自分は主に通勤・1人乗りで使ってますので問題なしです。積載スペースも...

満足している点

やっぱりコンセプトの時から気に入っていたスタイル！ 所有してから5年目を迎えてますが、駐車場に停めている愛車に今でも『やっぱりこの姿がいいよねえ』って思いながら乗り込みます。

不満な点

やはりパワー不足です。もう何年もSPORTモード以外では走っていません。ECUの書き換えも考えたりしますが、SPORTモードではあまり変わらないという声もありますので未だに迷ってます。

乗り心地

特に不快に思うことはありません。今はダウンサスを入れてますのでノーマルな感覚は忘れてしまいました。

CR-Xの後継機

2021.2.11

総評

普通のガソリンエンジンよりは断然燃費が良く スポーツモードでも燃費が良い

満足している点

デザインが良い

不満な点

アイドリングストップの解除が欲しかった。

乗り心地

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中途半端だが、それがジャストフィットする車

2021.2.10

総評

ずっと飽きが来ない車。出来れば乗り続けたかった。 ガチな走行性能を求めず、手頃な維持費でスポーティーな雰囲気を味わいたいひとにはすごくオススメ。

満足している点

流線型のスリードアハッチバッククーペというフレーズだけで興奮する。笑 そこそこの燃費かつレギュラーガソリン車。 テンゴなので維持費は安い。 ツードアクーペだけどそこそこな積載性。似たようなクラスでは...

不満な点

パワー不足。これに尽きる。テンゴの非HVターボモデルがあったら最高だったと思う。 あとは乗り心地が悪いとか女性受けしないとか狭いとかほぼ2人しか乗れないとか視界が悪いとか色々あるけど、スポーティカー乗る...

乗り心地

あまりよろしくない。純正サスなら悪くないだろう

先駆けの一台

2021.2.7

総評

スタイル抜群と思ってます♪バリバリ走りたいならやめたほうがいいですw

満足している点

発売前から予約して買いましたが スタイリングは今でも気に入ってます。

不満な点

遅い‼️笑 なんでスーチャ付けました。

乗り心地

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