雪道の走りやすさ順にしたらどうなりますか？

Question

・シビックR EK9
・CR-Xデルソル
・ENR34
・RX-8
・GTO
・アルシオーネSVX

補足

ENR34っていうのはスカイラインGT-FOUR、4WDです… フロントヘビーな4WDは前後バランスのとれたロータリーエンジンのFR(RX-8)や4WDを除くと次点で冬道走行に優れるFF(EK9他)などと比べるとどうなるか… と思って選択肢に 入れました…

Answer 1

冬には雪ドリしてる者ですが
34と8は亀になりますね
とくに34は重いので一度でもハマると自力では出れませんね
まぁアルシオーネ<GTO<CR-X<EK9<RX-8<ER34じゃないですかね？

Answer 2

どうでしょうね、車種がバラバラ過ぎて。
ただRX8は純正でもデフ入っているので非常に乗りやすかったです。
トラクションが物凄く掛かるのでFRとは思えないほどスタッドレスだけでグイグイ坂を登るし。
新雪には多少弱かったけど走れないこともなかった。
でもRX8ってRX7より最低地上高がかなり低くて、新雪も圧雪もバンパーで雪かきしがちです。
RX7では全然困らなかったけどRX8は雪かきしまくりでした。
RX8はノーマル車高で車止めにマフラー当たる低さ。

個人的には4駆は一番登るけど、滑ったときや停止が怖い。
4駆だから止まりにくいってことはないのですが、知らずに速度が出ているので、周りの2駆の車と速度をしっかり合わせないとこっちだけ速度出てて危険。
あと、登りがグイグイ走るからって、調子のって下るとオーバースピードで飛び出す。
これはヘビー四駆ユーザーに多い。重いから止まらない。

FFは慣れると乗りやすいです。前輪は滑る前提で走らせるし、滑り具合で路面状況も分かりやすいし。
ただ、重いFFは登らない。ミニバンとか。
最近はスタッドレスの性能上がったので問題ないけど。

ちょうどRX7の頃のスタッドレスは今ほどの性能では無かったので、いつも行くスキー場の山道をFFミニバンは山のふもとでチェーン着けてました。
RX7はそのままスタッドレスだけで登れた。
シビックじゃないけどFFミラージュもチェーン着けて登ってました。
エスクードはタイヤのグリップが低くて4輪にチェーン着けた。
最近のSUVで行ったらタイヤが進化しすぎてて何事もなくFF状態で登った（4駆への移行がオートなので分からないけど）

フルタイム四駆はその車の癖が乗りやすさに大きく影響すると思います。
GTRやアルシオーネみたいな可変四駆は車種によって違いと思います。

個人的に走りやすい（速さでなく）だと
RX8＞デルソル＞EKシビック＞GTO＞SVX＞R34
な気がします。
デルソルのほうが重心高いし足も柔らかいから走らせやすいように思います。
シンプルな車ほど走らせやすいと思います。

Answer 3

アルシオーネかな。左右対称のレイアウトで重量バランスに優れている。

Answer 4

私は

RX-8＞EK9＞CR-X＞R34＞GTO＞SVX

FRが一番動きが自然で走らせ易いですからね。

FF・4WDは走破性が高いだけで雪道では好んで運転したくはないです。

Answer 5

雪は深くない、除雪された雪道として

アルシオーネSVX＞GTO＞デルソル≧EK9＞RX-8＞R34（FR）

４WD＞FF＞FR、馬力がない＞ある、軽い＞重い、くらいの感じ。

Answer 6

アルシオーネ、CR-X、シビック、R34、RX-8、GTOでしょうか！？