ホンダ CR-V 「過去十数台のクルマに乗り継いできましたが、このクルマは良いです。 久しぶりに乗りやすいと思います。 シートはちと戴けないので、他社シートに換装」のユーザーレビュー

過去十数台のクルマに乗り継いできましたが、このクルマは良いです。 久しぶりに乗りやすいと思います。 シートはちと戴けないので、他社シートに換装

2010.1.28

総評

過去十数台のクルマに乗り継いできましたが、このクルマは良いです。

久しぶりに乗りやすいと思います。
シートはちと戴けないので、他社シートに換装していますが。

基本性能は、4WDを求めない限りは、十二分に良い走りをしますし、外観デザインも個性的で良いですね。

あまり売れていないが故に派手な存在でも無いので、大人なクルマのような感じがします。

今年、車検年だがクルマに乗り始めて以来、初めて車検を通そうかと真剣に検討中です。

次期モデルも気になる存在ですね。

満足している点

【外観】
重厚感が増し、反対車線から走ってくるとその存在感から目がいくことが多いですね。
国内市場だけの販売だとこんなデザインにならなかったんではないかと思う。

【内装】
ダッシュボードラインおよびショルダーラインが高めで、個人的には適度な包まれ感があって好感が持てます。
センターコンソールは使い勝手悪いですね。
シートアームレストではなく、OPでも良いからセンターコンソールが欲しかった。
後部座席は広めで一見すると快適に見えるが、リクライニングが適当だし、結局はドライバーズカーですね。

【足回り】
個人的にSUVのローダウンはしたくないので、ノーマルサスだが結構快適ですね。カーブでもロールも適度に抑えられ、高速走行でもガタガタ感が無くて、スッと行く感じが良い意味でスピード感を感じさせません。

【静粛性】
まぁまぁ静かな部類だと思う。
フル加速なんてしたこと無いからわかりませんが、追い越しでのキックダウンでは変なスレ音もありません。

不満な点

【燃費】
こればっかりは燃費重視で買うクルマじゃないから、そういう点で理解できない人は買わないことですね。

【整備性】
これはホンダ車全般に言えることですが、なにしろ整備性が悪いですね。
自分で弄るにしても、まずはバンパーを外すことを前提に考えないといけないことも多いです。
社外ナビなどを導入するにしても、内装を剥がすのも面倒。
以前は自分でナビなども付けてましたが、さすがにこのクルマからは業者に任せてます。

【アフターパーツ】
確かに国内ではいわゆる不人気車種なので、弄るにしてもアフターパーツが少なすぎますね。
ホイールなども、ホンダ車はハイオフセット故にディープリムなどをまともに履かせようと思ったら、それなりに努力は必要になります。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験